Posté(e) le 24 mars 20179 a comment_845712 Merci à toi. Tu peux commander le joint qui prend place autour du shifter d'origine et faire une adaptation pour tes problème de bruit. Signaler
Posté(e) le 25 mars 20179 a Auteur comment_845776 Yes, après vidée comme elle est ca faisait déjà plein de bruit. Et Marchal m'a dit qu'il faudra souder une plaque de renfort sous le shifter car la tôle du tunnel n'est pas hyper résitant, donc ca va boucher pas mal le trou, ca devrait déjà faire un peu moins de bruit. Signaler
Posté(e) le 25 mars 20179 a comment_845817 Sympa le cockpit de pilotage tu nous dira tes impression par rapport au shifter.je pense que ce sera ma prochaine modification Signaler
Posté(e) le 27 mars 20179 a Auteur comment_846347 Salut tout le monde! Petit CR de ma 1er journée piste de l'année à Prenois et surtout 1er essai après le swap de boite et du shifter IRP Journée au top, sans rien cassé, avec les copains dans une bonne ambiance avec un super temps! Prenois, 2eme fois que j'y roule, 1er fois avec l'M3, la 1er c'etait il y à 2 ans en E30! C'est un circuit que j'adore, rapide, technique, avec du dénivelé! Beau plateau de voiture avec des porsche, des seat et 308 cup, une voiture de nascar (qui arrache tout) 40 voitures en piste, il fallait être vigilant, des fois c'était serré! Mon meilleur temps dois être dans les 1"41! j'ai éclater mon pneus avant gauche au niveau des S des sablière, j'ai pas entendu quand il à peté, mais apres en roulant ca faisait plein de bruit... On se demande ce que c'est? Roue desseré? On fini le tour en roulant tranquille, on arrive au stand pneus avant à plat! Ouf rien de grave! Et ca va c'est arrivé 1h avant la fin! Je comptais les changer juste après Prenois, j'ai plus trop le choix! J'ai déjà les remplacant que je vais faire monter demain, des AD08R, on verra ce que ca donne par rapport au federal! Sinon le shifter IRP, c'est simple c'est le TOP! court, precis! Nickel! (Bon je n'ai pas de comparaison par rapport à un autre, mais par rapport à un levier classique c'est nickel) Je ne regrette pas du tout la SMG, même si j'aimais bien aussi! Voila seul regret pas de photo de ma voiture en piste ou sur les paddock... J'ai pris les autres, mais j'ai même pas pensé à prendre la mienne... :mur: Signaler
Posté(e) le 27 mars 20179 a comment_846350 Sympa le CR. J'ai hâte de remettre les roues sur cette piste de Dijon. Les AD08R seront plus constant, moins piégeux sur route humide et, je pense, n'éclateront pas Modifié le 27 mars 20179 a par theplumber Signaler
Posté(e) le 28 mars 20179 a Auteur comment_846541 oui il est vraiment cool Prenois c'est mon circuit préféré de ceux que j'ai fais (bon j'en ai pas fais 50 non plus...) On verra bien pour les AD08R, je roule à l'anneau du rhin le 1er mai! Signaler
Posté(e) le 30 avril 20179 a comment_854315 Hello @ratur! Super sympa cette prépa, belle pistarde! tu as avancé sur ton projet de mettre des vitres en plexi/lexan? Je suis en train de réfléchir pour mettre mes vitres arr en lexan, avec une aération relié a un tuyau pour venir mettre de l'air dans l'habitacle vers le pare-brise, même principe que des BOA des freins si tu préfère. Modifié le 30 avril 20179 a par Louis350 Signaler
Posté(e) le 2 mai 20179 a Auteur comment_854723 Salut! Merci! Alors pour mes vitres arr non, j'ai un peu laisser tombé ca pour le moment.... J'avais trouvé ca en makrolon sur le net, mais c'est tout... à voir si tu peux redécouper dedans pour mettre des boa... Signaler
