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GEB et ses M3....c'est reparti pour une E92!!!!

Featured Replies

Posté(e)

Hello, pour info: 

-350mm à l'arrière 

-370mm à l'avant 

avec Edc  

 

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Posté(e)
il y a 10 minutes, GEBm3 a dit :

Ah ben c est top! J ai 97000 km!!!! Donc on pourra parler de la même chose!

essaye de mesurer par exemple du centre de roue au rebord de l’aile??? J avais mesuré comme ça sur ma E46

Voilà deux photos de près, j'ai pas la possibilité de poser l'appareil à bonne hauteur pour prendre un bon angle

Arrière         IMG_20190612_203355.thumb.jpg.9ce9aeab43cd7e0da15637d03936adbd.jpg

 Avant            IMG_20190612_203311.thumb.jpg.439f34ceb8b886c8214f4b19f490acdd.jpg

 

Posté(e)
  • Auteur

@darkrc

Merci! Bon t as l’edc, mais ça permettra une comparaison 

@Draughan merci mais peux tu lire et me donner les valeurs stp:mrgreen: car là pour lire..

Posté(e)
  • Auteur

Je viens de mesurer.. ceci dit je ne sais pas si très juste car je l’ai levé ce we pour changer les roues et nettoyer les capteurs, et ai fait depuis juste 15 km avec. Je la trouve un poil plus haute, bref je vérifierai après d’autres roulages.

mais là en l’occurence:

Arr: 332 mm

avt: 346 mm

Donc par rapport à l’edc de @darkrc, je suis à - 18 devant et -24 derrière.

Si je lis les photos de @Draughan, je vois env 370 derr et 386 derriere( exact???)

ce qui ferait - 38 derriere et -40 devant!!!!!!!

c’est énorme !

darkc t’as pas une compétition par hasard?

 

Posté(e)
il y a 34 minutes, GEBm3 a dit :

Je viens de mesurer.. ceci dit je ne sais pas si très juste car je l’ai levé ce we pour changer les roues et nettoyer les capteurs, et ai fait depuis juste 15 km avec. Je la trouve un poil plus haute, bref je vérifierai après d’autres roulages.

mais là en l’occurence:

Arr: 332 mm

avt: 346 mm

Donc par rapport à l’edc de @darkrc, je suis à - 18 devant et -24 derrière.

Si je lis les photos de @Draughan, je vois env 370 derr et 386 derriere( exact???)

ce qui ferait - 38 derriere et -40 devant!!!!!!!

c’est énorme !

darkc t’as pas une compétition par hasard?

 

365 mm à l'avant
355 mm à l'arrière.

Donc tout avec un setup totalement OEM usé.

Posté(e)
  • Auteur
il y a 11 minutes, Draughan a dit :

365 mm à l'avant
355 mm à l'arrière.

Donc tout avec un setup totalement OEM usé.

Ok merci 

mais alors tes photos sont complètement faussées non?:?:

Posté(e)
il y a 1 minute, GEBm3 a dit :

Ok merci 

mais alors tes photos sont complètement faussées non?:?:

Les photos sont juste floues, et pas dans l'axe puisque prises du dessus 

Posté(e)
il y a 10 minutes, GEBm3 a dit :

Ok merci 

mais alors tes photos sont complètement faussées non?:?:

ça se voyait quand même que le -40 était peu probable, sinon pour ce qui est de la relever ça serait "bête" je pense 

Modifié par afv

Posté(e)
  • Auteur
à l’instant, afv a dit :

ça se voyait quand même que le -40 était peut probable, sinon pour ce qui est de la relever ça serait "bête" je pense 

Ben oui, mais bon les photos laissaient à penser cela.... 

je vais réfléchir...

Posté(e)

Des informations que j'ai pu glaner sur un site US, on est sur du 380mm à l'avant et 355 à l'arrière, d'origine, à neuf.

Posté(e)

Super compte rendu geb, ca donne envie ces amortos ?

Posté(e)
Il y a 6 heures, GEBm3 a dit :

Je viens de mesurer.. ceci dit je ne sais pas si très juste car je l’ai levé ce we pour changer les roues et nettoyer les capteurs, et ai fait depuis juste 15 km avec. Je la trouve un poil plus haute, bref je vérifierai après d’autres roulages.

mais là en l’occurence:

Arr: 332 mm

avt: 346 mm

Donc par rapport à l’edc de @darkrc, je suis à - 18 devant et -24 derrière.

Si je lis les photos de @Draughan, je vois env 370 derr et 386 derriere( exact???)

ce qui ferait - 38 derriere et -40 devant!!!!!!!

c’est énorme !

darkc t’as pas une compétition par hasard?

 

Non, elle est standard. Le vendeur ne m'a pas informé, d'avoir changé les ressorts, par ceux de la comp. Donc je pense qu'elle est stock. A voir si d'autres membres peuvent donner leurs côtes pour comparer. Je suis curieux d'en savoir plus. 

Posté(e)

A te lire ça donne envie ces suspensions ... ! :-)
Toujours chouette mais j'aime largement mieux avec les Apex ! :-p 

Posté(e)
  • Auteur
il y a 46 minutes, juco2 a dit :

A te lire ça donne envie ces suspensions ... ! :-)
Toujours chouette mais j'aime largement mieux avec les Apex ! ?

je te confirme que moi aussi je la préfère en APEX!!!! comme je l'ai écrit. A la conduite aussi, j'ai refait 15km hier, on gagne en tout: confort, etc...

 

Posté(e)

FAG ou NTN/SNR

Pour la hauteur de caisse, perso je la remonterai de 10-15mm, tu as de la marge sur les KW?

Modifié par aramis

Posté(e)
  • Auteur
il y a 59 minutes, aramis a dit :

FAG ou NTN/SNR

Pour la hauteur de caisse, perso je la remonterai de 10-15mm, tu as de la marge sur les KW?

Merci pour ton retour

oui j’ai de la marge pour remonter , je pense jusqu’à 15

Posté(e)
il y a 4 minutes, GEBm3 a dit :

Merci pour ton retour

oui j’ai de la marge pour remonter , je pense jusqu’à 15

Tu vas revenir à l'origine :-P

Posté(e)
  • Auteur
à l’instant, afv a dit :

Tu vas revenir à l'origine :-P

Je répondais à la question, je ne disais pas forcément ce que j’allais faire:W

rien décidé encore

Posté(e)
Il y a 4 heures, GEBm3 a dit :

Je viens d'avoir BMW , le moyeu avant 340 euros... -10% soit 310!

sur auto doc,  je trouve donc la pièce à 146 euros, origine FAG, des avis??????

https://www.auto-doc.fr/fag/2332129

Fag c'est bon 

autodoc sont un peu longs mais mieux placés qu'oscaro

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