Posté(e) le 29 juin 20179 a Auteur comment_865775 il y a 2 minutes, simer a dit : Le top serait un radiateur alu MISHIMOTO + un ventilo électrique type SPAL. Du coup plus de visco-coupleur et un gain hallucinant d'au moins 1 à 2 HP !! C'est exactement ce que je fais je vais passer de 353 a 354, les secondes vont tomber sur le nurb!! Signaler
Posté(e) le 29 juin 20179 a comment_865778 il y a 39 minutes, Louis350 a dit : Hello @LeoPolo! Il n'est pas encore monté non, j'espère que c'est ça, mais je vais aussi mettre un radiateur alu pour mieux refroidir vu mon utilisation.. Donc en principe je devrais être ok Merci pour ta reponse et à suivre alors! pour le radia Mishimoto, j avais hésité et vu que l'origine fait le taf quand tout va bien, qu il ne semble pas avoir de gain de poids et le prix x2, je suis resté sur l origine... Signaler
Posté(e) le 30 juin 20179 a comment_865824 Sinon il y en à des plus gros que l'origine (même taille que les MISHIMOTO il me semble) sur le bon coin pour 220e environ, je ne connais pas la marque, mais ca peut être une bonne alternative. Signaler
Posté(e) le 30 juin 20179 a comment_865827 Le truc c'est d'avoir le thermocontact qui déclenchera le spal bien ajusté à la bonen température pour ne pas chauffer Signaler
Posté(e) le 14 août 20179 a Auteur comment_873210 Petite balade avec le bro Vivement la reprise sur circuit! Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20178 a comment_881251 Vraiment au top ta m3 je vais suivre un peu tout sa tu sais d'ou vienne tes interieur de porte carbone? Merci Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a Auteur comment_881401 Il y a 23 heures, Arnaud708 a dit : Vraiment au top ta m3 je vais suivre un peu tout sa tu sais d'ou vienne tes interieur de porte carbone? Merci Hello, merci! Malheureusement non, il y étais déjà, je sais juste que le propriétaire les avais acheté en Allemagne il me semble. Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a Auteur comment_881402 Enfin la reprise sur circuit! première fois sur Ledenon, je me suis régalé, circuit très technique au top. J'ai malheureusement casser les hélices de mon visco en début d'après midi.. Mais voici une petite vidéo du matin, a la poursuite d'un ami avec une m3 E36 3.2L, de 1100 kg, chaussée en stick, et un très grand habitué de ledenon, autant vous dire que c'était pas facile a suivre.. Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a comment_881410 Une E36 de 1100kg plus un bon pilote c est clair qu il y a du taf pour la suivre. Vidéo sympa. Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a Auteur comment_881425 il y a 33 minutes, sedan78 a dit : Une E36 de 1100kg plus un bon pilote c est clair qu il y a du taf pour la suivre. Vidéo sympa. C'est clair! et les slicks, c'est dingue en sortie de virage comme il motrice, impossible a remonter. Modifié le 25 septembre 20178 a par Louis350 Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a comment_881430 Oui avec des slicks c est encore plus insuivable. .. d autant qu il est plus facile d être derrière que devant (.............) Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a comment_881455 terrible cette video! ça fait plaisir une bonne bourre comme ça, on s'y croirait! Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a comment_881493 on dirait bien celle la: https://www.sportetcollection.fr/?s=BMW+M3+E36 Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a Auteur comment_881495 il y a 3 minutes, Ju' a dit : on dirait bien celle la: https://www.sportetcollection.fr/?s=BMW+M3+E36 C'est celle-ci Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a comment_881510 Dis donc, elle arrache cette E36 en accel! ds la ligne droite elle te lâche irrémédiablement sympa la video, vs vs êtes crachés dans les mains dis donc! Modifié le 25 septembre 20178 a par GEBm3 Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a Auteur comment_881512 il y a 1 minute, GEBm3 a dit : Dis donc, elle arrache cette E36 en accel! ds la ligne droite elle te lâche irrémédiablement sympa la video, vs vs êtes crachés dans les mains dis donc! C'est clair! Mes hypoteses : 1 - Pneus slick, en sortie de virage ça grippe beaucoup mieux et la relance est plus forte 2 - Le poids, elle est vraiment beaucoup plus légère que la mienne, entre 1000 et 1100KG 3 - la solution 1 & 2 reuni A savoir qu'elle fais 340ch cette E36 Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter