Il y a 4 heures, GEBm3 a dit :

Je crois que c est plus de 40 kg par siege. Je voulais peser, et j ai zappé.

mais oui, tu te casses le dos!!!

@juco2 bah carly c est pas mal, il m a lu le defaut bobine, on peut aussi codee quelques babioles.

 Pour l instant pas de plantage, en même temps je l ai branché 2/3 fois max

Un siège de M3 ne doit pas dépasser les 30kg ou de très peu, je vois mal BMW y mettre un siège de 45kg faut pas abuser quand même. 

Bon Geb tu nous redémonte un siège pour en être sûr? 

Sur E46 :

21kg de siege

12Kg de mecanisme

11Kg de rails

2kg de moteurs electriques

1Kg d'appui tete

et toutes les merdouilles de caches et petites bricoles.

Suer E92 ils sont un poil plus gros

Bon ben voilà @afv, tu as par @aramis la confirmation..

Ca marche @GEBm3, je l'achèterai probablement un jour histoire de ne pas avoir à galérer avec les quelques applis gratuites pleines de pub! ^^

Comme quoi on peut aller chercher facilement 100kg sur la voiture!

Il y a 6 heures, aramis a dit :

Sur E46 :

21kg de siege

12Kg de mecanisme

11Kg de rails

2kg de moteurs electriques

1Kg d'appui tete

et toutes les merdouilles de caches et petites bricoles.

Suer E92 ils sont un poil plus gros

Qu appeles tu ' mecanisme'  ( le mécanisme est dans le siège , non ?), c est une information etk ? 

Modifié le 24 août 20179 a par Invité

oui etk je viens de re regarder avec un autre no se serie et je n'ai plus la distinction entre les rais et le mécanisme...il est vrai que ça faisait beaucoup si tu rajoutes toutes les pieces et habillages en plus

Bref j'avais en mémoire si tu sommes toutes les pièces tu arrives à 45-47kg piece pour des electriques chauffant reglage lombaires

Modifié le 24 août 20179 a par aramis

Ça  m etonne pas. ..même les sièges manuels de ma berline E36 pèsent un âne mort. ..

Sur ETK on arrive +/- à 30kg pour l'E92, cuir, Electrique, lombaire.

Je la refais avec BMWFANS c'est plus pratique  pour une E46 (que je connais c'est plus pratique) cuir avec tous les réglages électriques à mémoire :

Siege cuir avant droit     
    
52 10 0 392 406 SCHWARZ Pour véhicules avec Cuir Walknappa/noir N5SW 21.9 kg
    
ou
    
52 10 0 392 772 ANTHRAZIT Pour véhicules avec Tissu "Impuls"/anthracite G8AT 25.2 kg

comique le tissu est plus lourd...

avec le reglage en largeur

Siege cuir avant droit     

Pour véhicules avec Réglage largeur dossier de siège     Oui     S490A
     
52 10 0 140 590 SCHWARZ Cuir Walknappa/noir N5SW 28.6 kg
    
ou                
    
52 10 0 138 870 ANTHRAZIT Cuir texture M/Alcantara/anthrazit F2AT 29 kg

 

52 10 9 164 602 Trousse de secours 530 g

52 10 7 902 014 Appui tête 1.1 kg

52 10 7 902 004 Guide appui tête SCHWARZ 20 g (x2)

52 10 8 240 107 Support de reglage de siege gauche 350 g

61 30 7 036 125 Unité d'actionnement gauche 340 g

52 10 8 260 853 Cache extérieur gauche 190 g

52 10 8 099 005 Ressort a torsion gauche 140g

52 10 8 226 413 Réglage d'inclinaison de l'assise gauche 1.3 kg

61 12 7 162 733 Câble-adaptateur memory 17 g

52 10 8 226 281 Support reglable appuie-cuisses 710g
    
52 10 8 226 420 Carcasse de siège 1.6 kg

52 10 8 260 868 Natte elastique 250 g

52 10 8 099 031 Ressort 10 g

52 10 8 240 499 Kit de fixation baquet de siège 109 g

52 10 8 240 496 Kit de fixation appui-cuisses 39 g

52 10 8 251 432 Kit de fixation caches de siège 5g
     
52 10 8 235 777 Cache siège avant SCHWARZ 100 g
    
52 10 8 260 845 Jeu de caches gauche SCHWARZ 64g

52 10 7 181 115 Câble Bowden Easy Entry gauche 65 g

52 10 7 112 669 Mécanisme de siège électrique gauche 11.8 kg

52 10 8 248 211 Reflecteur rail de siege gauche SCHWARZ 47 g

52 10 8 251 415 Commande reglable d.deplac.longitudinal 510g

52 10 8 251 616 Servomoteur réglage du dossier 516g

52 10 8 251 618 Deplacement d.siege en hauteur electr. 504g

quelques merdouilles de visseries et caches pour 100g en gros

et une question sur le cadre du dossier et ses fixations plus filet pour ~5Kg qui je ne sais pas s'il est inclus dans le siège complet (j'en doute)

~35Kg sans le cadre et ~40Kg avec le cadre si non inclus.

