Posté(e) le 1 juin 20215 a Auteur comment_1070369 Il y a 6 heures, dump a dit : Ca va finir en Audi RS tout ça Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a comment_1070378 Il y a 10 heures, juco2 a dit : Je veux bien croire que dans ton cas on devient attentif à ce genre de ressenti, ça en devient même un critère essentiel. Pour ma part j'étais monté dans une m4 431 sans le selectdrive. De mémoire j'avais trouvé ça un poil raide par rapport à une e92 par exemple et j'me disais que c'était parce qu'elle n'avait pas l'option. Ce we j'ai pu conduire une m4c donc avec l'option selectdrive de série et les 20 pouces et même en mode confort ce n'est pas confortable. Pour un gros coupé qui tutoie le monde des GT, je trouve ça plutôt surprenant, voir inadapté. Après c'est toujours une histoire de compromis ces autos mais quitte à avoir des mode de conduites réglables, la différence aurait pu être quand même plus marquée. Sur une M2 je comprend l'idée d'avoir une voiture avec moins de compromis mais sur une M4 avec des suspensions pilotées ça interpelle. Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a comment_1070395 Il y a 14 heures, GEBm3 a dit : gloups Sur la F80 l'échappement est bien plus présent que sur le S54, mais en plus, le bruit de roulement est plus important (pneumatiques plus larges..?). Sur une montée de col ou sur départementale sinueuse, ça va, mais après 300 km d'autoroute, j'ai la tête farcie. Globalement, je ne crois pas que l'autoroute où les longs trajets aient été en tête du cahier des charge lors de la conception de ces voitures. @LeoPolo Ce n'est pas la mienne... Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a comment_1070396 il y a 8 minutes, William21 a dit : Sur la F80 l'échappement est bien plus présent que sur le S54, mais en plus, le bruit de roulement est plus important (pneumatiques plus larges..?). Sur une montée de col ou sur départementale sinueuse, ça va, mais après 300 km d'autoroute, j'ai la tête farcie. Globalement, je ne crois pas que l'autoroute où les longs trajets aient été en tête du cahier des charge lors de la conception de ces voitures. @LeoPolo Ce n'est pas la mienne... L'échappement pas sûr, L'active sound système avec ce bruit sourd dégueulasse dans les haut-parleurs par contre.... Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a comment_1070400 Dans la quête du meilleur compromis puissance/confort/plaisir de conduite de @GEBm3, les 340/440i arrivent en bonne place mais avec un petit bémol selon moi lié aux montes d'origine en run flat. De nombreux avantages découlent des pneus RF....mais le petit inconvénient vient de la fermeté et de la rigidité des flancs qui dégradent un peu le confort global de la voiture et augmente le bruit de roulage. Tu n'es pas loin de moi géographiquement @GEBm3, viens tester ma "planche de fakir indien" et te convertir au déraisonnable "kékéstyle" du crackle map Modifié le 1 juin 20215 a par Stefan2M4 Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a comment_1070409 Il y a 2 heures, folsom a dit : Pour ma part j'étais monté dans une m4 431 sans le selectdrive. De mémoire j'avais trouvé ça un poil raide par rapport à une e92 par exemple et j'me disais que c'était parce qu'elle n'avait pas l'option. Ce we j'ai pu conduire une m4c donc avec l'option selectdrive de série et les 20 pouces et même en mode confort ce n'est pas confortable. Pour un gros coupé qui tutoie le monde des GT, je trouve ça plutôt surprenant, voir inadapté. Après c'est toujours une histoire de compromis ces autos mais quitte à avoir des mode de conduites réglables, la différence aurait pu être quand même plus marquée. Sur une M2 je comprend l'idée d'avoir une voiture avec moins de compromis mais sur une M4 avec des suspensions pilotées ça interpelle. Je pense que la taille des roues jouent effectivement de manière significative sur l’amorti et je trouve l’auto plus agréable en 18’ qu’en 19’.... je pense qu’en daily sur f8x, il vaut mieux viser les 18’ que les 19’ ou pire les 20’ 😰 maintenant en 18’ avec le selected drive sur confort, l’amortissement est souple (un peu trop à mon goût parce que ça tangue un peu) et je trouve au final que ça n’est pas formidable mais que ça reste acceptable et ça n’est pas ce que je changerais en premier pour un daily.... Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a Auteur comment_1070413 eh bé.... trop d'avis tuent les avis dites moi!!! on passe d'une auto (la M4) raide, bruyante, pas confortable , aux perfs 'folles' à une auto à l'échappement feutré, aux suspattes trop souples, qui 'pousse mais pas trop' (selon DENO sur son topic...) Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a comment_1070414 il y a 1 minute, GEBm3 a dit : eh bé.... trop d'avis tuent les avis dites moi!!! on passe d'une auto (la M4) raide, bruyante, pas confortable , aux perfs 'folles' à une auto à l'échappement feutré, aux suspattes trop souples, qui 'pousse mais pas trop' (selon DENO sur son topic...) Lolllll tu déformes un peu la..... je dis juste qu’avec les 18’ l’amortissement est plus souple!!! 😉 pour le bruit, l’échappement en efficient est effectivement discret mais le bruit de roulement (que je reproche pour un daily) est bien la... et c est lui que je trouve fatiguant sur autoroute! Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a comment_1070419 il y a une heure, dump a dit : L'échappement pas sûr, L'active sound système avec ce bruit sourd dégueulasse dans les haut-parleurs par contre.... On peut virer ce truc ? Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a comment_1070427 il y a 21 minutes, William21 a dit : On peut virer ce truc ? Oui, il faut le coder 😉 Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a Auteur comment_1070434 il y a une heure, LeoPolo a dit : Lolllll tu déformes un peu la..... je dis juste qu’avec les 18’ l’amortissement est plus souple!!! 😉 pour le bruit, l’échappement en efficient est effectivement discret mais le bruit de roulement (que je reproche pour un daily) est bien la... et c est lui que je trouve fatiguant sur autoroute! Vi, j’avais bien compris hein.. Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a comment_1070453 Il y a 4 heures, dump a dit : Oui, il faut le coder 😉 Ca se fait comment ? Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a comment_1070454 il y a 8 minutes, William21 a dit : Ca se fait comment ? .... 🤣 Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a comment_1070455 il y a 10 minutes, William21 a dit : Ca se fait comment ? Avec 3 clic sur un iPhone 😉 Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a comment_1070457 il y a 14 minutes, William21 a dit : Ok !😉 Plus sérieusement, ça se fait facilement avec l’appli pour iPhone BimmerLink et il te faut une prise diag compatible Bluetooth ou Wifi... Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a comment_1070470 Le 20 pouce peut fonctionner en daily mais avec des ps4s . Ma femme m'a quasiment interdit de la vendre! Ça serait l'auto la plus confortable que j'ai jamais eu.... Et tu retrouves le touché de route, en partie seulement! Signaler
Posté(e) le 1 juin 20215 a comment_1070477 Il y a 3 heures, LeoPolo a dit : Plus sérieusement, ça se fait facilement avec l’appli pour iPhone BimmerLink et il te faut une prise diag compatible Bluetooth ou Wifi... Tout à fait ! 😉 Signaler
Posté(e) le 2 juin 20215 a Auteur comment_1070556 balade du jour.....pour un déplacement pro en fait!! Je le fais jamais, mais j'ai profité de traverser des routes campagnardes pour la prendre. Ah, c'est beau la nature...... Signaler
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