Controle de pression vanos

[///MFan]

Le ‎10‎/‎03‎/‎2017 à 15:15, Kev750oi a dit :

Ca dépend ce qui pete si c'est le mano, ça peut faire un bon monocle permanent!

Salut,

Tu as contacté l'entreprise que je t'ai indiqué?

[Kev750oi]

Salut nan pas encore j'ai pas eu trop le temps ce weekend dans la semain je vais m'en occuper.

[///MFan]

Ok ba tiens au courant

[Kev750oi]

Le 13/03/2017 à 13:07, ///MFan a dit :

Ok ba tiens au courant

Bon j'ai pas réussi a les avoir...

Du coup je suis aller chez un autre fournisseur et là... bingo fait en 20 min sur mesure avec la vis double banjo et les joints! Je suis aller chez fleximat a marseille ils sont au top!

[Kev750oi]

Du coup demain soir je m'occupe de faire la prise de pression.

 

Question: Y a t-il dès précautions a prendre au moment du dévissage du banjo?  Vu qu'il y a un accumulateur de pression j'ai pas envi que ca me pète a la tronche!

[///MFan]

Salut,

ah cool! Il est nikel.La prise de pression se fait moteur chaud. Attend 3/4 minutes avant de desserrer. même procédure que tu redemontes, toujours laisser la pression retomber. Sinon non ne t'inquiète pas pour laccu.

[Kev750oi]

Bon ca y rst procédure de prise de pression faite! Et mauvaise nouvelle. Elle tourne au ralentis à 20bar donc pas good du tout! Bon je n'est pas fait de purge mais de toute façon je pense qu'il y a un souci. Surement la durite interne, car des que je coupe le contacte la pression descent jusqua 2bar puis stagne.

[///MFan]

20 bars!!!!!! Oula... c'est extrêmement bas la! la purge n'y changera rien. tu as essayé dans les tours? aux alentours de 5000? la ta durite est complètement poreuse. Tu n'avais pas de code défaut?

[Kev750oi]

Si defaut mais aleatoire. Dans les tours ça monte a 40-50 max.

[Kev750oi]

Et c'est justemnt le defaut moteur qui m'a fait me lancer la dedans. même si c'etait pas tout le temps ça me plaisait pas.

[///MFan]

Ok, car à 20 bars si tu n'avais pas de code défaut, je n'y comprenais plus rien... tu as fais un test des valeurs EV? quoi qu'il en soit tu en est pour tout démonter la...

40/50 dans les tours conforte le fait que la durite est HS mais complet.

[Kev750oi]

Oui test electrovannes fait elle sont a la ramasse. Une a 0,65 et les autres a 0,55 du coup je pense que les test on étés faussés. 

[Kev750oi]

Bon j'ai refait un test ce soir et la j'ai fait une petite purge du mano du coup j'ai ça... bien mieux accéléré mais ralentis pouris!

[Kev750oi]

Du coup je vais changer la durite interne et au passage les coussinets de bielles. 

[Kev750oi]

J'imagine que la durite qu'il faut c'est la 9 

[thierry7789]

Si tu fait une purge vanos ca te dira quel est le problème.
ca pet être la durite HP et/ou les électrovannes vanos.

c'est comme les EV ca dure pas éternellement.
les EV peuvent lâcher au bout de 2 ans c'est pour ca qu'il faut faire une purge vanos a chaque vidange ce qui permet de contrôler l’état.

Mais bon personne le fait....

il est possible qu'il faille changer 7 et 9

 

[Kev750oi]

il y a 25 minutes, thierry7789 a dit :

Si tu fait une purge vanos ca te dira quel est le problème.
ca pet être la durite HP et/ou les électrovannes vanos.

c'est comme les EV ca dure pas éternellement.
les EV peuvent lâcher au bout de 2 ans c'est pour ca qu'il faut faire une purge vanos a chaque vidange ce qui permet de contrôler l’état.

Mais bon personne le fait....

il est possible qu'il faille changer 7 et 9

 

Merci de ta réponse! Je vais refaire une purge vanos histoire de voir si ca change quelque chose, tu pense que les  electrovannes peuvent faire baisser autant la pression au ralentis?

Modifié le 16 mars 2017 par Kev750oi

[afv]

Les électrovannes sont en aval du point de prise de pression, donc à mon avis elles n'ont aucune influence. 

[thierry7789]

Il y a 10 heures, Kev750oi a dit :

Merci de ta réponse! Je vais refaire une purge vanos histoire de voir si ca change quelque chose, tu pense que les  electrovannes peuvent faire baisser autant la pression au ralentis?

les électrovannes si elles sont vraiment cuites ont aussi une influence sur la pression c'est un résultat de diag ISTA qui le dit, ce n'est pas un avis personnel ni une supposition de ma part !

Cela est logique si il y a une fuite dans un circuit alors la pression baisse.

j'ai déjà vu le cas sur des EV a 0.2

[Kev750oi]

Les mienne sont a 0,54 une et les autres a 0,65