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espace entre les Oil services ...

Featured Replies

Posté(e)

Faire tourner un moteur avec du gasoil à la place de l'huilo :o

J'aurais peur pour les coussinets.

Aux USA, ils utilisent pas mal le "Sea Foam" qu'on mélange à l'huile avant la vidange.

Le mieux reste de vidanger avant que l'huile ne perde ses propriétés :)

  • 1 mois plus tard...
  • Réponses 96
  • Vues 9.9k
  • Création
  • Dernière réponse

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Messages populaires

  • suite ... aprés avoir nettoyé consciencieusement toutes les pièces que j'ai démonté,le carter d'huile la pompe etc ... , j'ai décidé de faire un "lavage" moteur ... filtre à huile neuf bien

  • je rappelle pour ceux qui ne le savent pas , et pour éclaircir les précédents propos car j'estime que cela peut prêter à confusion  : - si procédure de rappel , pas de facture , mais noté dans l'

  • juste des nems et des accras

Images postées

Posté(e)

Un verre de G.Oil dans l'huile avant la vidange, laissez tourner au ralenti 15 bonnes minutes puis vidange.

Posté(e)

ACS3 : Les coussinets, que tu as sorti de cette M3, avaient combien de kilomètres ? 

Posté(e)

150 000 ?

Posté(e)
Il y a 2 heures, Vince40 a dit :

ACS3 : Les coussinets, que tu as sorti de cette M3, avaient combien de kilomètres ? 

 

il y a une heure, Guitarman a dit :

150 000 ?

Phase 2 donc pas concernée par les rappels.. demande confirmation mais a priori d'accord avec @Guitarman.

D'ailleurs il a eu de la chance que rien ne casse vu la gueule du bas moteur... Le reste devait être dans un etat calamiteux! 

Posté(e)
il y a 2 minutes, Stussy31 a dit :

 

Phase 2 donc pas concernée par les rappels.. demande confirmation mais a priori d'accord avec @Guitarman.

D'ailleurs il a eu de la chance que rien ne casse vu la gueule du bas moteur... Le reste devait être dans un etat calamiteux! 

Phase 2 ne veut pas dire sans rappel. Les premières phases 2 ont été rappelées. 

Posté(e)

Tu as raison. Il faudrait connaître la date de production de cette auto.

Posté(e)
il y a une heure, Vince40 a dit :

Phase 2 ne veut pas dire sans rappel. Les premières phases 2 ont été rappelées. 

Exact, les premières phase 2 de mars ou avril 2003 ont fait l'objet d'un rappel.

Posté(e)

Assez hallucinante là couleur de l'huile :o On dirait l'huile de ma 530D ! 

En tous cas ça me rassure, sur ma M3 l'huile est encore bien claire après 2000kms, on est loin du noir foncé :D 

Posté(e)

Une a 100 000 km appparament faite cette semaine 

IMG_4563.JPG

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IMG_4568.JPG

IMG_4572.JPG

Posté(e)

vilebrequin hs sur les 2 premiers paliers?

Posté(e)
il y a 46 minutes, aramis a dit :

vilebrequin hs sur les 2 premiers paliers?

Apparament non mais quand je vois ceux fait par asc3 et que le vilebrequin est legerement marqué et ceux la , j ai un doute

Modifié par vanos13

Posté(e)

Je vais faire remplacer mes coussinets dans peu de temps. Vidanges moteur tous les ans depuis 2008 avec maxi 6000kms entre chaque vidanges. Elle aura environ 99000kms. Ils ont été déjà remplacé en préventif avant 2008. Je suis curieux de voir dans quel état seront les coussinets..

Posté(e)

Du coup ils auront combien ceux changer en préventif ? curieux de voir oui

Posté(e)
il y a 5 minutes, dams90 a dit :

Je vais faire remplacer mes coussinets dans peu de temps. Vidanges moteur tous les ans depuis 2008 avec maxi 6000kms entre chaque vidanges. Elle aura environ 99000kms. Ils ont été déjà remplacé en préventif avant 2008. Je suis curieux de voir dans quel état seront les coussinets..

Curieux de voir aussi leur état.

Posté(e)
Il y a 7 heures, vanos13 a dit :

Apparament non mais quand je vois ceux fait par asc3 et que le vilebrequin est legerement marqué et ceux la , j ai un doute

moi aussi vu la gueule des bazars,

 

@dams90 ça va etre interessant de voir ce que un bon entretien va donner à l'ouverture, nous serons fixé sur une partie de la cause du problème.

Posté(e)
Il y a 8 heures, vanos13 a dit :

Du coup ils auront combien ceux changer en préventif ? curieux de voir oui

Vers les 30000kms. Ma ///M est de mai 2003 (fabrication avril 2003) donc elle était encore concernée par les rappels. Je dirais que les coussinets ont environ 70000kms et 12 ans.

Il y a 8 heures, -JM- a dit :

Curieux de voir aussi leur état.

 

il y a une heure, aramis a dit :

moi aussi vu la gueule des bazars,

 

@dams90 ça va etre interessant de voir ce que un bon entretien va donner à l'ouverture, nous serons fixé sur une partie de la cause du problème.

Niveau temps de chauffe, respect de la mécanique et intervalles de vidange, je pense qu'on peut difficilement faire mieux que moi. Elle n'a jamais fait de circuit à ma connaissance donc depuis 2008. 

Verdict mi-avril. Je ne manquerai pas de faire des photos ;-)

Posté(e)

oui ça sera réellement intéressant!

Mais à ta place, j'aurais attendu. Si tu roules en respectant, pas de circuit, ils ne doivent pas être attaqués..J'en connais au moins 2 de E46, utilisées comme tu le fais, et qui ont env 150000 km sans pb pour l'instant. D'ailleurs, une a aussi pont d'origine, et boîte SMG sans aucun pb..(l'autre je ne sais pas) la conduite influe quand même beaucoup (conduite où plutôt 'respect' de l'auto...)

Posté(e)

Je suis un peu dans le même cas que Dams90 et je les ferais à la même echeance...oui ça pourrait attendre un peu plus mais je joue pas avec ca

Posté(e)
il y a 27 minutes, GEBm3 a dit :

oui ça sera réellement intéressant!

Mais à ta place, j'aurais attendu. Si tu roules en respectant, pas de circuit, ils ne doivent pas être attaqués..J'en connais au moins 2 de E46, utilisées comme tu le fais, et qui ont env 150000 km sans pb pour l'instant. D'ailleurs, une a aussi pont d'origine, et boîte SMG sans aucun pb..(l'autre je ne sais pas) la conduite influe quand même beaucoup (conduite où plutôt 'respect' de l'auto...)

En effet, je pense aussi que ça pourrait attendre mais on est jamais sur de rien et je préfère prevenir que guérir. Et puis j'en profite aussi pour les faire en même temps que la réféction complète du pont avec couple court 3.91 et autoblocant E36, le remplacement de tous les silentblocs du train/bras arrières et la réfection, renforcement du châssis (si nécessaire).

C'est la grosse grosse révision des 100000kms on va dire ou l'inspection 3 (si bmw l'avait planifié dans son programme d'entretien lol)

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