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prépa M3 E46 RaTuR

Featured Replies

Posté(e)
  • Auteur

Salut tout le  mone,apres 1 semaine de vacances on reprend les choses sérieuse! Enfin sérieuse... plutôt tuning! :mrgreen: J'ai récuperé un aileron, j'ai fais quelque photo de l'aileron posé sur la BMW, j'aime bien!

Vous en pensez quoi?

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  • Réponses 124
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  • Salut tout le monde! quelque news, déjà une petite bricole, mise en place de la sangle de remorquage, qui j’espère ne servira pas souvent! Ensuite j'ai abandonné l'adaptation des fre

  • Prête pour demain! 

  • Salut tout le monde, petit CR de ma sortie à Prenois hier! Journée top, organisé par dijon auto racing! Organisation vraiment cool! On était seulement 40 voitures en tout, c'etait de l'open

Images postées

Posté(e)

Sur une pistarde ça ne me choque pas du tout ! ;)

Posté(e)

pareil sa me choque pas pour une voiture de piste 
Sinon la jante bleue je suis moins fan 

Posté(e)
  • Auteur

Ok merci!

Apparemment les malles d'M3 sont les m^mes que celles des autres E46, et une malle de 320d coute 40e. Donc je vais en acheter une autre pour mettre l'aileron et garder la OEM pour quand je voudrais l'enlever! Merci de vos avis!

Sinon pour la jantes bleue, moi j'aime bien! :nickel4:

Posté(e)

Salut ratur, dis moi tu l'as acheté où ton aileron ?

Posté(e)
  • Auteur
il y a 58 minutes, Anthony91 a dit :

Salut ratur, dis moi tu l'as acheté où ton aileron ?

Je ne l'ai pas acheté, c'est 1 copain qui me la filé, il était monté sur son evo6 quand il l'à acheté...

Posté(e)

ca marche merci quand même !

Posté(e)
  • Auteur

Salut tout le monde!

Petit CR de ma petite session à l'anneau du rhin hier soir! J'ai été invité par un copain membres du club qui roule régulièrement la bas!

20786210.jpg

Donc c'etait sur le petit circuit (moins bien que le grand quand même, mais c'est pas trés grave). On était en comité restreins (seulement les membres du club peuvent rouler les soirs).
Du coup même pas 10 voitures en piste. C'est moins marrant, mais c'est bien pour essayer de faire des chronos!

Comme voitures presentes sur la piste il y avait 1 M3 E92, 1 cayman gts, 1 370Z, 1 clio 3 RS, 1 944, 2 M3 E36 et je crois que c'est à peu près tout...

Sinon niveaux chrono, mon meilleur temps est 1'26"9 et mon meilleur temps optimal est 1'25"01 donc il y a encore du boulot!
Le copain qui m'a invité qui est un habitué tourne en 1'24"5 en M3 E36 (qui au passage fait 150kg de moins que la mienne)

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20794810.png


Sinon comme à chenevières, je perds souvent le train avant... Je vais essayer de mettre 1 poil plus de caro à l'avant voir ce que ca donne!

Encore une fois je n'ai pas beaucoup de photo du roulage...

20786610.jpg

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Sympa un petit roulage comme ça un soir!

Et ton E46 est bien jolie! Pas super fan des ailerons un peu démesuré comme celui là mais sur un jouet pour la piste ça ne choque pas!

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

Salut tout le monde!

Je suis allé rouler à chenevieres samedi 26, je vous fais mon petit CR habituel! 

Toujours à peu près le même plateau, des meganes, des clios, des focus, il y avait 2 evo (9 ou 10), quelques lotus. Il y avait une C7 Z06, 1 R8, mais c'est le genre de mec à te mettre la misère sur la ligne droite et te faire chier le reste du tour... :)
Il y avait dans mon groupe les 2 evo, des meganes 3 et des focus RS (pour les voitures à puissance plus ou moins équivalente).

Il à fait super chaud toute la journée (+ de 30°C), pas le temps idéal pour rouler sur piste, les caisses et les bonhomme prennent chère! :)

J'ai fais mon meilleur chrono à la 1er session, j'ai eu quelques tours clairs et il ne faisait pas encore trop chaud! 
J'ai gagné 1 secondes sur mon meilleur chrono, je suis à 1'55"29

chenev10.png

J'ai tiré quelque bourre avec 1 copain en focus et avec une evo, c'etait sympa! :allright: 

Par contre je n'ai roulé que le matin, à la fin de la 3eme session, dans le tour de refroidissement la caisse à déconné... plus rien dans le sac, je fini le tour sans tomber en panne au milieu de la piste, je retourne sur le parking, j’accélère à fond, elle penne à monter dans les tours et regule à 4000... je l’éteint, réessaye 10 min plus tard elle monte dans les tour normalement, mais coupe à 6000... après passage au diag (merci au copain qui en avait un avec lui) ca serait une sonde lambda qui déconne ou aurait cramé... donc si c'est juste ca, ca n'est pas bien grave!

Je devrais récupérer des photos prochainement et je vais essayer de faire une petite vidéo avec ce que j'ai dans la gopro!

++

Posté(e)
  • Auteur

Voila ma petite video à chenevieres

 

Modifié par ratur

Posté(e)

ton symptôme ressemble bien à un problème de lambda :)

 

c'est clair qu'il faisait trop chaud ... je voulais passer, mais vu la chaleur :ph34r:, je suis resté à l'ombre!

Posté(e)
  • Auteur

J’espère qu'il n'y à que les sonde lambda!

T'as eu raison de rester à l'ombre, il devait faire meilleur! :)

Posté(e)
  • Auteur

Salut, 
j'ai recuperé quelques photos de la journée de samedi!

am3_e411.jpg

am3_e413.jpg

am3_e412.jpg

am3_e410.jpg

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Superbe les photos :)

Avec les jantes noires c est top 

Posté(e)
  • Auteur

merci

Posté(e)

Tu roules toujours avec un passager? Par chez moi c'est systématiquement interdit, c'est dommage :(

Par contre la piste en short et manches courtes, je comprend pas...

Posté(e)

Si tu perds l'avant, j'ai vu que tu as un arceau (Wiechers 6 points ?) as tu une barre anti rapprochement avant ?

Ensuite si déjà tu perds l'avant, ne monte pas un aileron qui va charger l'arrière.

Tu peux essayer de descendre l'avant ou monter l'arrière, en fonction des possibilités que tu as sur l'auto.

Si tu as des barres anti roulis réglables genre HR, tu mets au plus souple devant, voir au  plus dur derrière dans un deuxième temps.

Quel carrossage tu as ?

Tu as quoi comme pneus devant derrière ?

Modifié par Gatouille

Posté(e)

ça ne vient pas forcément du réglage de la caisse @Gatouille la façon de piloter joue beaucoup

Et si tu n'as pas de train av dans les virages lents, avec ou sans aileron ne changera rien puisque tu es à basse vitesse.

Aussi il faut pas croire que sur une caisse de série un aileron de rajoute de l'appui, souvent il t'évite surtout d'avoir de la portance à haute vitesse cf les chiffres de passage en soufflerie entre une E92 std et une gts

Posté(e)

J'entends bien mais les réglages et préparations atténueront ou annuleront le phénomène. Philippe Chatelet le coach présent à Magny-Cours a essayé mon auto et a été épaté par les "contraintes" sur le train avant que mon Z3 peut encaisser...

 

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