Préparation Moteur BMW M2

[L'alchimiste]

il y a 31 minutes, Quenotte a dit :

Niveau maternelle. Aucune remise en question.

Et encore une fois rien sur le fond.

Vu que je suis de bonne composition et que j'aime avoir des réponses:

1) Pourquoi BMW indique que les puissances et consos annoncées sont avec du SP98?

2) Pourquoi BMW indiquait que l'utilisation d'un indice d'octane inférieur au SP98 se traduisait par une perte de puissance et une hausse de la conso?

C'est encore plus criant sur un moteur turbo. Et que dire alors lorsqu'il est préparé...

Je me réjouis de voir si quelqu'un aura envie de répondre à ces 2 questions... perso, je m'en tappe.

[L'alchimiste]

il y a 20 minutes, Quenotte a dit :

Donc pourquoi viens tu sur un forum si c'est pour que ce soit non constructif? Et que ça ne change pas?

Tu ne lis/écoutes pas ce qu'on te raconte.

Tu ne quotes que ce qui t'arrange sans répondre sur le fond.

C'est un lieu d'échange, pas de gaminerie et/ou se faire mousser à cacher sa super botte secrète, son préparateur de génie que tout le monde envie...

Pour avancer:

3) Quel est donc ce préparateur de génie qui a peur d'affoler le turbo d'un N55 avec un cata sport?

4) Quel est donc ce boitier magique dont tu vantais les mérites, indétectable par BMW?

Pour suivre ce milieu depuis plusieurs années, ça m'intéresse grandement

Mais bon, je dois être suffisamment fermé d'esprit pour venir encore te parler et relancer la discussion...

Le fond, juste le fond. Ta vie (-kipedia ), on peut en parle ailleurs (bistrot?) mais ce n'est pas le sujet de ce fil.

Voilà, tu as quatre réponses simples à donner pour démontrer ta bonne foi

3) Je ne comprends pas, rien ne parle de cela sur Vie-kipédia, je suis donc dépassé. Ou nous somme à plusieurs sur les identifiants de chacun ce qui pourrait expliquer cela...

4) Après avoir spamé le post, voyons voir si une bonne âme daigne te répondre.  

 

Sans réponse de notre part, j'espère que tu accorderas à la remise en question susmentionnée le caractère de l'urgence qui lui sied.

 

[Quenotte]

il y a une heure, L'alchimiste a dit :

Je me réjouis de voir si quelqu'un aura envie de répondre à ces 2 questions... perso, je m'en tappe.

Tu t'en tapes alors que c'est toi qui a douté de l'influence du SP95 sur le cliquetis.

Magnifique honnêteté intellectuelle!

[Quenotte]

il y a une heure, L'alchimiste a dit :

3) Je ne comprends pas, rien ne parle de cela sur Vie-kipédia, je suis donc dépassé. Ou nous somme à plusieurs sur les identifiants de chacun ce qui pourrait expliquer cela...

4) Après avoir spamé le post, voyons voir si une bonne âme daigne te répondre.  

 

Sans réponse de notre part, j'espère que tu accorderas à la remise en question susmentionnée le caractère de l'urgence qui lui sied.

 

J'ai fait mouche

Donc quand tu es en difficulté, tu essaies de relever le niveau de langage pour tenter de masquer une faiblesse cruelle sur le fond.

Je trouve ça intéressant de voir qu'au XXIe siècle on puisse encore penser que les sophismes sont efficaces...

Concernant le spam, je t'invite à aller t'enquérir de sa définition et à revoir tous les Monty Python's pour te distraire

N'est pas celui qui prétend l'être

[Gégé]

Je crois que tous les deux vous feriez un beau couple, j'ai l'impression que c'est le coup de foudre 

Par contre les gars, moi j'arrive à la fin de mon sceau de popcorns, alors si vous avez l'intention de continuer, prévenez votre public, histoire que j'aille recharger.

[Cédric064]

à l’instant, Gégé a dit :

Je crois que tous les deux vous feriez un beau couple 

Par contre les gars, moi j'arrive à la fin de mon sceau de popcorns, alors si vous avez l'intention de continuer, prévenez votre public, histoire que j'aille recharger.

Pareil ?, on est sur un forum où les échanges se doivent d'être cordiaux et amicaux ?, n'oublions pas notre passion commune , les problèmes d'ego on s'en fout , y'a des spécialistes pour traiter ce genre de pathologie hors forum ?

[MPaul]

il y a 35 minutes, Quenotte a dit :

J'ai fait mouche

Donc quand tu es en difficulté, tu essaies de relever le niveau de langage pour tenter de masquer une faiblesse cruelle sur le fond.

