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Si le diamètre est le même et que les catas ne sont plus là, en toute logique on gagne un peu. 

Après dire que je l'ai ressenti, c'est impossible, on parle de 5 à 10ch sur 340.....

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Petite promenade la semaine dernière en solo : Croix de fer, Télégraphe, Galibier, col du Lautaret. 270km de bonheur, et mention spéciale pour le Galibier !  

Je vais commencer le topic de cette voiture en ré-écrivant quasiment la même phrase que j'avais écrite au début du topic de ma M3 E46...! La voilà, celle qui m'a fait rêver depuis sa sortie avec sa

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Midpipe démonté, il va suivre une cure d'amaigrissement et perdre sa gamelle grâce à Greg! 

Le bruit devrait être top d'après Cyril 82000. :-)

 

 

IMG_8277.JPG

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Cyril 82000
à l’instant, juco2 a dit :

Midpipe démonté, il va suivre une cure d'amaigrissement et perdre sa gamelle grâce à Greg! 

Le bruit devrait être top d'après Cyril 82000. :-)

 

 

IMG_8277.JPG

Sa va chanté !!!!!! ???

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  • 2 weeks later...

Petite question, l'affichage de la vitesse digitale (sur l'écran entre les 2 compteurs) est d'origine sur les 1M? 
Je l'ai sur la 1M alors que je ne l'avais pas sur mon ancienne 123d e81 (phase 1)

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  • 4 weeks later...

Quelques news de la petite!

Une âme charitable du forum m’a proposé gentiment (encore 1000 mercis...!) de vider mon midpipe! :-) Et finalement ça n’a pas été une partie de plaisir pour Greg car c’etait moins simple que prévu à l’interieur de cette gamelle (pas mal de trucs à résouder).

Du coup je l’ai récupéré vendredi soir et monté dans la foulée! 
Donc j'ai roulé un peu, le volume sonore a légèrement augmenté, le son est plus sympa dans l’habitacle (Et de l’exterieur aussi j’imagine), et on entend un peu les pétarades au levé le pied.

Mais je suis assez convaincu d'une chose c'est que ce n'est pas encore assez à mon goût! :-)

 

Donc la prochaine modification sera un silencieux je crois...! J'ai également pensé à des downpipe décata mais comme je n'ai pas l'intention de la reprogrammer ça sera plus contraignant qu'autre chose.

Du coup je suis en train de regarder un peu les silencieux, évidemment le top serait un Akra (mais je ne peux pas mettre cette somme psychologiquement pour un morceau - de titane superbement fini ok - qui reste sous la voiture et se prend la flotte!) avec valve mais je pense que ça sera quelquechose de plus raisonnable.

Et durant mes recherches je suis tombé sur ces silencieux Scorpion ou Powerflow à environ 750€ : http://www.ebay.fr/itm/BMW-1M-E82-3-Rear-Stainless-Steel-Section-Exhaust-/122540191565?hash=item1c87f6ef4d:g:DYMAAOSwiQ9ZOop2
768433Capturedcran20170625143936.png

Je me dis pourquoi pas mais je n'ai trouvé aucune vidéo pour me faire une idée (et ça me ferait mal d'acheter un silencieux qui ne change pas le bruit!)

Sinon si je dois mettre 1,5k€ dedans ça serait un Eisenmann : 
748822fesdbmwe821m483.jpg

Ou un Milltek, j'aime bien le rendu!

Edited by juco2
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J ai ou entendre le bruit ce soir et je confirme que c estnpas mal,mais qu il fautencore un peu plus!!!?

Ah ces moteurs turbo, compliqués!!

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Le 25/06/2017 à 22:10, GEBm3 a dit :

J ai ou entendre le bruit ce soir et je confirme que c estnpas mal,mais qu il fautencore un peu plus!!!?

Ah ces moteurs turbo, compliqués!!

Moi j ai toujours rien entendu :D

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Il y a 13 heures, juco2 a dit :

Bientôt bientôt! :-)

La ligne SS a l'air cool aussi! Tu es décata @Arnaud07? C'est quelle version?

Oui full decata ,avec le silencieux race et l'intermediaire resoné

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Petite balade du soir pour se changer les idées! (et écouter ce midpipe vidé, qui fait un son enfin digne de la voiture!)

 

P1100374.jpg

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IMG_7692.jpg

fullsizeoutput_46f2.jpeg

Edited by juco2
Suppression plaque immat
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Sympas les photos!!!!!

pas trop de mal à suivre le rythme de la swift????

Et sympa aussi la s2000!!! 

Dis donc c etait mouillé..!

tu as changé qqchose sur le bruit?

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