Sylkill Report post Posted February 3, 2017 il y a une heure, Biba16 a dit : Tu ne peux ni dessouder l'eprom de ton compteur pour le mettre sur un autre, ni recuperer la partie température d'huile pour la greffer sur le tiens. Ca veut donc dire qu'il faut remplacer complètement le compteur. En soi ce n'est pas gênant d'un point de vue fonctionnel. Faut juste être transparent sur le kilométrage réel et conserver l'ancien combiné bien au chaud, pour le jour où qqu'un veut regarder ce qu'il y a dedans. Ou alors il y a une astuce pour reprogrammer le compteur de remplacement et le remettre au kilométrage actuel de l'auto ? Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted February 3, 2017 outre le mano de Z3 il y a d'autres solution , conservant le compteur oem ... exemple pour serie 6 E24 ... 1 Share this post Link to post Share on other sites
Motorsport57 Report post Posted February 3, 2017 il y a 38 minutes, sedan78 a dit : C est où l'intervention ?? Car je vois un rack énorme derrière le pont élévateur? C est chez un spécialiste ? ? C'est chez mon patron au Luxembourg.Il est spécialisé Porsche. Share this post Link to post Share on other sites
Guest Report post Posted February 3, 2017 (edited) Cool. . Good job ,y a du pognon à se faire Edited February 3, 2017 by Guest Share this post Link to post Share on other sites
Motorsport57 Report post Posted February 3, 2017 Oui il y a énormément de demande pour les vieilles Porsche mais mon choix basculera définitivement vers les ///M même si les Porsche sont génial. Share this post Link to post Share on other sites
Guest Report post Posted February 3, 2017 (edited) Ça rigole pas au Luxembourg.... Le mieux étant tout de même Anvers... Fin du H.S Edited February 3, 2017 by Guest Share this post Link to post Share on other sites
Motorsport57 Report post Posted February 3, 2017 Oui retour au sujet .Ce matin mise en place du nouvel embrayage. Share this post Link to post Share on other sites
PP21 Report post Posted February 3, 2017 Bon boulot ! ça avance vite! Surtout continu de nous mettre des photos, c'est toujours intéressant.. Pendant que ton moteur démonté as tu pensé a changé le porte filtre a huile pour etre tranquille avec cette température d'huile? il y a une heure, ACS3 a dit : outre le mano de Z3 il y a d'autres solution , conservant le compteur oem ... exemple pour serie 6 E24 ... J'ai essayé de commander un mano Z3M mais le magasinier BMW m'annonce pas de délais..... peut-ètre s'orienté vers un afficheur type zada tech... Share this post Link to post Share on other sites
Motorsport57 Report post Posted February 3, 2017 il y a 25 minutes, PP21 a dit : Bon boulot ! ça avance vite! Surtout continu de nous mettre des photos, c'est toujours intéressant.. Pendant que ton moteur démonté as tu pensé a changé le porte filtre a huile pour etre tranquille avec cette température d'huile? J'ai essayé de commander un mano Z3M mais le magasinier BMW m'annonce pas de délais..... peut-ètre s'orienté vers un afficheur type zada tech... Merci PP21.Je vais poster tout ce que je peux mettre pour que tout ceux qui ce posent la question .Voilà le porte filtre à huile avec la sonde. Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted February 3, 2017 retirer l'obturateur et mettre une sonde ... 1 Share this post Link to post Share on other sites
Motorsport57 Report post Posted February 3, 2017 il y a 1 minute, ACS3 a dit : retirer l'obturateur et mettre une sonde ... Merci Jean-phi avec le téléphone je n'arrive pas faire ce que tu viens de faire. Share this post Link to post Share on other sites
Motorsport57 Report post Posted February 3, 2017 Autant pour moi le porte filtre à huile est bien celui de l'smg mais j'ai un autre porte filtre qui provient d'une manuel. Share this post Link to post Share on other sites
Motorsport57 Report post Posted February 3, 2017 L'smg sedan lol Share this post Link to post Share on other sites
Motorsport57 Report post Posted February 3, 2017 Ca y est la bête est dans la belle!!!!!! 3 Share this post Link to post Share on other sites
Biba16 Report post Posted February 4, 2017 Il y a 16 heures, Motorsport57 a dit : Autant pour moi le porte filtre à huile est bien celui de l'smg mais j'ai un autre porte filtre qui provient d'une manuel. Tu peux aussi utilisé celui de l'smg si tu veux, cela fonctionne parfaitement ? Share this post Link to post Share on other sites
Biba16 Report post Posted February 4, 2017 Il y a 19 heures, Sylkill a dit : Ca veut donc dire qu'il faut remplacer complètement le compteur. En soi ce n'est pas gênant d'un point de vue fonctionnel. Faut juste être transparent sur le kilométrage réel et conserver l'ancien combiné bien au chaud, pour le jour où qqu'un veut regarder ce qu'il y a dedans. Ou alors il y a une astuce pour reprogrammer le compteur de remplacement et le remettre au kilométrage actuel de l'auto ? Clairement, les deux solutions existe. Share this post Link to post Share on other sites
Biba16 Report post Posted February 4, 2017 Le 03/02/2017 à 06:19, Frenchy06 a dit : À quel niveau c'est le bazar? Il te faut un compteur manuel, soit tu le trouve avec un kilométrage très proche du tiens, soit tu le fait mettre au kilometrage que tu as. Tout est possible. Il te faut aussi cabler la sonde jusqu'au pin du compteur correspondant a la température d'huile. Share this post Link to post Share on other sites
Guest Report post Posted February 4, 2017 Le Thursday, February 02, 2017 à 23:07, Frenchy06 a dit : Acs3 avait monté sur sa voiture les mano de z3 sous l'odb...sur le porte filtre à huile ta une sortie pour y mettre la sonde...ou bien tu peux mettre le couvercle du porte filtre alpina, dessus il y a un emplacement prévue pour y mettre une sonde t' d'huile aussi...va voir dans les topics e36, tu y trouveras de plus amples renseignements. @julien m a installé et décrit ce montage également. Y compris la cosmétique de la plaque support dans la console. Il est parti sur un couvercle de porte filtre avec dérivation (non Alpina et moins cher, provenance cyl6) Share this post Link to post Share on other sites
