GouKen91 Posté(e) le 22 mai 2017 Signaler Posté(e) le 22 mai 2017 Bonjour à tous, j'ai fait, il y a quelques mois l'acquisition d'une M5 E39 phase 2 toute d'origine. Après ces quelques mois à son bord, force m'est de constater que le bruit est bien trop discret d'origine. J'ai parcouru un peu les sujets et j'ai pas mal cherché d'info sur le sujet et je n'ai pas trouvé grand chose. L'objectif étant d'aboutir à quelque chose de ce style : J'ai regardé un peu ce qui se faisait chez les gros fabricants (Supersprint, Eisenmann, Meisterschaft, Magnaflow), mais c'est souvent indisponible, avec des délais très longs, absolument pas esthétique (cf les gamelles immondes de chez Eisenmann), et souvent très cher. De plus, pour le résultat escompté, je ne sais pas jusqu'où il faut aller dans la modification (silencieux, catback, collecteurs...). L'autre option étant les lignes dites "sur-mesure". Pareil, j'ai regardé quelques fabricants dans la région parisienne mais je ne connais pas le sérieux de ceux-ci. Ce qui m'inquiète le plus avec cette option, c'est la crainte de subir des bourdonnements très désagréables à certains régimes. Si d'heureux propriétaires ont des conseils je suis preneur, merci.
damarus Posté(e) le 22 mai 2017 Signaler Posté(e) le 22 mai 2017 hello, bravo pour ton achat j'ai pu essayer une m5 avec un x-pipe uniquement, et le son était déjà sympa en accélération, et savais rester discret lors d'une conduite tranquille. pour ma part j'ai craqué pour un x-pipe + silencieux eisenmann, et c'est le top je suis ravi
dump Posté(e) le 22 mai 2017 Signaler Posté(e) le 22 mai 2017 Alors c'est tres simple. Si tu veux le son qu'il y a sur la vidéo il n'y a pas 50 solutions... C'est ce qu'il a fait sur son auto et ce que je devrai pas tarder à faire sur la mienne 2
Titi29 Posté(e) le 22 mai 2017 Signaler Posté(e) le 22 mai 2017 C'est ce que je vais faire aussi. Le diamètre des sorties d'origine est de 68mm je crois. Je voudrais les augmenter un peu jusque combien on peut aller sans toucher le diffuseur? J'ai pas la voiture sous les yeux pour mesurer..
pack m Posté(e) le 22 mai 2017 Signaler Posté(e) le 22 mai 2017 Et si on mets juste des silencieux supersprint magnum ( j'aime le rendu des sorties de pot sur ce modèle ) sans rien toucher d'autres ça donne un aussi jolie son
dump Posté(e) le 22 mai 2017 Signaler Posté(e) le 22 mai 2017 Juste avec les magnum homologués, la différence est vraiment infime... 1
pack m Posté(e) le 22 mai 2017 Signaler Posté(e) le 22 mai 2017 Quelqu'un est sur M5board il y a un gars qui vends des supersprint magnums si quelqu un pouvait le contacter pour moi ce serait sympa , l'anglais c'est pas trop mon truc
pack m Posté(e) le 22 mai 2017 Signaler Posté(e) le 22 mai 2017 Je m'en rappel plus trop tout ce dont je me souviens c'est qu il le vendait avec un xpipe mais moi je veux juste les silencieux
krs1 Posté(e) le 22 mai 2017 Signaler Posté(e) le 22 mai 2017 même avec un xpipe les magnums ne sont pas sonores. Je trouve dommage "d investir" dans des magnums sans le X, car la différence est minime. J avais les supersprint race et un X sur une de mes ex, c etait bon!
skitophe Posté(e) le 23 mai 2017 Signaler Posté(e) le 23 mai 2017 Perso j'ai une ligne origine sauf magnum à la fin. Le son est bien je trouve. Discret pour rouler normalement, sonore si on appuie. Sans faire saigner les oreilles. Mais si tu veux un sont qui arrache low cost, le mieux est de virer simplement les silencieux comme dump le suggère. Et si c'est pas assez rajoute un xpipe.
pack m Posté(e) le 23 mai 2017 Signaler Posté(e) le 23 mai 2017 C est tout à fait ce que je recherche et surtout j'aime bien le look des sorties supersprint magnum
GouKen91 Posté(e) le 24 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 24 mai 2017 Le 22/05/2017 à 10:43, dump a dit : Alors c'est tres simple. Si tu veux le son qu'il y a sur la vidéo il n'y a pas 50 solutions... C'est ce qu'il a fait sur son auto et ce que je devrai pas tarder à faire sur la mienne Merci pour les réponses. Sur la vidéo que t'as postée, on dirait qu'il a coupé un poil plus loin que sur la photo. Mais si j'ai bien compris, le tout est de mettre du tube (sans gamelles) après le X.
dump Posté(e) le 24 mai 2017 Signaler Posté(e) le 24 mai 2017 C'est ça ! Tu ne supprimes que les silencieux arrières en gardant les cata et le Xpipe d'origine
skitophe Posté(e) le 25 mai 2017 Signaler Posté(e) le 25 mai 2017 J'ai fait une prise de son du magnum. J'en ferai une autre mais il faut que je monte un minima la vidéo.
dump Posté(e) le 25 mai 2017 Signaler Posté(e) le 25 mai 2017 C'est une M5 électrique ? Ça c'est un V8... 3
deuce of spades Posté(e) le 25 mai 2017 Signaler Posté(e) le 25 mai 2017 il y a 1 minute, dump a dit : C'est une M5 électrique ? Ça c'est un V8... La mienne faisait le même bruit à froid Les voisins croyaient que je démarrai un hélicoptère 1
pack m Posté(e) le 25 mai 2017 Signaler Posté(e) le 25 mai 2017 À la longue , ça prends pas la tête "ce bruit"
deuce of spades Posté(e) le 25 mai 2017 Signaler Posté(e) le 25 mai 2017 il y a 11 minutes, pack m a dit : À la longue , ça prends pas la tête "ce bruit" Non du tout! Le matin à froid,c'est normal que ça fasse beaucoup de bruit. A vitesse stabilisée,le son est très supportable dans l'habitacle(c'est bien insonorisée une M5). Et pourtant j'avais une configuration d'échappement bien plus violente que ça 1
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