Posté(e) le 2 mai 20179 a Auteur comment_854833 Salut tout le monde! J'ai roulé hier à l'anneau du rhin, je vais vous faire un petit CR journée organisé par BMR, en open pitlane, le top! Gros plateau, une dizaine de corvette, une C6 ZR1 et 3 c7 Z06, pas mal de porsche GT3, GT3 RS... et des M4, M3, focus RS, megane 3 rs, il y avait des cheveaux sur le parking! Donc première fois à l'ADR pour moi, circuit sympa, assez rapide! La piste était détrempé le matin, ca glissait fort, une GT3 s'est explosé dans un rail à son 2eme tour... Ca commençait mal! Au final la météo à été clémente, il a arrêté de pleuvoir vers 10h et c'est resté comme ca jusqu'au soir. La piste était bien sèche à partir de 11h! Je me suis tiré la bourre avec une corvette C7 (classique) que j'ai réussi à avoir, j'etais content! ^^ une focus RS mk2, une M3 E36 en slick, c'était cool! mon meilleur temps est 1'43", je pense qu'il y a moye, de grater encore quelques secondes et approcher les 1'40", à voir la prochaine fois! Sinon mes nouveaux pneus, les AD08R sont vraiment bien, meilleur sur le mouiller (en même temps je compare avec des federal complement mort...) ils ont l'air de moins chauffer (encore une fois je ne compare pas sur le même circuit...) mais je dirais qu'ils sont quand même plus constant que les federals et grip peut être un peu mieux, mais c'est pas flagrant non plus... En tout cas je ne regrette vraiment pas le passage en boite méca, le shifter IRP est vraiment cool! J'adore! Je vous joins une petite vidéo contre la C7 que j'ai eu. E46 vs C7 Je vous mettrais quelque photos quand je les aurais recuperé! Bonne soirée Signaler
Posté(e) le 6 mai 20179 a comment_855669 Tu lui as bien mis la pression à la rouge. . À 1.34. .... Signaler
Posté(e) le 8 mai 20179 a Auteur comment_855878 Salut tout le monde, j'ai récupéré des photos de ma sortie à l'anneau du rhin de lundi dernier, je vous en joints quelques une! Signaler
Posté(e) le 9 mai 20179 a Auteur comment_856117 Il y a 20 heures, fanch29 a dit : tres belle M franchement chapeau^^ Merci! Signaler
Posté(e) le 10 mai 20179 a comment_856258 Salut, belle auto. Pour l'anneau du rhin, tu peux passer au dessus des deux vibreurs en fond de piste, tu gagnes du temps. si tu retournes chez marchal, demande lui de la part de Yves s'il a fini mon s14. a+ Signaler
Posté(e) le 10 mai 20179 a Auteur comment_856334 Il y a 9 heures, e30addict a dit : Salut, belle auto. Pour l'anneau du rhin, tu peux passer au dessus des deux vibreurs en fond de piste, tu gagnes du temps. si tu retournes chez marchal, demande lui de la part de Yves s'il a fini mon s14. a+ Oui oui c'est ce que je fais pour les vibreur au fond du circuit, d’ailleurs je pense ne pas etre passé loin des piles de pneus à certain moment! Je ne comptes pas retourner chez Marchal tout de suite, il est sympa, mais quand je lui laisse la voiture, en général la facture est jolie! lol Appel le ca sera plus simple! Signaler
Posté(e) le 8 juin 20179 a Auteur comment_862097 Salut tout le monde! quelque news, déjà une petite bricole, mise en place de la sangle de remorquage, qui j’espère ne servira pas souvent! Ensuite j'ai abandonné l'adaptation des freins des freins de megane RS sur la BMW, trop compliqué avec le déport du disque, les entraxes étriers d'origine/étriers de megane... c'est certainement faisable, mais trop compliqué et pas envie de me faire chier avec ca! Du coup petit craquage ! Achat d'un KGF D2 en 6 pistons 356x32mm avec disque que bol flottant et plaquette racing D2 (pas le choix de prendre une autre marque pour les plaquettes). Tout est fourni dans le kit, durite avia et cale d'adaptation. :allright: Les étriers et les disques font énorme quand il ne sont pas monter sur la voiture! Je monte tout ca sur la voiture samedi, j'irais roder un peut sur route et 1er test le 18 juin à Chambley pour quelque sessions! Merci à @lucky pour les conseils! Signaler
Posté(e) le 8 juin 20179 a comment_862106 Sympa cela marche très bien Pour les plaquettes, regardes les tailles des plaquettes disponible car j'ai pu mettre des RS 29 sur un kit D2 Racing en 356mm (kit d'ancienne génération) Signaler
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