Je trouve ça intéressant de voir qu'au XXIe siècle on puisse encore penser que les sophismes sont efficaces...

Concernant le spam, je t'invite à aller t'enquérir de sa définition et à revoir tous les Monty Python's pour te distraire

N'est pas celui qui prétend l'être

Je comprends désormais pourquoi tu as choisi le pseudo "Quenotte", t'as du déjà te prendre de sévères droites ou gauches ou les 2 !  

[Quenotte]

il y a 4 minutes, MPaul a dit :

Je comprends désormais pourquoi tu as choisi le pseudo "Quenotte", t'as du déjà te prendre de sévères droites ou gauches ou les 2 !  

Et non jamais

Je garde toujours mon mordant

[Quenotte]

Le 02/08/2017 à 18:07, L'alchimiste a dit :

Le problème, c'est que l'on ne se comprend pas.

Tu parles en terme de performances pures et dures. (Alors oui, je suis d'accord avec toi)

(Mais puisque je parle d'un compromis) Un catalyseur sport ce n'est pas indispensable. 

Dans l'ordre, je mettrais d'abord un intercooler, un filtre (ou une admission), un échappement puis une gestion (reprog ou boitier reprogrammable) avant de penser à un cata sport : voilà tout.

Ensuite, si on veut mon avis, si cela n'est pas pour faire dans le détail, mieux vaut opter pour de plus grosses transformations touchant à l'équipage mobile, turbo, ... ou swapper.

Du coup, partant d'un compromis et toi d'une recherche d'une préparation plus complète, nous ne pourrions pas tomber d'accord. Synthétisant cela, j'espère que cela est plus clair.

(*PowerPlus Engineering, Dynatek)

Bizarre, je n'avais pas vu ce post hier. Bon j'espère que ce n'est pas un edit fallacieux

Mais bon passons. Je te laisse le bénéfice du doute et tu remontes donc dans mon estime

Et je te réponds donc 

Bon ce n'était pas très clair mais bon, tu les as nommés:

On sait donc à présent que c'est PowerPlus Engineering et Dynatek qui donnent des informations en carton

 

Vu que ça parle dans le vide depuis plusieurs pages, dans l'ordre, pour avoir quelque chose de fiable sur un N55 série F:

0 - Admission

Une admission ne sert à rien niveau performance sur un N55. Seul le bruit (bruit du turbo pour ceux qui aiment) sera amplifié.

La meilleure boite à air est la boite d'origine.

La changer t'expose à un comportement moteur détérioré, des codes défaut de la gestion moteur.

Elle suffit pour au moins 550cv.

 

1 - Intercooler

C'est LE point faible du N55, son intercooler trop petit qui fait que la puissance s'effondre rapidement.

Meilleur intercooler à ce jour: Wagner Evo2 Competition

 

2 - Charge Pipes

Autre maladie du N55, les charge pipe qui cassent avec risque de bout de plastique qui rentre dans l'admission, et ce même à la pression de suralimentation d'origine.

Evolution Racewerks en fait de très bien , avec une section constante. Il y en a deux, à placer entre turbo et intercooler et surtout entre intercooler et boitier papillon.

Il est possible de leur ajouter un kit meth pilotable par un JB4.

 

3 - GFB DV+

La diverter valve d'origine a tendance à ne plus être étanche avec le temps et à rester ouverte au changement de rapport.

Sa membrane peut-être remplacée par la GFB DV+ qui conservera la commande électrique, tiendra la pression sans souci de manière fiable et avec son ressort supplémentaire ne relâchera que la pression nécessaire et de fait améliorera notablement la réponse à l'accélérateur sur un ON-OFF-ON

Ne surtout pas installer de Blow-off valve de kéké sur un N55 qui est régulé par un débitmètre.

 

4 - Pure Inlet Pipe

Sur les N55 EWG, la conduite d'air d'entrée de turbo (qui provient du filtre à air) n'a pas été changé par rapport aux N55 PWG.

Pour rappel un turbo EWG correspond en gros à un turbo PWG Pure Stage 1.

La conduite d'air d'entrée d'un turbo EWG présente donc une restriction qui peut être résolue par un Pure Inlet Pipe.

Même si il n'a pas été conçu pour, il permet de faire baisser de 10% le duty cycle du turbo d'origine et donc de moins tirer dessus, ce qui permet une meilleure réponse à l'accélérateur et permettra d'avoir plus de puissance à haut régime après reprog vu que c'est le turbo qui limite dans ce cas de figure.

 

5 - Cata Sport

Permet de limiter la température des gaz d'échappement et donc de protéger le turbo en cas d'effort intense.

