OLO-M2 Posté(e) le 19 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 19 juillet 2017 Salut, nouvellement inscrit sur ce forum francophone 1e sujet proposé : jantes & pneus pour conduite circuit. Je me suis rendu compte que nos pneus arrières en 265/35/19 sont assez difficiles à trouver et beaucoup plus chers que ceux en 18. En plus la M2 à une sérieuse tendance à user l'extérieur des pneus avant sur circuit et la monte asymétrique AV/AR avec des pneus asymétriques empêche la rotation des pneus. Du coup je suis à la recherche de 4 jantes en 18" pour mettre des semi-slicks pour les track days. Un expert en pneus qui semble bien connaître la M2 conseille des jantes 9,5x18 avec des pneus 265/35/18. Qui est déjà passé par là ? Quelles jantes avez-vous mis pour vos sorties circuit ? Conseils éventuels ? merci pour vos bonnes idées et débats !
964RS Posté(e) le 20 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2017 Bonjour, Afin d'être bien reçu, je te recommande de commencer par te présenter dans la section adéquate en utilisant le formulaire d'inscription. Je ferme le sujet en attendant, je le rouvrirai dès que tu auras accompli cette petite formalité pour que les membres de notre petite communauté //M puisse en savoir plus sur toi et ton auto Il y a 12 heures, OLO-M2 a dit : Salut, nouvellement inscrit sur ce forum francophone 1e sujet proposé : jantes & pneus pour conduite circuit. Je me suis rendu compte que nos pneus arrières en 265/35/19 sont assez difficiles à trouver et beaucoup plus chers que ceux en 18. En plus la M2 à une sérieuse tendance à user l'extérieur des pneus avant sur circuit et la monte asymétrique AV/AR avec des pneus asymétriques empêche la rotation des pneus. Du coup je suis à la recherche de 4 jantes en 18" pour mettre des semi-slicks pour les track days. Un expert en pneus qui semble bien connaître la M2 conseille des jantes 9,5x18 avec des pneus 265/35/18. Qui est déjà passé par là ? Quelles jantes avez-vous mis pour vos sorties circuit ? Conseils éventuels ? merci pour vos bonnes idées et débats !
totoshe_The Doctor Posté(e) le 20 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2017 Le fait de mettre des semi slick ne réglera pas ton problème d'usure, bien au contraire.
OLO-M2 Posté(e) le 20 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2017 On est bien d'accord, et ce n'est pas l'objectif Par contre une monte carrée permettra d'inverser les pneus de temps en temps et de répartir leur usure. Des pneus en 18" coûtent parfois presque la moitié du prix des 19" donc pour le prix d'un pneu en 19" je peux me payer une jante 18" (pas du haut de gamme évidemment !) + 1 pneu en 18" ... et du coup avoir la possibilité d'avoir des pneus un peu plus radicaux sur piste
totoshe_The Doctor Posté(e) le 20 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2017 Le bon rapport qualité / prix est a regarder du coté de chez Apex. Pour les pneus, les cup2 sont tres bien, et reste utilisable sur route. Le trofeo R est a réserver pour un usage piste.
OLO-M2 Posté(e) le 20 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2017 Merci ! Pour les pneus j'avais plutôt Yoko AD08R ou Toyo R888 en tête. Déjà essayé ?
totoshe_The Doctor Posté(e) le 20 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2017 Oublies le R888. R888R OK, mais jamais essayé faute de dimensions disponibles.
OLO-M2 Posté(e) le 20 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2017 Pourquoi ? L'inconvénient du R888R par rapport à mon objectif est qu'il est asymétrique donc ça limite les rotations de pneus
totoshe_The Doctor Posté(e) le 20 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2017 Le 888 aussi, et en plus il n'est pas adapté aux voitures lourdes.
totoshe_The Doctor Posté(e) le 20 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2017 Oublies ce pneus ça n'est pas un semi slick, c'est au niveau d'un PSS.
KOOMICHRIS Posté(e) le 20 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2017 17 minutes ago, OLO-M2 said: Federal 595 RSR ? Si t'hesite avec le Toyo ou du Yoko oubli le fédéral
OLO-M2 Posté(e) le 20 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2017 OK, merci pour l'info. C'est un gars qui roule en M2 sur un autre forum qui en parlait plutôt en bien... Vous avez tous le même avis sur le Toyo ?
KOOMICHRIS Posté(e) le 20 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2017 J'ai jamais eu de soucis avec les r888 avec plusieurs autos lourdes ou pas.. e92, s2000, E46... apres je prétends pas être Sebastien Loeb non plus 1
Invité Posté(e) le 21 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 21 juillet 2017 Les 888 m'ont duré 3500km entre route et 2 journees pistes ... (en medium) ca tient. Mais ca s'use
OLO-M2 Posté(e) le 21 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 21 juillet 2017 Et du coup tu roules avec quoi maintenant ?
Invité Posté(e) le 21 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 21 juillet 2017 C'etait pas sur m2, ni bmw ... j'ai basculé a yokohama mais c'est la même chose niveau usure. Pour revenir au topic bmw, je suis pas certain que le "too much" grip de ces semi slick toyo 888 ou yokohama a048 sur nos M soit tres bon pour les roulements/trains roulants si tu envois du lourd régulierement.
totoshe_The Doctor Posté(e) le 21 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 21 juillet 2017 @OLO-M2, te prends pas la tete. Apex + Cup2. Les nouveaux pneus ultra haute performance type Ps4S et conti sport contact 6 sont aussi une bonne solution si tu ne chasses pas le chrono et que tu ne fais que 2 ou 3 sortie par an. 2
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant