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comment_832614
il y a une heure, Biba16 a dit :

Tu ne peux ni dessouder l'eprom de ton compteur pour le mettre sur un autre, ni recuperer la partie température d'huile pour la greffer sur le tiens. 

Ca veut donc dire qu'il faut remplacer complètement le compteur.

En soi ce n'est pas gênant d'un point de vue fonctionnel. Faut juste être transparent sur le kilométrage réel et conserver l'ancien combiné bien au chaud, pour le jour où qqu'un veut regarder ce qu'il y a dedans. Ou alors il y a une astuce pour reprogrammer le compteur de remplacement et le remettre au kilométrage actuel de l'auto ?

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  • Motorsport57
    Motorsport57

    Salut les gars aujourd'hui un petit shooting grâce à ce beau soleil. Malgré une pellicule poussière que je n'ai pas encore enlevé car pas encore pu la passer au karcher depuis le début de l'année

  • Motorsport57
    Motorsport57

    En attendant que les derniers petits problèmes ce résolvent j'ai pris quelques photos après un petit tour (avec des plaques qui ne sont pas dessus).Donc en voilà une pour vous et pour @michM3 qui aime

  • Motorsport57
    Motorsport57

    Puis un petit clin d'oeil à notre ami @Sylkill qui me fait rêver avec la dernière folie grise.

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comment_832619
il y a 38 minutes, sedan78 a dit :

C est où  l'intervention ?? Car je vois un rack énorme derrière le pont élévateur? C est chez un spécialiste ? ?

C'est chez mon patron au Luxembourg.Il est spécialisé Porsche.

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comment_832620

Cool. . Good job ,y a du pognon à  se faire 

20170203_101347.jpg

20170203_101429.jpg

Modifié par Invité

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comment_832621

Oui il y a énormément de demande pour les vieilles Porsche mais mon choix basculera définitivement vers les ///M même si les Porsche sont génial.

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comment_832626

Ça  rigole pas au Luxembourg....   Le mieux étant tout de même  Anvers...

Fin du H.S 

Modifié par Invité

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comment_832628

Oui retour au sujet :D.Ce matin mise en place du nouvel embrayage.

Screenshot_20170203-122727.png

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comment_832633

Bon boulot !  ça avance vite!

Surtout continu de nous mettre des photos, c'est toujours intéressant..

Pendant que ton moteur démonté as tu pensé a changé le porte filtre a huile pour etre tranquille avec cette température d'huile?

il y a une heure, ACS3 a dit :

outre le mano de Z3 il y a d'autres solution , conservant le compteur oem ...

exemple pour serie 6 E24 ...

7371389868_408880c491_z.jpg

J'ai essayé de commander un mano Z3M mais le magasinier BMW m'annonce pas de délais.....

peut-ètre s'orienté vers un afficheur type zada tech...

 

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comment_832639
il y a 25 minutes, PP21 a dit :

Bon boulot !  ça avance vite!

Surtout continu de nous mettre des photos, c'est toujours intéressant..

Pendant que ton moteur démonté as tu pensé a changé le porte filtre a huile pour etre tranquille avec cette température d'huile?

J'ai essayé de commander un mano Z3M mais le magasinier BMW m'annonce pas de délais.....

peut-ètre s'orienté vers un afficheur type zada tech...

 

Merci PP21.Je vais poster tout ce que je peux mettre pour que tout ceux qui ce posent la question .Voilà le porte filtre à huile avec la sonde.

Screenshot_20170203-131530.png

Posté(e)
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comment_832644
il y a 1 minute, ACS3 a dit :

retirer l'obturateur et mettre une sonde ...

Screenshot_20170203-131530.thumb.png.7c6b264665496b36a41acb1276370d64.png

Merci Jean-phi avec le téléphone je n'arrive pas faire ce que tu viens de faire.

Posté(e)
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comment_832646

Autant pour moi le porte filtre à huile est bien celui de l'smg mais j'ai un autre porte filtre qui provient d'une manuel.

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comment_832711

Ca y est la bête est dans la belle!!!!!!

Screenshot_20170203-190242.png

Posté(e)
comment_832769
Il y a 16 heures, Motorsport57 a dit :

Autant pour moi le porte filtre à huile est bien celui de l'smg mais j'ai un autre porte filtre qui provient d'une manuel.

Tu peux aussi utilisé celui de l'smg si tu veux, cela fonctionne parfaitement ?

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comment_832770
Il y a 19 heures, Sylkill a dit :

Ca veut donc dire qu'il faut remplacer complètement le compteur.

En soi ce n'est pas gênant d'un point de vue fonctionnel. Faut juste être transparent sur le kilométrage réel et conserver l'ancien combiné bien au chaud, pour le jour où qqu'un veut regarder ce qu'il y a dedans. Ou alors il y a une astuce pour reprogrammer le compteur de remplacement et le remettre au kilométrage actuel de l'auto ?

Clairement, les deux solutions existe. 

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comment_832771
Le 03/02/2017 à 06:19, Frenchy06 a dit :

À quel niveau c'est le bazar?

 

Il te faut un compteur manuel, soit tu le trouve avec un kilométrage très proche du tiens, soit tu le fait mettre au kilometrage que tu as. Tout est possible. Il te faut aussi cabler la sonde jusqu'au pin du compteur correspondant a la température d'huile. 

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comment_832778
Le Thursday, February 02, 2017 à 23:07, Frenchy06 a dit :

Acs3 avait monté sur sa voiture les mano de z3 sous l'odb...sur le porte filtre à huile ta une sortie pour y mettre la sonde...ou bien tu peux mettre le couvercle du porte filtre alpina, dessus il y a un emplacement prévue pour y mettre une sonde t' d'huile aussi...va voir dans les topics e36, tu y trouveras de plus amples renseignements.

@julien m a  installé  et décrit ce montage également.  Y compris la cosmétique de la plaque support dans la console.

Il est parti sur un couvercle de porte  filtre avec dérivation (non Alpina et moins cher, provenance cyl6)

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