Pti_kiwi Posté(e) le 10 mai 2019 Signaler Posté(e) le 10 mai 2019 Allez, je re-mets 1€ dans la machine. Disque AR de serie 5 E60, E62: BMW 34216763827 / Zimmermann 150.3461.32 (52 en version poinconne) --> Dimensions: 345 x 24 x 63 mm Juste 2mm plus "haut" que notre disque d'origine, mais a t'on ces 2mm de jeux disponible ? (interface avec le cache poussiere et alignement avec les machoirs de fam) ?
Peunje Posté(e) le 10 mai 2019 Signaler Posté(e) le 10 mai 2019 J'ai aussi déjà vu des montages en allemagnes qui semblaient fonctionner. Utilisé sur la Nordschleife. Par contre le propriétaire n'était pas dans l'auto, je n'ai pas pu demander. Curieux de connaitre la fin de cette histoire.
Nakamiki Posté(e) le 10 mai 2019 Signaler Posté(e) le 10 mai 2019 l'epaisseur majorée ne compensera pas un echauffement tres localisé du à ton mono piston. attention aussi au brake bias pour ne pas trop desequilibrer l'auto. le frein AR a surtout le role de freiner le groupe motopropulseur et toute la méca en rotation.
ACS3 Posté(e) le 10 mai 2019 Signaler Posté(e) le 10 mai 2019 il y a 10 minutes, Nakamiki a dit : l'epaisseur majorée ne compensera pas un echauffement tres localisé du à ton mono piston. attention aussi au brake bias pour ne pas trop desequilibrer l'auto. le frein AR a surtout le role de freiner le groupe motopropulseur et toute la méca en rotation. il parle du bmw perf en 2 pistons ... 1
ACS3 Posté(e) le 10 mai 2019 Signaler Posté(e) le 10 mai 2019 le montage est possible avec les disque de E60 , mais ça reste empirique , y'a des usinages à faire ... en un mot c'est difficilement commercialisable en vente par correspondance ( internet )...
Pti_kiwi Posté(e) le 10 mai 2019 Signaler Posté(e) le 10 mai 2019 il y a une heure, ACS3 a dit : le montage est possible avec les disque de E60 , mais ça reste empirique , y'a des usinages à faire ... en un mot c'est difficilement commercialisable en vente par correspondance ( internet )... Je comprends bien que c'est plus du cas par cas que de la production en série mais peux tu détailler un peu les usinages en question ? Déjà la tôle de protection va poser souci au niveau du diamètre du disque.
M3gege Posté(e) le 1 septembre 2019 Signaler Posté(e) le 1 septembre 2019 Ça y est montage freins AR M performance effectué la semaine dernière chez Fast Electrik comme d'habitude chez Jean-Philippe super boulot? 3
Pti_kiwi Posté(e) le 2 septembre 2019 Signaler Posté(e) le 2 septembre 2019 Le 01/09/2019 à 07:49, M3gege a dit : Ça y est montage freins AR M performance effectué la semaine dernière chez Fast Electrik comme d'habitude chez Jean-Philippe super boulot? On peut avoir des infos sur le montage ?
ACS3 Posté(e) le 2 septembre 2019 Signaler Posté(e) le 2 septembre 2019 y'a pas grand chose à dire , à part que le disque fait 345/24 , qu'il faut faire une rectif dessus à un endroit precis et qu'il faut un petit adaptateur pour l'etrier ... j'avais promis le montage à M3gege , donc chose promise chose due . cependant vu le coté artisanal de la chose et le fait que les pièces utilisées ne sont pas plug and play comme pour le montage sur E36 ... je ne le commercialiserai pas .
colimeca Posté(e) le 6 octobre 2019 Signaler Posté(e) le 6 octobre 2019 niveau feeling freinage ca dis quoi ???
Pti_kiwi Posté(e) le 4 novembre 2020 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2020 Manque juste 4 nouvelles vis, un bidon de RBF et le kit est complet et pret a monter 😁
Bennos Posté(e) le 15 novembre 2020 Signaler Posté(e) le 15 novembre 2020 Le 04/11/2020 à 11:51, Pti_kiwi a dit : Manque juste 4 nouvelles vis, un bidon de RBF et le kit est complet et pret a monter 😁 Tu peux nous en dire plus stp provenance du disque flexible ?
Pti_kiwi Posté(e) le 15 novembre 2020 Signaler Posté(e) le 15 novembre 2020 Flexible Ici & Disques Là
Bennos Posté(e) le 15 novembre 2020 Signaler Posté(e) le 15 novembre 2020 (modifié) Il y a 3 heures, Pti_kiwi a dit : Flexible Ici & Disques Là merci à toi et du coup pas de patte de déport ou quoi que ce soit ? Modifié le 15 novembre 2020 par Bennos
Pti_kiwi Posté(e) le 15 novembre 2020 Signaler Posté(e) le 15 novembre 2020 il y a 42 minutes, Bennos a dit : merci à toi et du coup pas de patte de déport ou quoi que ce soit ? Il te faut 4 rondelles de 2mm d'epaisseur pour deporter les etriers et faire rectifier l'exterieur de la piste de fam de 2mm également.
Bennos Posté(e) le 15 novembre 2020 Signaler Posté(e) le 15 novembre 2020 Il y a 5 heures, Pti_kiwi a dit : Il te faut 4 rondelles de 2mm d'epaisseur pour deporter les etriers et faire rectifier l'exterieur de la piste de fam de 2mm également. Merci à toi pour l’info à réfléchir j’ai un kit frein avant de c63 pour le moment mais j’ai de bonne plaquette arrière et cela me conviens j’ai plus envie de tester autre choses à l’avant plutôt pour le moment
Mitch Posté(e) le 20 mars 2022 Signaler Posté(e) le 20 mars 2022 Hello, je remets 350€ dans le juke box et ré ouverture du sujet, je penses pour la dernière fois, carbone ///M fait la modification désormais, faut fournir les etriers, il fait les cales, fourni les flexibles éventuellement, les disc origine restent. C’est du boulot mais là on pince correctement, le disc reste à sa place pas de déport ni rien. je vous quitte là dessus, à bientôt sur un autre sujet. La nem3 topaz blau Metallic
Pti_kiwi Posté(e) le 23 mars 2022 Signaler Posté(e) le 23 mars 2022 Le rendu est propore mais j'imagine qu'il y a pas mal de taf sur les etriers (suppression pates de fixation axiale, percage radial...). Les cales sont super design 👌
Peunje Posté(e) le 23 mars 2022 Signaler Posté(e) le 23 mars 2022 Super rendu, ça m'intéresse tout ça
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