Posté(e) le 10 juillet 20179 a Auteur comment_867563 J ai un pote qui est passé avec sa valise et voici les défauts la je comprend pu rien ... Signaler
Posté(e) le 10 juillet 20179 a Auteur comment_867564 Avec un autre logiciel Modifié le 10 juillet 20179 a par FRANCK56000 Signaler
Posté(e) le 10 juillet 20179 a Auteur comment_867568 Par contre j ai remarque que quand je mets le contact avant les papillons s ouvrait et se fermais mais maintenant pu rien comme si il agissait pu etrange Signaler
Posté(e) le 10 juillet 20179 a comment_867571 Salut. De mémoire il n'y a pas une reprog à faire avec les papillons d'admission ? Peut être que cela vient de la? Efface les défauts et fait une réadaptation/encodage des papillons ?. Signaler
Posté(e) le 10 juillet 20179 a Auteur comment_867572 Capteur de papillon (DKG) Deux potentiomètres sont activés par rangée de cylindres : • Un potentiomètre pour le contrôle de position qui est alimenté et lu par le satellite EDR. La valeur lue est transmise via le CAN au DME. En cas de dysfonctionnement, l’unité affectée est mise hors circuit. • Un autre potentiomètre est responsable de la surveillance. Il est alimenté et lu par la DME. Les deux capteurs de papillon 1 et 2 sont conçus sous forme de double capteur à effet Hall. Les 4 capteurs détectent la position (angle) des papillons des rangées de cylindres 1 et 2. Les deux capteurs à effet Hall intégrés dans le même boitier affichent des courbes caractéristiques inversées (une est ascendante, l’autre est descendante). L’EDR utilise le capteur qui présente la courbe ascendante pour la déterminer la position. La DME utilise le capteur redondant qui présente la courbe descendante pour surveiller la régulation des papillons. Servomoteurs de papillons ( EDR) Il est possible d’utiliser les deux actionneurs EDR d’une manière individuelle. Après remplacement, il est nécessaire d’initialiser les butées en activant la borne 15 pour une durée minimale de 1 minute sans démarrer le moteur. La DME régule la synchronisation des deux actionneurs EDR c'est quoi la borne 15 ? Signaler
Posté(e) le 10 juillet 20179 a Auteur comment_867580 suite au recherche je viens de trouver la borne 15 je pense j aurais bien controler si il est alimenter est ce que quelq'un serait me dire sur quels broches mettre mon multimetre normalement je doit juste mettre le contact ? Déjà la je verrais si j ai un probleme d'alimentation de ce coté . Signaler
Posté(e) le 10 juillet 20179 a comment_867581 Si le "contact" fonctionne t'as pas besoin de tester ce relais. Signaler
Posté(e) le 10 juillet 20179 a Auteur comment_867587 oui il fonctionne d ou ca peut venir que mes papillons ne foctionne pas ? Signaler
Posté(e) le 10 juillet 20179 a comment_867591 Citation Il est possible d’utiliser les deux actionneurs EDR d’une manière individuelle. Après remplacement, il est nécessaire d’initialiser les butées en activant la borne 15 pour une durée minimale de 1 minute sans démarrer le moteur. La DME régule la synchronisation des deux actionneurs EDR T'as fait ça déjà? Signaler
Posté(e) le 11 juillet 20179 a comment_867594 Le 10/07/2017 à 18:01, FRANCK56000 a dit : Salut Thierry comment je peut faire pour te contacter ? Car la c est encore pire je mets le contact elle bride direct thierry8977@orange.fr Signaler
Posté(e) le 11 juillet 20179 a Auteur comment_867606 oui j ai mit le contact 2 minute mais rien la il faut que je trouve pourquoi il ne s'actionne pu . Signaler
Posté(e) le 11 juillet 20179 a comment_867608 il y a 2 minutes, FRANCK56000 a dit : oui j ai mit le contact 2 minute mais rien la il faut que je trouve pourquoi il ne s'actionne pu . envoie moi un mess. je te donnerai mon tel Signaler
Posté(e) le 11 juillet 20179 a Auteur comment_867609 j ai essayer thierry mais sa me marque mail errone voici le mien si tu peut essayer delclaux_franck@outlook.fr merci Signaler
Posté(e) le 11 juillet 20179 a comment_867641 Il y a 2 heures, FRANCK56000 a dit : j ai essayer thierry mais sa me marque mail errone voici le mien si tu peut essayer delclaux_franck@outlook.fr merci thierry8977@orange.fr le bon Signaler
Posté(e) le 11 juillet 20179 a Auteur comment_867742 Je suis en train de chercher un câble k-dcan pour le commander .... merci à Thierry Signaler
Posté(e) le 12 juillet 20179 a Auteur comment_867839 Thierry tu me vais parler que il y y avait un gars du côté de Saint Malo qui avait la valise avec le logiciel histoire pourrais-tu me donner ses coordonnées je te remercie Signaler
Posté(e) le 12 juillet 20179 a Auteur comment_867885 J'aimerais avoir votre avis ? suite a un nouveau diagnostic Je mets le contact il bride a 4000 te dés que je mets le contact . sur le tableau de bord j 'ai : - defaut ABS stabilité frein/ trajectoire - defaut moteur perde puissance - defaut PDC j'essaye de la demarrer elle demarre 2 seconde et cale de suite . J'ai remplacer les 2 boitiers papillons et les 2 actuacteurs de ralenti mais sa reste pareil . les bobines sont neuves , les bougies et les boitiers ioniques . J'ai une valise multimarque et j ai les défauts suivant : CALCULATEUR MOTEUR : P0223 : POSITION PAPILLON/PEDALE B CC AU + P210A: UNITE DE COMMANDE PAPILLON CALCULATEUR BVA : 520A: SIGNAL ANGLE DE BRAQUAGE CAN DEFAUT C1103 ? DEFAUT 1003 ? CALCULATEUR DSC 5E19: ERREUR INTERNE COMMANDE AMORTISSEURS : 5FF0 : VITESSE VEHICULE CAN 5FF7 : BUS CAN ( angle de braquage ) 5FFE : ALIMENATION BORNE CDA1 : MESSAGE CAN ANGLE DE BRAQUAGE CD98 : MESSAGE CAN TORQUE 0x B7 CDA5 : COMMUNICATION CONTROLE STABILITE CD9A : COMMUNICATION VITESSE VEHICULE la question que je me pose est ce que si il y a un defaut sur le boitier pdc sa peut l'empecher de demarrer ? j' ai l 'impression qu il y a un probleme sur le réseau CAN ? Merci de votre réponse sportivement FRANCK Signaler
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