Posté(e) le 7 mars 20179 a comment_840587 il y a une heure, louisrousillon a dit : D’ailleurs je te conseille de retirer ton VIN maintenant vu que les infos vont arriver fait Signaler
Posté(e) le 7 mars 20179 a comment_840588 il y a 1 minute, ACS3 a dit : fait C'est toujours prudent Signaler
Posté(e) le 7 mars 20179 a comment_840589 Il y a 2 heures, ACS3 a dit : réponse : Merci ACS3, BMW France ne sont pas très loquace sur ce sujet, je ne comprends pas qu'ils n'aient pas voulu me donner l'info, la personne que j'ai eut m'a bien affirmé qu'il n'avait rien dans le logiciel de gestion. Je lui ai dit que je ne le croyais pas, que forcément ils avaient tout l'historique des rappels, mais comment forcer quelqu'un qui ne veut pas dévoiler une info. Maintenant que je sais je sais que je vais faire l'intervention des coussinets car elle a 180000 kilomètres donc 140000 kilomètres qu'ils ont été changés. Je pense mettre des coussinets Trimétal et des vis ARP, qu'en pense-tu? Signaler
Posté(e) le 7 mars 20179 a comment_840592 il y a une heure, louisrousillon a dit : Je t'avais dit.... BMW France te disent juste ce qui est à faire pour des raison de confidentialité rien est dit sur les rappels ou prise en charge antérieurs... A juste titre les concessions aussi sont tenues de ne pas divulguer l'historique antérieur de l'auto... Les allemands c'est ça idem Audi Merco.... D’ailleurs je te conseille de retirer ton VIN maintenant vu que les infos vont arriver Merci de ton conseil je viens de le retirer. Signaler
Posté(e) le 7 mars 20179 a comment_840593 il y a 31 minutes, aramis a dit : Top efficace , ils pourraient même te filer le panneau BMW C'est impressionnant la difficulté pour avoir ces infos, j'avais galéré l'époque pour la mienne. Mais oui on peut tout avoir comme info sur son auto il faut juste tomber sur le bon gars. C'est vrai que je ne comprends pas cette attitude, car le défaut est reconnu et pour nous c'est vitale de savoir à quel kilométrage l'action à été réalisée. Signaler
Posté(e) le 7 mars 20179 a comment_840607 coussinets oem , et vis ARP ( pas le choix les M11 ne sont pas dispo en oem ...) Signaler
Posté(e) le 7 mars 20179 a comment_840638 Il y a 2 heures, ACS3 a dit : coussinets oem , et vis ARP ( pas le choix les M11 ne sont pas disponible en oem ...) Merci, et bonne soirée. Signaler
Posté(e) le 8 mars 20179 a comment_840686 mais comment fait BMW si les vis M11 ne sont plus dispos??? j'avoue que c'est une énigme pour moi Signaler
Posté(e) le 8 mars 20179 a comment_840688 il y a 2 minutes, GEBm3 a dit : mais comment fait BMW si les vis M11 ne sont plus dispos??? j'avoue que c'est une énigme pour moi Bonjour, Vis ARP obligatoire car comme le dit ACS3 plus disponible en OEM. Signaler
Posté(e) le 8 mars 20179 a comment_840690 à l’instant, Patsuc a dit : Bonjour, Vis ARP obligatoire car comme le dit ACS3 plus disponible en OEM. oui j'ai compris que les OEM ne sont pas dispos, mais BMW (les concessions) n'achetent pas des ARP si??? on est plus conforme aux précos constructeurs , ça m'étonnerait.. Signaler
Posté(e) le 8 mars 20179 a comment_840692 non si intervention , il y a : soit ils réutilisent les vis existantes ( qui peuvent en theorie etre utilisées et serrées encore 2 fois il me semble ) ... ( franchement c'est à leur risques et périls autant dire qu'ils vont opter pour la deuxième solution ... ou tout du moins tenter de faire gober ça au client ) soit ils changent les bielles pour des modèles en M10 ... Signaler
Posté(e) le 8 mars 20179 a comment_840693 il y a 1 minute, GEBm3 a dit : oui j'ai compris que les OEM ne sont pas dispos, mais BMW (les concessions) n'achetent pas des ARP si??? on est plus conforme aux précos constructeurs , ça m'étonnerait.. La la seule solution si tu ne veux pas mettre de l'ARP, c'est de changer tes bielles je ne vois pas comment faire autrement. Les spécialistes du sujet devraient t'en dire plus. Signaler
Posté(e) le 8 mars 20179 a comment_840695 effectivement tu ne verra jamais une concession monter de L'ARP ... c'est pas oem ... Signaler
Posté(e) le 8 mars 20179 a comment_840743 Ok merci acs3, bien compris ...et il me semblait bien que BMW ne permette pas l utilisation des vis ARP. je penche aussi pour la reutilisation des vis du coup. Mais dans mon cas, où ma voiture a déjà subi les 2 rappels, elles ne sont à priori plus utilisables! Signaler
Posté(e) le 8 mars 20179 a comment_840745 et 240€ de vis APR , VS une casse moteur , ou le remplacement de 6 bielles ( 2400€ le jeu sans la MO ) mon choix est vite vu .... Signaler
Posté(e) le 8 mars 20179 a comment_840761 ben oui, le choix est vite vu, il est aussi vu d'un point de vue choix du garage: on oublie BMW.. faudrait que je leur demande un devis quand même pour voir ce qu'ils peuvent bien y écrire... Signaler
Posté(e) le 9 mars 20179 a comment_840875 Pourquoi, la réutilisation des vis est à déconseiller finalement ? Je pensais avoir lu que c'était "normal" même si ça m'a semblé étrange au départ. A partir du moment ou elles sont replacées là ou elles étaient avant, et serrage au couple, quel est le risque ? Signaler
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