La réponse à l'accélérateur est améliorée.

En contrepartie il peut générer des codes défaut type P0420 après un temps plus ou moins long si pas de reprog pour anihiler la surveillance

 

6 - Pure Stage 2 Turbo

Turbo d'origine modifié avec turbine de plus grand diamètre pour aller chercher plus que 430cv.

Pure Inlet Pipe obligatoire.

Reprog/JB4 obligatoires pour en tirer partie.

 

7 - Meth injection/Throttle Body Injection/Port Injection

En principe, comme pour le point précédent, si tu en es là, tu n'en seras pas à prendre des infos ici

Uniquement pour tirer le maximum, utiliser de l'éthanol vu que la pompe haute pression sera le facteur limitant,...

Avec un Pure Stage 2, un port injection cela donne 540cv comme sur la M135i de Peter (darkiedm4).

 

8 - Silencieux/Ligne d'échappement

La ligne d'origine est de base assez perméable. Cela va surtout se sentir niveau sonorité/volume sonore. Niveau performance cela restera assez marginal...

Bon bien évidemment c'est la première chose à laquelle on touche, moi le premier

 

9 - Internes

Les internes du N55 sont plutôt robustes, surtout à partir des Mx35i qui ont un vilebrequin forgé.

Les N55 des M2 apportent des bougies (plus froides d'un cran que sur Mx35i faciles à installer sur celles-ci en cas de reprog), pistons/vilebrequin de S55 et surtout la lubrification améliorée du S55 (aussi utilisée sur le N55 des M235i Racing) pour ne pas déjauger sur circuit.

 

A - Reprogrammation / Boitier additionnel

Ensuite tu vas pouvoir ajouter une reprog dans une officine de qualité (BRP, M-Tech, Shiftech,...) et/ou ajouter un boitier additionnel type JB4 à partir de l'étape 1 pour ceux voulant faire démarrer les compromis tôt

 

Voilà sans rancune L'alchimiste et sa bande de supporters qui l'ont brillamment épaulé dans sa descente aux enfers du sophisme!

[L'alchimiste]

@Gégé  Le "Sceau" popcorn  

Le sceau

@Quenotte tu avances certaines hypothèses à mon égard, à l'égard d'autres forumistes et également à l'égard de certains préparateurs, la plupart me paraissent assez généralistes et arbitraires mais bon soit. Elles n'engagent que toi et c'est fort bien. *Pour ma part, quoique tu puisses en dire, j'en reste là.

 

@ All (*sauf Quenotte) : Maintenant, malgré tout pour reprendre ce que je disais avant déformation, la pose d'un cata sport n'est pas indispensable, une préparation plus "light" sans modifications du cat OEM peut s'avérer être un excellent compromis sans pour autant tomber dans une psychose relative à la fiabilité ou à la viabilité de l'ensemble.

Cela m'avait été confirmé par certains préparateurs cités précédemment.

(Préparateurs qui n'ont, à ma connaissance, aucun lien avec l'industrie du papier ou du carton...)

 

[Narcotic]

Moi je n'ose même plus lire tellement c'est lourd 

Vous etes aussi têtu l'un que l'autre et aucun des 2 ne lâchera l'affaire . Ca atteint juste l'ambiance du forum 

En tout cas Quenotte tu en a fait une spécialité ...

Modifié le 3 août 2017 par Narcotic

[Quenotte]

il y a 56 minutes, L'alchimiste a dit :

@Gégé  Le "Sceau" popcorn  

Le sceau

@Quenotte tu avances certaines hypothèses à mon égard, à l'égard d'autres forumistes et également à l'égard de certains préparateurs, la plupart me paraissent assez généralistes et arbitraires mais bon soit. Elles n'engagent que toi et c'est fort bien. *Pour ma part, quoique tu puisses en dire, j'en reste là.

 

@ All (*sauf Quenotte) : Maintenant, malgré tout pour reprendre ce que je disais avant déformation, la pose d'un cata sport n'est pas indispensable, une préparation plus "light" sans modifications du cat OEM peut s'avérer être un excellent compromis sans pour autant tomber dans une psychose relative à la fiabilité ou à la viabilité de l'ensemble.

Cela m'avait été confirmé par certains préparateurs cités précédemment.

(Préparateurs qui n'ont, à ma connaissance, aucun lien avec l'industrie du papier ou du carton...)

 

Il continue dans les sophismes à l'emporte pièce 

La meilleure attitude quand on se plante sur toute sa largueur est de reconnaître sa bêtise et de passer à autre chose sans se victimiser comme un enfant de maternelle.

