Bonjour à tous!

Posté(e) le 6 janvier 20178 a

Bienvenue, !

il y a 47 minutes, Chris909 a dit :

Bon on va se faire les coussinets alors. Je serais curieux de faire un plastiguage avant/après histoire de comparer. Tu as déjà essayé ACS3?

Excellente idée le plastiguage avant / après. Si tu le fais, dis nous ce que ca à donné.

Posté(e) le 6 janvier 20178 a

comment_826046

Bienvenue parmi nous Belle ///M...

Pour l'analyse d'huile chez IESPM, cela ne te donnera aucune idée de l'état de tes coussinets, sauf si ils te disent que tu es dans le rouge au niveau indice de cuivre. Ce qui est peu probable ! Perso, j'ai fait cette analyse, qui c'est révélée Top, tout était dans le vert... Mais pour être rassuré, j'ai décidé de changer les coussinets ! Et là, hélas, je me suis rendu compte de la pertinence de ces analyses sur des autos GT comme les M3. Mes coussinets étaient aux cuivre, et grand, grand temps de les faire. Ouf...
Pour le réglages des queues de soupapes, il n'a bougés que de quelques centièmes ne nécessitant pas la changement de nouvelle pastille. Mais on était à la limite... J'ai préféré laisser "du gras", afin d'éviter une fuite par le joint de culasse, j'ai donc décidé de refaire un contrôle dans quelques milliers de kilomètres

Posté(e) le 6 janvier 20178 a

comment_826056

Bienvenue, elle a l'air pas mal du tout cette M3!

et pour les coussinets, attends la prochaine vidange, c'est ça de gagner lol

puis vaut mieux claquer 1500€ dans des coussinets/vidange qu'une casse moteur qui doit couter 8 ou 10 000€...bref bonne route

Posté(e) le 7 janvier 20178 a

Auteur

comment_826119

J'hésite entre faire moi-même ou faire chez un spécialiste. Je suis sur Lyon, AMS à Gap serait le plus proche? J'ai les compétences, je bossait pour TTS Performance en Angleterre. Ils sont spécialisés dans la prépa moteur et la fabrication de kits compresseur pour auto et moto. Ce qui me manque pour le faire moi-même c'est un 2 colonnes...