Posté(e) le 22 juillet 20188 a Auteur comment_928458 Dis donc les bimmers, personne n' a vu par hasard où étaient passées les jtes apex ec7 de minigp par hasard?? Je les retrouve plus en annonce... Signaler
Posté(e) le 22 juillet 20188 a Auteur comment_928460 Cherchez plus, c est bon, j ai retrouvé.. Signaler
Posté(e) le 22 juillet 20188 a comment_928462 Il y a 11 heures, GEBm3 a dit : Cherchez plus, c est bon, j ai retrouvé.. 18 pouces non ? Ça lui va bien ça me confirme que je vais partir sur des EC7 mais en 19. Signaler
Posté(e) le 22 juillet 20188 a Auteur comment_928476 Alors: en vrai, c est un peu moins haut, et surtout j ai roulé un peu et cela s est un peu tassé. Mais c est vrai qu'en 18, cela demanderait un petit rabaissement. d autre part, je verraisbien ces jantes en gris anthracites.. cela lui irait mieux ( avec sa teinte alpinweiss) Signaler
Posté(e) le 22 juillet 20188 a Auteur comment_928479 Concernant le déport, devant ça va nickel. Mais derriere y en manque un chouille. du coup, depuis, j ai mis des 5 mm derrière. Et c est presque nickel. Signaler
Posté(e) le 22 juillet 20188 a Auteur comment_928488 Question poids, j ai pesé et suis un poil déçu , sur l avant: 21 kg... avec pneus. Soit le même poids que les 18 oem 219M, et 1 kg g de moins que les 19 220 M.. par contre les arrières sont bien plus légères: 21,2, soit 2 kg de moins que les 18 et 3 de moins que les 19! à vérifier avec d'autres pneus( là elle en pzero trofeo) et une meilleure balance. Sinon, avec 4 sets de jantes, va falloir que je me sépare d au moins un set!!!!( les 18 oem je pense) Signaler
Posté(e) le 23 juillet 20188 a comment_928537 Super ?. +1 pour le rabaissement et elle sera parfaite. J'aime beaucoup les jantes dans cette couleur justement. Bien vu en tout cas. Signaler
Posté(e) le 23 juillet 20188 a comment_928540 Bien plus agressive que les 18 OEM mais c’est vrai que du coup elle fait 4x4. Signaler
Posté(e) le 23 juillet 20188 a Auteur comment_928547 encore une fois, elle est redescendue et pas si haute.. sinon, cela rend mieux en anthracite non? ici en jaune, et 18x11 (un peu plus large..) Signaler
Posté(e) le 24 juillet 20188 a comment_928676 C est vrai que le gris d origine fait un peu trop clair. Anthracite ou gun métal irait super bien ?? Signaler
Posté(e) le 24 juillet 20188 a comment_928681 Oui, même sur ma Jerez je trouve le Silver trop clair, du coup en Anthracite ça sera parfait en 19. Signaler
Posté(e) le 24 juillet 20188 a comment_928682 Oui ca fait triste le silver sur les jantes ... Signaler
Posté(e) le 24 juillet 20188 a comment_928695 Je suis du même avis concernant le coloris des jantes, de l'anthracite voir même du noir serait mieux. Apres les gouts et les couleurs nous sont propre mais le 18 sur e92 je trouve ca trop petit.. Signaler
Posté(e) le 25 juillet 20188 a comment_928706 Le 23/07/2018 à 17:12, GEBm3 a dit : encore une fois, elle est redescendue et pas si haute.. sinon, cela rend mieux en anthracite non? La c'est nickel! Sobre, juste ce qu'il faut! Signaler
Posté(e) le 26 juillet 20188 a comment_928842 Ca lui va pas mal! En gris, comme les autres (et avec le KGF de la blanche ci-dessus ça serait top! ^^) Signaler
Posté(e) le 26 juillet 20188 a comment_928862 du changement c'est bon ça ..... ? oui pas mal en gris anthracite mais je préfère quand même les origines en 18 j'aime bien le concave plus prononcé sur les roue arrière ? Mais hâte de les voir quand même en vrai en photo c'est souvent très trompeur... Tiens quel est ton gain de poids car j'imagine bien en te connaissant elles sont passés sur la balance ? Modifié le 26 juillet 20188 a par lotus Signaler
Posté(e) le 27 septembre 20187 a Auteur comment_936304 bon 95000 km...ça fait 3500 km sans vidange!!!!!! mon dieu, faut réparer cela ... et qu'est ce que je roule moi, 91 500 c'était en Avril 2017!! allez le petit kit vidange qui va bien chez FAST BMM.. vous pouvez voir un nouveau bouchon d'huile (posé sur la nouvelle boite du filtre): l'ancien fuyait un peu quand je roulais un peu fort ou longtemps. J'ai pris un OEM, j'espère que ça ira mieux! j'avais déjà lu que ces bouchons posaient pb (d'où la nouvelle réf sur phase 2???) . en regardant des photos de ma 1ère M3 E92, acheté à 25000 et 3 ans, j'avais aussi des traces sous le bouchon.. bref on verra, c'était pas cher. Bon, à part ça, toujours autant la misère cette absence de jauge... faut rouler 20 mn avant d'avoir le niveau, pff... font ch..er avec leur techno moderne Sinon, j'ai pas acheté que de l'huile chez FAST BMM......... mais ça aussi: fallait que je vidange le liquide de frein, avec RBF 600, du coup j'en ai profité!!!!!!!!!!! mais comme vous pouvez bien compter, y'en a 6..... ben on en a parlé récemment, mais je confirme que les 2 au milieu sous châssis sont bien galères!!!!!!!!!!!!!!! mais je l'ai fait la preuve: J'ai hésité à installer ces magnifiques disques PFC que j'avais acheté d'occasion (mais quasi neufs) il y plusieurs mois.. mais mes disques sont pas encore HS, mes plaquettes quasi neuves, et surtout aucune vibration ou grondement...!!!!!!!!! alors de tps en tps je les sors et je les contemple Signaler
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