Bonjour, je souhaite vôtre avis sur un échange que je m'apprête a faire. Je fais un échange contre une M5 e60 de 2005 mais avec un problème de consommation de courant, me dit le proprio (selon lui l'alternateur changé n'as pas bonne référence) sinon elle a 103 000km et 15000euros de factures (boite, vanos, embrayage VM, etc... je voulais savoir ce que vous en pensez ???

Voici des photos

Personne pour me dire ce qu'il en pense ?? J'aimerais avoir des opinions avant de me décider. Merci. 

T'aurais plus de détails sur cette consommation? Elle a l'accès confort?

Quelle année?

Année 2005 103000km, 15000euros de factures de chez un spécialiste BMW c'est MFG pendant l'année dernière. Je joint la photo de la dernière révision. 

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Modifié le 12 février 20179 a par RUPTOR

Année 2005 avec une date de MEC en 2009, bizarre

Réservoir de carburant déformé bizarre aussi

il y a 52 minutes, RUPTOR a dit :

Année 2005 103000km, 15000euros de factures de chez un spécialiste BMW c'est MFG pendant l'année dernière. Je joint la photo de la dernière révision. 

 

Si c'était une simple décharge à l'arrêt (<1h) ça pouvait être une poignée du comfort acess, problème fréquent.

 

il y a 38 minutes, MPaul a dit :

Année 2005 avec une date de MEC en 2009, bizarre

Origine Italienne

il y a 18 minutes, Titi29 a dit :

Réservoir de carburant déformé bizarre aussi

+1 

Merci pour vos messages ! Oui moi aussi je trouve bizarre pour le réservoir...après oui avec le numéro de châssis j'ai vu qu'elle était origine italienne. Je veux être sûr de pas faire une connerie en la prenant....

Ton E46 à combien de kilomètres? Quelle année? Perso je préfère une E46 clean qu'une e60 douteuse 

Ca me parait un mauvais plan ton échange.
Tu vas échanger une M3 E46 sans soucis contre une M5 E60 avec des problèmes.

Comme je le dis toujours en matière d'échange de voiture. Il y a toujours un gagnant et un perdant. Si ta voiture est clean, tu peux être sûr que tu seras perdant. Tu ferais mieux de vendre et d'ensuite acheter une M5 E60 que tu auras choisi.

Ma E46 est nickel française avec carnet mais je l'échange pas contre mon m3 mais contre ma megane 3 rs

Modifié le 13 février 20179 a par RUPTOR

C'est déjà mieux comme échange. Un véhicule ancien contre un récent, cette fois tu seras gagnant.

Je rajoute 4500 euros sachant que la megane est une 2010 équipée phase 3 état neuf 76000km préparé stage 2, boite avec autobloc neuve avec embrayage neuf distrib etc...carnet et toutes les factures. Je pourrais en tirer 17000 je pense. Donc ça fait la m5 à environ 21500 euros....

Vu le nombre de facture sur la m5, çà à l'air d'être un bon plan!

Tu devrais contacter mfg pour avoir plus d'info, ils sont plus tôt calé et font régulièrement des v10

Il y a 2 heures, fan2bm a dit :

Vu le nombre de facture sur la m5, çà à l'air d'être un bon plan!

Tu devrais contacter mfg pour avoir plus d'info, ils sont plus tôt calé et font régulièrement des v10

j'essai depuis ce matin mais pas de réponse..oui ils sont calé niveau v10 

Bon du coup j'ai voulu quand même faire l'échange pour voir la voiture... Donc me voila parti on c'est retrouvé a clermont fin d'apres midi et comme il avait du retard il faisait déjà nuit. Et comme monsieur ne pouvait pas venir c'est ca copine qui est venu pour l'échange (perso jamais de la vie j'enverrai ma copine échanger ma voiture ! donc encore bizzare...) Bon on se retrouve sur un parking et la j'inspec la voiture...résultat très décu !!!

-alors pneu train avant marque et dimension différente de chaque côté ! et flanc arrière coupé avec des pneus tout sec..franchement je n'ai même pas voulu essayer la voiture....abusé de rouler en m5 avec des pneus comme ca !

-ensuite les 4 disques défoncé vraiment foutu !

-impact sur les jantes alors qu'elles étaient sois disant nickel;

-pare-boue avant avec des gros trous du a un frottement des pneus(mais c'était comme ca avant sois disant...)

-partie sous le moteur bien huileuse donc fuite..

-alors la carrosserie devait être nickel juste un impact sur une portière... et la surprise peinture toute terne avec de défaut du a son changement de couleur(elle était noir) donc petit impact et rayure a différent endroit la peinture s'écaille a la base du capot (mais elle m'a dit pas grave ca ne se voit pas capot fermé...) et que quand on regarde la voiture elle est prope...ben de très loin pour moi...

-intérieur cuir affaissé et usé volant beaucoup usé, bosse sur la partie alu brossé, seuil de porte mauvais état, bizzare pour une voiture de 104000km...

-ensuite dans le coffre boite a outil vide, pas de kit crevaison, faisceaux vers batterie passé n'importe comment...trappe banquette arrière déboité.

Bon voila en gros j'en oubli mais j'en ai eu assez pour ne pas la prendre et encore je l'ai vu de nuit....ensuite il n'y avait pas les factures je devais les recevoir ensuite.... bref la femme me dit que je fait une sacrée affaire....et que pour 800 euros elle est nickel et peut être vendu 30000euros.....origine italienne sans carnet et suivi dans cet état je pense qu'il vont attendre longtemps pour la vendre sans parler des soucis évoqué au début du poste....

Bref vous aviez raison mais j'ai quand même voulu voir...

voila je remet mon message de conclusion que j'ai également mis dans le post alternateur m5 e60