Posté(e) le 8 mars 20187 a comment_909824 Tu peut rouler comme ça déjà pour les tués. Moi c'est se que j'ai fait mais changeant seulement pour des ps4s j'ai trouvé Une belle différence.
Posté(e) le 8 mars 20187 a comment_909826 je crois que je vais faire cela...faire des boulettes et passer aux PSS4, ça accélérera le processus. Les CUP2 je pense n'en avoir que pas assez souvent l'utilité, sur 2-3 trackdays par an... J'espère que malgrès ces Conti j'aurai du plaisir et que je n'aurai pas fait ces modifications (IC, durites, plaquettes) pour rien... Et pourvu qu'il pleuve !!!
Posté(e) le 8 mars 20187 a comment_909827 Mais oui tu va t'amuser quand même. J'ai fait une journée il y a 15 jours à ledenon sous la pluie faut être vif lol et surtout être trés humble.
Posté(e) le 8 mars 20187 a comment_909828 il y a 10 minutes, Orfish a dit : je crois que je vais faire cela...faire des boulettes et passer aux PSS4, ça accélérera le processus. Les CUP2 je pense n'en avoir que pas assez souvent l'utilité, sur 2-3 trackdays par an... J'espère que malgrès ces Conti j'aurai du plaisir et que je n'aurai pas fait ces modifications (IC, durites, plaquettes) pour rien... Et pourvu qu'il pleuve !!! Un copain avec ça M3 F80 a aussi des Conti dessus et il a fait un peu de circuit avec et ça été ? Tu vas t’eclater j’en suis sûr ? moi j’ai les Cup2 qui m´attendent mais pas sur de l´utilité pour moi ? mais c’etait d’origine alors je vais pouvoir tester ? Apparement les Cup2 vont pas mal sur route et même avec la pluie faut juste rouler normalement d’après Ynoss22 ?
Posté(e) le 12 mars 20187 a Auteur comment_910472 Après ma dernière sortie, l'un de mes pneus avant ressemble à ça, c'est très probablement lié au fait que j'attaque trop tôt avant que les pneus soient chauds et suffisamment montés en pression, ça explique probablement aussi les flancs usés. En gros, il faut partir à 2.0/2.2 à Froid mais ne pas rentrer dans ses pneus tant qu'ils ne sont pas à 2.3/2.4 sinon ils sont trop mous pour supporter les G. J'étais parti pour changer un train de pneus avant, mais je me suis dit que je pourrais vous les montrer avant. Qu'est ce que vous en pensez ? ça peut tenir encore un peu ? ou c'est bon à jeter direct ? Et voila les 3 autres avant la sortie.
Posté(e) le 12 mars 20187 a comment_910473 À ta place, je les jetterai direct. De toute façon, ils ne tiendront pas une journée piste supplémentaire. Et rouler sur circuit avec la peur de se faire mal à cause de ses pneus, non merci.
Posté(e) le 12 mars 20187 a Auteur comment_910474 Ok merci du conseil En fait, j'ai eu un doute parce que la délamination est bizarre, hormis cette pellicule de gomme décollée, la structure a l'air OK dessous.
Posté(e) le 12 mars 20187 a comment_910475 Ton problème c'est le manque de carrossage à l'avant, tu peux les mettre à la benne direct, avant de mettre les coupelles devant, je faisais 3 sorties avec un train avant de Cup2, à l'arrière j'ai fait 13000 kilomètres avec et ils sont toujours bons. Maintenant j'ai 3.5° de carrossage devant (2.5° derrière) et plus de problèmes de flancs.
Posté(e) le 12 mars 20187 a Auteur comment_910476 On peut augmenter le carrossage sans passer par le kit de suspension MPerf ? Et sur la route, ça ne gène pas trop autant de carrossage ? sur Autoroute pas exemple ça ne donne pas un peu plus de flou en ligne droite ?
Posté(e) le 12 mars 20187 a comment_910486 Je pense qu'on peut mettre des coupelles sur beaucoup d'amortisseurs, il y a un critère de diamètre de la tige. Je n'ai pas de problèmes de tenue de cap sur l'autoroute, mais ça va manger un peu à l'intérieur.
Posté(e) le 13 mars 20187 a comment_910515 @kandj, tu peux te renseigner chez Eurofac. Ils sont partenaire du club. Tu trouveras des coupelles chez Ground Control. C'est ce que je mets sur mes autos. https://groundcontrolstore.com/collections/f87-camber-plates/products/bmw-f87-m2-adjustable-camber-caster-plates
Posté(e) le 13 mars 20187 a comment_910518 C'est quoi le diamètre intérieur du ressort pour des suspensions M performance ? 2.25", 2.50" ou 60mm. Vu le peu de différence je ne suis pas sur de pouvoir mesurer correctement avec les suspensions montées. Merci
Posté(e) le 13 mars 20187 a comment_910520 Les MPerformance doivent avoir le meme diamètre que les origine, vu que la coupelle reste la meme.
Posté(e) le 13 mars 20187 a comment_910583 Pour moi tes pneus sont justement bien trop gonflé... Ca chauffe, ça gonfle... ça n'adhère plus donc le pneu se bouffe sur l'extérieur, enfin la clairement tu as même insisté !!! Dans les virolos quand ça couine c'est que c'est mort !!!! Faut s'arrêter...
Posté(e) le 17 mars 20187 a comment_911085 J´ai reçu mes jantes M Performance avec les Michelin Cup 2 et je me demandais si c’etsit normal les marques (trace,sillon) que j’ai sur un des pneu ? Les autres pneus sont super lissent.
Posté(e) le 17 mars 20187 a comment_911086 Et la une photo d’un l’état des autres pneus qui paraissent eux nickel.
Posté(e) le 17 mars 20187 a comment_911104 Il y a 2 heures, Watershed80 a dit : Et la une photo d’un l’état des autres pneus qui paraissent eux nickel. On t’a vendu des pneus reshapés ?
Posté(e) le 17 mars 20187 a comment_911116 il y a une heure, OLO-M2 a dit : On t’a vendu des pneus reshapés ? J’espère bien que non à moins que ma CC m’a enfumée ?
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