 

Maintenant qui pese vraiment ses sièges pour vérifier

J'ai déjà sorti les manuels cuir et tissus d'E36 et déjà sans les moteurs electriques et reglage largeur assise/lombaire ça pesait bien.

 

 

Modifié le 24 août 20179 a par aramis

bon ben j'aurais vraiment dû les peser!!!!!! fais chier, je crois que je vais en redémonter un!

je pends souvent des sacs de ciment de 35 kg, ben ça me semble pas moins lourd!

http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=135122

Ici y a un poids pesé (sans détails) 62.6 lbs donc 28.125kg

D'ailleurs les baquets BMW performance ne sont pas léger non plus (24.5kg sur ETK), et ça j'ai pu le voir en réel après en avoir montés sur une F31 d'un ami. Les airbags y sont surement pour quelque chose.  

Je ne pense même pas que ceux de ma E60 arrive au 50kg, pourtant full sauf la ventilation. J'en ai couché un pour remplacer un pignon c'est lourd mais pas tant que ça, enfin je l'ai pas sorti si c'était le cas peu-être que je dirais autre chose. 

il y a 28 minutes, GEBm3 a dit :

bon ben j'aurais vraiment dû les peser!!!!!! fais chier, je crois que je vais en redémonter un!

je pends souvent des sacs de ciment de 35 kg, ben ça me semble pas moins lourd!

Gaffe les sièges se portes plus loin du corps qu'un sac de ciment, ça fausse l'impression de poids.

Essayes d'enlever celui de la E46, tu pourras comparer 

?

Oui fait le sur E46 ça me donnera la base de comparaison comme ça.

Idem je trimbale pas mal de sac de ciment, enduit etc... ceux de mon E36 en reglage manuel doivent faire entre 20 et 25 kg je dirais

 

 

oui quand j'ai le tps je démonte les 2 et les pèse.. 

Elle est magnifique !

j'étais passé a coté de ton topic. Que de bonnes choses faite sur ton auto !

 

hâte de voir la suite   

Dans le but d'avoir un intérieur le plus proche du neuf  possible,  j'avais reteinté avec les produits colourlock le volant et le pommeau...mais comme je l'avais déjà écrit, j'étais très déçu du rendu, beaucoup trop brillant. Sans compter que la couche de produit posée pelait (avec les frottements des mains, cela a du mal à bien tenir, et pourtant j'avais fait les choses comme il faut , en nettoyant et dégraissant bien..). Déçu sur ce coup là...  ça va bien pour reprendre ponctuellement les bourrelets de sièges, mais pour le reste bof bof... c'était plus moche qu'avant!!!  (ce n'était pas en si mauvais état, mais je suis un peu tatillon sur l'intérieur...)

J'avais 2 solutions: refaire le cuir du volant (comme beaucoup le font) et acheter un pommeau neuf.... ou alors faire reteindre par un pro!

j'ai conversé avec @Maxlamenace ici présent (detailing-maker), qui m' assuré pouvoir redonner la teinte d'origine, bien mate... j'ai donc décidé de démonter le volant/pommeau et de lui envoyer. 

Bien m'en a pris, le résultat est top!! comme neuf!   c'est exactement comme je voulais qu'ils redeviennent.. max est super sympa en plus, il est allé récupérer le colis en relais colis, et l'a rapporté pour l'envoi, bref au top. le tout en quelques jours (dont un WE entre temps), bref super content! merci max! 

2 photos avant (bien brillant...!)

 

et 2 après: (bien mat!!!)

 

Modifié le 21 septembre 20178 a par GEBm3

On voit bien la différence effectivement. 

Et le soufflet mi mat mi brillant c est la photo qui rend ça  ou c est voulu ? 

il y a une heure, sedan78 a dit :

On voit bien la différence effectivement. 

Et le soufflet mi mat mi brillant c est la photo qui rend ça  ou c est voulu ? 

C est la photo

Au top ! C'est flagrant y'a rien a dire ??

Quand même une nette différence c'est parfait maintenant