Du bon boulot ca ?

Bravo pour ce travail Maxlamenace et merci pour ton reportage GebM3 !

Au top, un jour peut être je ferai faire les assises de devant, en tout cas ça donne envie

C'est bien plus joli comme ça!

voilà, monté...j adore, chui content d avoir retrouvé un volant neuf!!!! 

Je fais une fixette sur les volants brillants, j ai horreur de ça!

enfin, neuf... pas complètement, car ce logo bmw abîmé, ça me gonfle aussi!!!vivement qu il y le rappel airbag comme sur E46.. 

 

 Sa change vraiment c'est fou comme c'est plus joli la couleur mate 

Modifié le 22 septembre 20178 a par lotus

Superbe résultat ! Ça te dérange de m'envoyer par MP le montant de la rénovation du pommeau stp ? Mon volant est usé sur le haut et côté gauche, mais j'ai une autre idée en tête à ce sujet.

il y a 37 minutes, lotus a dit :

 Sa change vraiment c'est fou comme c'est plus joli la couleur mate 

Je voulais faire le pommeau de la E46... impossible à sortir!

pourtant, je l avais déjà enlevé au debut pour réfection planche de bord.. mais depuis j ai fait changé  le levier ( pour shorter shift..)par le mecano.. j espère qu il me l a pas collé!!!

 

 

Vu le résultat, ce pauvre @Maxlamenace va pas tarder à recevoir par la poste mes 2 sièges avants sans comprendre pourquoi

Plus sérieusement, si je passe dans sa région, je m'arrête pour lui demander un détailling complet.

il y a 35 minutes, -JM- a dit :

Vu le résultat, ce pauvre @Maxlamenace va pas tarder à recevoir par la poste mes 2 sièges avants sans comprendre pourquoi

Plus sérieusement, si je passe dans sa région, je m'arrête pour lui demander un détailling complet.

T inquiètes, ( comme dit ma nièce de 7 ans), il va même à la poste récupérer les colis!!!!

Il y a 13 heures, -JM- a dit :

Vu le résultat, ce pauvre @Maxlamenace va pas tarder à recevoir par la poste mes 2 sièges avants sans comprendre pourquoi

Plus sérieusement, si je passe dans sa région, je m'arrête pour lui demander un détailling complet.

Au plaisir 

Il y a 14 heures, GEBm3 a dit :

Je voulais faire le pommeau de la E46... impossible à sortir!

pourtant, je l avais déjà enlevé au debut pour réfection planche de bord.. mais depuis j ai fait changé  le levier ( pour shorter shift..)par le mecano.. j espère qu il me l a pas collé!!!

 

 

 Ce n'est pas impossible qu'il on collé s'ils ont cassé la bague pour le faire tenir 

Essaye de chauffé pour le ramollir !

Sinon @Maxlamenace si l'envie me prend je risque aussi de venir te voir

il y a 6 minutes, lotus a dit :

 Ce n'est pas impossible qu'il on collé s'ils ont cassé la bague pour le faire tenir 

Essaye de chauffé pour le ramollir !

Sinon @Maxlamenace si l'envie me prend je risque aussi de venir te voir

Eh bien, il faut espérer que l'envie te prenne  Il reste encore quelques places pour bénéficier de réductions intéressantes...

Joli résultat. Je ne pensais pas que c'était aussi mat d'origine! ?

C'est quoi comme type de produit qui a été utilisé?

 

 

il y a 27 minutes, Bigg a dit :

Joli résultat. Je ne pensais pas que c'était aussi mat d'origine! ?

C'est quoi comme type de produit qui a été utilisé?

 

 

peux pas répondre, j'en sais queudalle! un produit pro de chez colourlock?

mais j'ai fait un petit tour hier soir, ça me change la vie!!!!!!!!! l'auto parait neuve ainsi!!!

et elle semble du coup marcher bien plus fort!

ceci dit, je trouve qu'elle marche particulièrement bien pour une bvm qui rame...

si je m'écoutais, et au vu de 2/3 autos qui trainent sur ce fofo récemment et qui m'ont tapé l'oeil, je ferais ben une petite cure d'allègement partiel...
- sièges recaro pole po (l'idéal étant les sportster, un poil plus lourd mais hors de prix): - 40 kg

- une batterie light -20 kg

- jantes apex : -10 kg environ  réel, plus en fait car poids non suspendu

- je vire la banquette arr et 2/3 conneries

- une ligne akra d'occasion : pas fan du son, mais gain de 20 kg

au total, y'a presque 100 kg à gratter assez facile...

Modifié le 25 septembre 20178 a par GEBm3

C'est pas 100 kg qu'il faut faire perdre à une e92, c'est 300 

il y a 55 minutes, Dav a dit :

C'est pas 100 kg qu'il faut faire perdre à une e92, c'est 300 

t'es déformé par ton auto !!

oui sur le fond, mais 300 c'est impossible sans passer par une prépa comme sur ta E30: tu vires tout.
Alors que là, 100kg c'est facile (juste une question d'argent...) mais elle reste roulable au quotidien

une bvm fait env 1600 à sec, elle serait à 1500, pas mal pour un v8..

La difficulté étant que le régime soit bien reparti sur l auto. .. pas évident. ..je préfère un peu plus lourd qu une trop déséquilibrée. .

Admettons on part d'un 50/50. Tu Retires du poids surtout sur l'intérieur et à l'arrière. On va arrondir à 50Kgs au milieu et du coup pas de perte, et 50kgs sur l'arrière. 50 Kgs sur un poids total restant de 1500, ça fait 3%. 
Donc il y'a 800 kgs sur l'avant, et 700 sur l'arrière. Ca fait un ratio de 53/47, c'est pas si catastrophique.

Il y a 12 heures, GEBm3 a dit :

t'es déformé par ton auto !!

oui sur le fond, mais 300 c'est impossible sans passer par une prépa comme sur ta E30: tu vires tout.
Alors que là, 100kg c'est facile (juste une question d'argent...) mais elle reste roulable au quotidien

une bvm fait env 1600 à sec, elle serait à 1500, pas mal pour un v8..

Non non j'ai juste en mémoire le comportement de mon ex memère, 1650 kg (because dkg?), et je me serais bien vu avec une géo beaucoup plus méchante  et aussi 300 kg de moins. Evidement que c'est impossible sur une auto qui roule quotidiennement. N'empêche que...