Posté(e) le 2 mai 200422 a comment_5532 Le DSC, sur M3 y a pas, c'est des voitures d'homme mon grand LOL ! Signaler
Posté(e) le 2 mai 200422 a comment_5533 C"est bien ce qu'il me semblait donc si tu as plus de patates, tu dois être encore bien plus méfiant que les 3L . Pas de DSC mais un autobloquant, c'est ce qui fait la différence. Merci de souligner que le Z fait des temps de M3 3L . Signaler
Posté(e) le 2 mai 200422 a Auteur comment_5537 c'est vrai qu'il marche bien le Z3, z4 en 3.0l Ha si seulement les 3.2 sortait leur 321ch , nous avec nos chti 3.0l , on sort pres de 300ch! La 3.2 c'est pour les peper , une boite 6 pour ce la coulé douce en 6 sur l'autoroute , Un asc+t pour pas partir en couille quand il pleut et une monte pneumatique arriere passé en 245 au lieu de 235 par peur de sur-virage Signaler
Posté(e) le 2 mai 200422 a comment_5538 Un asc+t pour pas partir en couille Y a po ca c clair... Moi même en ligne droite qd c un ch'ti peu humide au p'ti matin je suis en crabe... Signaler
Posté(e) le 2 mai 200422 a comment_5542 bon ca va j'ai rien dis moi choisi un X5 4.6is ca devrai suffir Signaler
Posté(e) le 2 mai 200422 a comment_5543 X5 ca rame... Tu prends le 4.6L et tu le met au chausse pied ds un E30... La ca ira a peu pres... Signaler
Posté(e) le 2 mai 200422 a comment_5548 et les 2.0 L alors c quoi des gamins ????? lol Si c'est un 2 litres de Honda S2000, tu t'en sors bien, sinon c'est pas mal pour des trajets agricoles ce moulin, pour enmener les patates a vendre au marche. A moins qu'il n'y est pas cette option sur ma voiture, il n'y a pas d'ACT sur les 3.2, ni même de DSC et autre bequille électronique. La seule aide a la conduite est un autobloquant dont le tarage est a 25 % et l'habilete du conducteur. La E46 c'est plus déjà typé "grosse tapette" avec l'électronique , m'enfin bon, je veux pas lancer de polemique sur les debutants en 3 litres et les grosses tapettes en E46 Signaler
Posté(e) le 2 mai 200422 a comment_5549 lol tu vas voir attterir un 1.4L sur ton 3.2L ca va etre marrant hihi lol Signaler
Posté(e) le 2 mai 200422 a comment_5550 A moins qu'il n'y est pas cette option sur ma voiture, il n'y a pas d'ACT sur les 3.2, ni même de DSC et autre bequille électronique. Comment ça pas d'ACT ? En es tu sûr car pour moi, il y en a 2 . ACT : Arbre à Cames en Tête Par contre ASC+T, oui, il n'y en a pas sur le 3.2 Signaler
Posté(e) le 2 mai 200422 a comment_5554 Les 3,2L courent après leurs chevaux égarés sur leur fiche technique et les 3L ont souvent des Vanossites aigües... Japan powa. Ah,j'oubliais:3L ou 3,2L,même combat:ça rame.Et sur circuit,à part pour faire le pace car... Sinon c'est deux bonnes autoroutières...toutes deux limitées à 250... (je suis loin...devant. ) Signaler
Posté(e) le 3 mai 200422 a comment_5641 3.0L c pour les gay !!!!! C kler, hier j ai eu l occasion d essayer avec une 3L toutes d origine et il a compris tout de suite son malheur, 1ere roulante sur une ligne droit de 300 m environ, je lui est mis 2 bonnes voitures . Pauvre 3L Signaler
Posté(e) le 3 mai 200422 a comment_5642 Les 3,2L courent après leurs chevaux égarés sur leur fiche technique et les 3L ont souvent des Vanossites aigües... Japan powa. Ah,j'oubliais:3L ou 3,2L,même combat:ça rame.Et sur circuit,à part pour faire le pace car... Sinon c'est deux bonnes autoroutières...toutes deux limitées à 250... (je suis loin...devant. ) C est moins pire que les poneys des supras 330 ch même avec un peu plus de pression c est incapable de passer une M3 3.2 c est honteux Signaler
Posté(e) le 3 mai 200422 a comment_5643 C est moins pire que les poneys des supras 330 ch même avec un peu plus de pression c est incapable de passer une M3 3.2 c est honteux ta bu ?? une supra avec 10.000fr tu passe a 450cv (moteur bien sûr) sur une M faut 15.000€ pour avoir la même puissance Signaler
Posté(e) le 3 mai 200422 a comment_5644 C kler, hier j ai eu l occasion d essayer avec une 3L toutes d origine et il a compris tout de suite son malheur, 1ere roulante sur une ligne droit de 300 m environ, je lui est mis 2 bonnes voitures . Pauvre 3L 3.2l ça rame Toi même tu sais !!! On verra bientôt ! Signaler
Posté(e) le 3 mai 200422 a comment_5645 Non j ai pas bu, je dit juste que j ai essaye avec une supra 330 ch d origine, c etait même pas la peine contre une M3 3l ou 3l2. Apres le mec a mis un boost controleur et a ajouter 0.2 bar de pression et il ne passait toujours pas devant mon 3l2 (d origine je precise) donc je trouve que dire qu une 3L ou une 3L2 (qui courent soit disant apres ses chevaux) alors que dire des chevaux d une supra (d origine ou tres legerement modifie). Je ne parlais pas du potentiel de prepa, qui est enorme. La il n y a pas de doute. Signaler
Posté(e) le 3 mai 200422 a comment_5646 Bon perso, avant mes soucis de Vanos et de pistons !!!! Rupture a 7400 trs/m en 5°, je prends le 280km/h Signaler
Posté(e) le 3 mai 200422 a comment_5647 Pour info, ma m3 E30 215 cv rupte à 260 compteur en 5ème dans une légère descente - pas mal pour une grand-mère de 13 ans ! Signaler
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