Posté(e) le 5 novembre 20214 a comment_1082080 Hello , des disques avants OEM neufs à vendre dans le coin ? Je cherche à changer les miens et j’ai déjà les plaquettes. Modifié le 18 décembre 20214 a par zzzavier Signaler
Posté(e) le 18 décembre 20214 a comment_1086456 Up ⬆️⬆️ . je cherche toujours des disques avants 400mm. 🙏 Signaler
Posté(e) le 1 janvier 20224 a comment_1087965 Les quelques uns d’ici qui sont passé du 400/380 d’origine au ap racing ont vendu leur kit complet d’origine.. @teva Signaler
Posté(e) le 1 janvier 20224 a comment_1087981 il y a 42 minutes, KOOMICHRIS a dit : Les quelques uns d’ici qui sont passé du 400/380 d’origine au ap racing ont vendu leur kit complet d’origine.. @teva Et ça change la vie 😉 Signaler
Posté(e) le 2 janvier 20224 a comment_1088054 A ce point ? Pourtant ils ont l air de bien freiner et de tenir bon ces gros freins BMW Signaler
Posté(e) le 3 janvier 20224 a comment_1088260 Le 02/01/2022 à 08:51, mame13fr a dit : A ce point ? Pourtant ils ont l air de bien freiner et de tenir bon ces gros freins BMW Le KGF est tout de même beaucoup plus endurant que le bleus d'origine surtout sur les circuits courts comme le driving center ou ils n'ont pas le temps de refroidir sur les courtes lignes droites ce qui est moins flagrant sur le 5,7. Mais en plus le mordant est vraiment plus prononcé aussi, et si en plus tu supportes le couinement d'un cochon qu'on égorge alors tu peux garder les PFC11 Signaler
Posté(e) le 3 janvier 20224 a comment_1088275 l’endurance est folle sur un bon KGF, et même quand tu te dis que tu tente le freîage suicide, et bien t en a encore en reserve, et au virage d apres ca refreine aussi bien 🤩 . Si tu prend des plaquettes typé mordant, l attaque de pedale est dingue. Signaler
Posté(e) le 20 juillet 20224 a comment_1104727 Le 03/01/2022 à 23:50, Nakamiki a dit : l’endurance est folle sur un bon KGF, et même quand tu te dis que tu tente le freîage suicide, et bien t en a encore en reserve, et au virage d apres ca refreine aussi bien 🤩 . Si tu prend des plaquettes typé mordant, l attaque de pedale est dingue. Tu me conseilles quoi comme plaquettes , y’a tellement de choix. Endless Pagid pfc … je fais 15000kms avec 6/8 trackdays par an , j’aime bien garder l’équilibre entre ville et circuit. Merci de ton aide Signaler
Posté(e) le 21 juillet 20224 a comment_1104731 Pour moi y a 2 choix possibles pour toi : endless me20 ou pagid rsl1 . Endless c est la plaquette performance par excellence, compromis a faire sur le prix et l usage ville. Pagid rsl1 c est la reponse de pagid a endless et a pfc01 qui ont fortement grignoté lémarche de la rsl19 qui a un peu vieillie. Elle freine fort, longtemps et usure moindre des disques vs endless. Elle sera léger derrière la endless en piste, mais mieux en ville et en prix. Signaler
Posté(e) le 21 juillet 20224 a comment_1104734 Il y a 1 heure, Nakamiki a dit : Pour moi y a 2 choix possibles pour toi : endless me20 ou pagid rsl1 . Endless c est la plaquette performance par excellence, compromis a faire sur le prix et l usage ville. Pagid rsl1 c est la reponse de pagid a endless et a pfc01 qui ont fortement grignoté lémarche de la rsl19 qui a un peu vieillie. Elle freine fort, longtemps et usure moindre des disques vs endless. Elle sera léger derrière la endless en piste, mais mieux en ville et en prix. Vous avez sur le store ? Signaler
Posté(e) le 21 juillet 20224 a comment_1104735 La endless oui, la rsl1 je dois ajouter…mais pas un pb ➡️MP Signaler
Posté(e) le 23 juillet 20224 a comment_1104911 Le 21/07/2022 à 07:33, Nakamiki a dit : Pour moi y a 2 choix possibles pour toi : endless me20 ou pagid rsl1 . Endless c est la plaquette performance par excellence, compromis a faire sur le prix et l usage ville. Pagid rsl1 c est la reponse de pagid a endless et a pfc01 qui ont fortement grignoté lémarche de la rsl19 qui a un peu vieillie. Elle freine fort, longtemps et usure moindre des disques vs endless. Elle sera léger derrière la endless en piste, mais mieux en ville et en prix. C’est nouveau les RSL1 pour le KGF M2? Car j’avais vu qu’il n’y avait que du RSL29 disponible. Signaler
Posté(e) le 25 juillet 20224 a comment_1105002 Bonjour à tous, Pour ceux qui ont sont passés en full ap racing pro 5000R, vous avez du découper les flasques qui protègent les étriers à l'arrière ? J'ai acheté le système de freinage d'occasion (pas le budget pour le neuf), et mon garagiste me dit que ça ne passe pas, qu il faut découper les flasques. Il me posait la question lorsque l on achète le système en neuf peut être que c est vendu avec des flasques adaptées. Qq un aurait il la réponse svp ? Merci par avance 😁 Signaler
Posté(e) le 25 juillet 20224 a comment_1105037 Faut découper. Le mieux serait de la supprimer complètement mais c'est plus de taff car faut démonter les mâchoires de frein à main etc. Donc je pense 95% coupe la flasque. Signaler
Posté(e) le 27 juillet 20224 a comment_1105226 Le 23/07/2022 à 12:51, GuiM a dit : C’est nouveau les RSL1 pour le KGF M2? Car j’avais vu qu’il n’y avait que du RSL29 disponible. t'as raison, je me susi gouré avec la RSC1 pour les disques céramiques. à ce jour de disponible pour les gros freins acier M2 j'ai : DS performance (routier OEM ) DS2500 (OEM plus, balade rapide) DS Uno (trackday occasionnels, rally touristiques) DS racing 1.11 ( trackday) RSL29 pagid (trackday débutant et confirmé ) RSC1 pagid (ceramique uniquement) Endless ME20 Endless MX72 Endless N35S Signaler
Posté(e) le 27 juillet 20224 a comment_1105253 @zzzavier tu as le choix des armes... ME20 c'est la plus serieuse. la Uno, c'est bien mais avec le moteur de la M2 elle va vite etre en sueur. Signaler
Posté(e) le 27 juillet 20224 a comment_1105260 @Nakamiki tu sais si un disque à moitié d’usure accepte de nouvelles plaquettes plus abrasives que l’origine ? Ou je dois mettre disques neufs ? J’ai lu ça sur le site web Pagid. trop d’infos va falloir que je tranche 😂 Signaler
Posté(e) le 27 juillet 20224 a comment_1105266 il y a une heure, zzzavier a dit : @Nakamiki tu sais si un disque à moitié d’usure accepte de nouvelles plaquettes plus abrasives que l’origine ? Ou je dois mettre disques neufs ? J’ai lu ça sur le site web Pagid. trop d’infos va falloir que je tranche 😂 Oui tu peux remettre de la plaquette neuve, juste le rodage sera plus long avant que ta plaquette epouse tout les reliefs existants. les endless vont les finir. Signaler
Posté(e) le 30 août 20223 a comment_1108361 Question aux possesseurs de M2 CS freins céramique : je suis allé voir une M2 CS en vente en concession, 20000km environ, jantes jet black et freins céramique, j'ai constaté qu'il y avait une bande marquée/rayée à l'intérieur des jantes avant, là ou la distance entre l'étrier et la jante est la plus mince, sur environ 15mm de large. Etant très tenté de mettre ces freins céramique sur ma M2B black shadow, je suis un peu refroidi, car je conclue que l'étrier peut frotter dans la jante, mais cette conclusion ne me semble pas possible, les étriers ne devraient pas bouger ni toucher les jantes, pouvez-vous me donner vos avis ? Bien entendu le commercial a fait comme s'il ne voyait rien de particulier... En terme de freinage, le mordant et l'endurance des céramiques sur M2 CS est-il vraiment à la hauteur ? Signaler
Posté(e) le 30 août 20223 a comment_1108396 C'est lié aux dimensions du montage en 400x36 à l'avant avec les étriers à 6 pistons, qu'ils soient acier ou ccb, et les jantes de 19": il y a très peu d'espace entre l'étrier et la jante. Les rayures sont dues à des cailloux qui viennent se loger entre l'étrier et la jante et provoquent ces rayures. L'étrier ne bouge pas. Par contre je ne pense pas que BMW ait prévu de rétrofit CCB sur les M2 normales. Le retrofit du kit gros freins acier 2NH est possible(AV: 400x36, 6 pistons, AR: 380x28, 4 pistons). Sachant que d'origine tu as AV: 380x30, 4 pistons, AR: 370x24, 2 pistons. Signaler
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