Posté(e) le 19 janvier 20179 a comment_829336 D'accord avec Rouffian, tout dépend du nombre de km effectués, plus tu roules, plus tu vidanges. N'oublions pas que les huiles synthétiques tiennent facilement les 2 ans préconisés. Signaler
Posté(e) le 19 janvier 20179 a comment_829337 il y a 41 minutes, /// BMW M3 a dit : La vache c'est flippant ce qui en ressort avec uniquement 40 minutes, moi avec la même chose je refais une vidange direct en rentrant à la maison ?. C'est abusé de voir ce genre de chose avec des préconisations constructeur ? Il est clair que si vidange tous les 25000 ça craint j'ai déjà vu ça avec 7ans sans vidange imagines.... Signaler
Posté(e) le 19 janvier 20179 a Auteur comment_829340 je pense pa que ce soit pire ... une fois l’humidité évacuée , les huile modernes gardent certaine propriétés , mais 25 000 km , clairement , l'huile a été trop diluantée , elle ne peut que cramer ... c'est comme les frites , passé un certain nombre de bains , faut changer l'huile , sinon ça carbonise ... Signaler
Posté(e) le 19 janvier 20179 a comment_829348 En effet Ruffian, je part du principe que les préconisations ont bien été respectées"probablement un raccourci erroné", mais j'ai toujours entendu sauf erreur que l'échéancier du tableau de bord indique à quel moment il faut faire la vidange en tenant compte justement du type de conduite. Pour l'huile utilisée l'historique disponible permettra de nous éclaircir sur ce point. Signaler
Posté(e) le 19 janvier 20179 a comment_829358 Il y a 1 heure, ACS3 a dit : je pense pa que ce soit pire ... une fois l’humidité évacuée , les huile modernes gardent certaine propriétés , mais 25 000 km , clairement , l'huile a été trop diluantée , elle ne peut que cramer ... c'est comme les frites , passé un certain nombre de bains , faut changer l'huile , sinon ça carbonise ... bon exemple des frites je la change tout les 2 -3 fois lol Pour un papi qui roule en M3 en mode cool une 5w40 LL01 100% synthèse ça donnerait quoi sur des long intervalle? Je sais tu va me dire le vanos ect Signaler
Posté(e) le 19 janvier 20179 a comment_829359 il y a une heure, /// BMW M3 a dit : En effet Ruffian, je part du principe que les préconisations ont bien été respectées"probablement un raccourci erroné", mais j'ai toujours entendu sauf erreur que l'échéancier du tableau de bord indique à quel moment il faut faire la vidange en tenant compte justement du type de conduite. Pour l'huile utilisée l'historique disponible permettra de nous éclaircir sur ce point. petite parenthèse on peux recoder l’odomètre pour raccourcir les intervalles mais mais je demande a ne pas remettre a zéro à chaque fois Signaler
Posté(e) le 20 janvier 20179 a comment_829416 Impressionnant la différence ! C'est vraiment cool d'avoir un pro qui nous partage son expérience sur le forum, merci ACS3 ! Tu penses qu'avec un nombre suffisant de vidange, le moteur finira propre ? Signaler
Posté(e) le 20 janvier 20179 a comment_829418 Il y a 13 heures, ACS3 a dit : je pense pa que ce soit pire ... une fois l’humidité évacuée , les huile modernes gardent certaine propriétés , mais 25 000 km , clairement , l'huile a été trop diluantée , elle ne peut que cramer ... c'est comme les frites , passé un certain nombre de bains , faut changer l'huile , sinon ça carbonise ... Signaler
Posté(e) le 20 janvier 20179 a comment_829424 il y a 39 minutes, kitkart a dit : Impressionnant la différence ! C'est vraiment cool d'avoir un pro qui nous partage son expérience sur le forum, merci ACS3 ! C'est vrai ça ! Signaler
Posté(e) le 20 janvier 20179 a Auteur comment_829434 il y a une heure, kitkart a dit : Impressionnant la différence ! C'est vraiment cool d'avoir un pro qui nous partage son expérience sur le forum, merci ACS3 ! Tu penses qu'avec un nombre suffisant de vidange, le moteur finira propre ? oui , je pense Signaler
Posté(e) le 20 janvier 20179 a comment_829508 Un nettoyant moteur style bardhal ce serait déconseillé sur une m? Genre decalaminant. Signaler
Posté(e) le 20 janvier 20179 a Auteur comment_829534 sur un moteur en bon etat , la 10w60 tws est suffisamment détergente si les vidanges sont faites régulièrement sur un moteur tres encrassé , le risque avec un additif est de lever trop de crasse d'un coup et que ça se coince quelque part ... sinon sur un moteur qui craint rien , y'a ça faut juste oser ... : Signaler
Posté(e) le 20 janvier 20179 a comment_829542 il y a 51 minutes, ACS3 a dit : sur un moteur en bon etat , la 10w60 tws est suffisamment détergente si les vidanges sont faites régulièrement sur un moteur tres encrassé , le risque avec un additif est de lever trop de crasse d'un coup et que ça se coince quelque part ... sinon sur un moteur qui craint rien , y'a ça faut juste oser ... : En effet,il faut oser remplacer l'huile par du gasoil Et il faut vraiment un moteur indestructible!!!! Ça risque pas de le défoncer le moteur de tourner comme ça ? Signaler
Posté(e) le 20 janvier 20179 a comment_829547 Non aucun risque mon grand père le fesais souvent pour laver ses moteurs. Signaler
Posté(e) le 20 janvier 20179 a comment_829564 Moi perso je le sent très mal ce bas moteur... Signaler
Posté(e) le 20 janvier 20179 a Auteur comment_829581 le client est prévenu et a accepté le simple remplacement des coussinets ... ça peut tenir ... on a vu pire ... qui vivra verra ... tout dépend de l'usage de l'auto ... sur piste , ça tiendra pas , c 'est certain ... Signaler
Posté(e) le 20 janvier 20179 a comment_829584 il y a 55 minutes, brunom3 a dit : Moi perso je le sent très mal ce bas moteur... A cause des rayures sur le vilebrequin? Ça sent la fenêtre dans le bloc moteur Signaler
Posté(e) le 20 janvier 20179 a comment_829616 Il y a 4 heures, ACS3 a dit : sur un moteur en bon etat , la 10w60 tws est suffisamment détergente si les vidanges sont faites régulièrement sur un moteur tres encrassé , le risque avec un additif est de lever trop de crasse d'un coup et que ça se coince quelque part ... sinon sur un moteur qui craint rien , y'a ça faut juste oser ... : Ou la bon je passe mon tour A la limite la même chose mais 3 vidanges d huile d affilé mais avec de la 10w60 c est coûteux Signaler
Posté(e) le 21 janvier 20179 a comment_829638 Rouffian, le coté juriste ressort, mais acs a du en voir passer qq uns des moteurs entretenus selon les préconisations, et son expérience suffit dans ce cas, le bon sens mécanique. L'huile s'oxyde, se dilue, vieillit dans le temps, et malgré les progrès technologiques dans ce domaine, on a affaire à une mécanique de pointe qui demande un entretien protecteur, dans certaines conditions , 25000 KM çà ira dans d'atres non, alors vidangeons à 12500 KM le budget huile est bien peu en comparaison d'une réfection moteur, même sur mon M54B30 je fais çà Signaler
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