Ce qui a été écrit t'engage car c'est toi qui a rapporté leurs dires. Donc si ce sont des âneries (et oui ce sont des âneries!), tu t'engages de fait, soit en diffamation car tu as mal rapporté leurs propos, soit en bêtise en n'ayant pas de regard critique sur ceux-ci, soit les deux .

Je ne fais aucune hypothèse (enfin si, juste dans la phrase précédente) sur quiconque. Je me base sur des faits, sur le fond de ce fil de discussion avec une logique cartésienne et non fallacieuse comme tu emploies avec tes moult sophismes de grande qualité soutenus par une haute élocution!

Enfin pédante, molle et sans intérêt en somme...

Et qui manque cruellement de classe, de panache!

Un bon sophisme, ça doit faire rêver, avec un vocabulaire tiré aux quatre épingles, des tirades dantesques et volubiles sur le cliquetis, le SP95 détonnant, la puissance en berne et la consommation à son apogée, idéal pour tailler un costard sans l'air d'y toucher aux gueux de piètre condition qui osent la ramener avec leur catasport!

Mais non. Encore une fois c'est décevant au possible!

Tu veux prendre de haut mais en fait, tel le gland du chêne tu finis par tomber au sol tout seul et te faire piétiner.

Mais peut-être qu'un jour, tu deviendras un grand chêne qui servira à l'industrie du carton!

Sur ce,

[totoshe_The Doctor]

[Quenotte]

il y a 24 minutes, Narcotic a dit :

Moi je n'ose même plus lire tellement c'est lourd 

Vous etes aussi têtu l'un que l'autre et aucun des 2 ne lâchera l'affaire . Ca atteint juste l'ambiance du forum 

En tout cas Quenotte tu en a fait une spécialité ...

Je ne suis pas têtu, je me moque gentiment de son attitude condescendante

Et un peu des bêtises qu'il raconte tout en essayant de le ramener vers la lumière en alimentant le fond du topic

Ce n'est pas comme si certains dont c'était le métier jusqu'à il y a peu, lui avaient fait remarquer ici-même qu'il était dans l'erreur...

Après, je ne suis pas parfait, mais l'enfumage sur Internet ce n'est pas ma spécialité

J'en ai d'autres, et plutôt dans la vie réelle. Et je ne mords pas trop...

[jnsn78]

Topic sous surveillance 

PS: j'aime pas les popcorn

[Invité]

Pour poursuivre dans le sujet reprogrammation,

mon intention est de fiabiliser ma M2

c'est pourquoi, j'ai commencé par rouler avec et voir ce qui me manquait

 

Le changement de l'IC est clairement une priorité, pour refroidir l'air d'admission, sinon la puissance s'effondre (beaucoup de M2 ne sortent pas la puissance commerciale)

Le changement du cata est un caprice à mon stade mais permet de moins chauffer le turbo (puisque les T° d'échappement sont plus basses), de faire un peu plus de bordel et de prévoir l'avenir, genre stage 2 en attente.

 

Je (moi, personnellement, faut pas taper ) pense que sortir de manière fiable et prolongée les chevaux  commerciaux me semble plus intelligent que la reprog directe (via boitier ou préparateur) sans modification préalable des périphériques limitants, au détriment de la fiabilité. 

 

Ensuite, je m'attaque au freinage pour la rentrée

Et dans 2-3 ans, je passerai à la reprog de l'ECU avec un vrai stage 2 complet  pour donner une deuxième vie à ma M2 avant de passer chez Stuttgart... 

[L'alchimiste]

il y a 11 minutes, jnsn78 a dit :

Topic sous surveillance 

PS: j'aime pas les popcorn

J'avais dit à @Gégé qu'il fallait pas prendre du popcorn.

 

@Axel-R j'ai préféré commencer par les freins qui n'étaient pas endurants sur ma M135i. Manifestement sur la M2, c'est déjà mieux, même stock. 

Pas certain d'entreprendre des modifications moteur à proprement parlé si ce n'est effectivement le remplacement de cet intercooler.

Certains qui on fait la modifications sur M2, ont-ils ressenti un lag plus important dû au plus gros volume ?

 

[Gégé]

Il y a 2 heures, L'alchimiste a dit :

@Gégé  Le "Sceau" popcorn  

 

oui tu as raison, déformation professionnelle, dans mon taf, on parle tout le temps du "sceau", ceci explique cela.

[L'alchimiste]

Un moment, j'ai cru sot, mais non...

[Elitt13]

c'est fou dés qu'on parle de reprog, KGF ou huile les esprits s'emballent 

restez cool les amis, votre passion vous emporte, le principal est de partager nos informations viables pour fiabiliser et optimiser nos ///M