Bonjour ,
je suis l'heureux propriétaire d'une BMW M235 i de 2015 depuis mai 2017 , elle totalise 13 000 Km .
elle a de nombreuses options .
Ligne M performance
Siéges Cuir
Insert - Carbone & Alcantara
etccc ....
en juin j'ai ensuite fait installé un Downpipe Inox Wagner avec Cata Sport 200 Cell , Un echangeur Wagner Gros Volume EVO 2 .
et une cartographie Stage 2 .
il y a quelques jours , installation du Pack M Aero Carbone : Lame avant , Calandre , Aileron  de requin , Lame coffre .
et j'ai encore d'autres modifications de prévu par la suite .
@ Bientôt
 

Superbe .

Peut-être un petit changement de jante pour contraster davantage avec la carrosserie ?

Si tu as pu rouler avec le DP et intercooler Wagner sans reprogrammation, je suis intéressé par tes commentaires car je fais monter les mêmes éléments dans 15 jours.

 

 

 

Salut Yann.

Merci.

Je voulais changer mais j ai installer des cales , et ça fait top.

Peux être , je changerais la couleur l année prochaine.

Je n ai pas rouler avec le Dp et l échangeur sans cartographie.

Niveau sonorité de l.echappement  ça va  te changer .

Et niveau performances et c est top .

 

Launch Control?

Tu es à combien sur le 0-160?

Pas fan des cales. A l'avant tu aurais du installer LCA+TS d F8x à la place

Merci pour la précision IKKI.

@Quenotte avec les LCA tu as une idée de l'écartement généré par les LCA j'ai lu 20 mm sur ton topic, ça me parait énorme ?

Je suis en 12mm à l'avant et j'aime bien comme ça.

il faudra enlever les cales je pense à l'avant. Surtout si tu n'installes pas les TS. Cela risque de toucher à 13:00 le passage de roues.

il faudrait que je mesure la distance entre les deux jantes avant en bas

Ah 11h tu voulais dire ? J'ai posé la question à Juco sur mon topic car il me semble qu'il avait les spacers + lca + ressorts courts.

Bin ça dépend de quel côté tu regardes