M2 et intercooler - interrogation Wagner

[CC_60]

Il y a 18 heures, série1m passion a dit :

Tu ressent un moteur plus plein ? Plus rageur ? 

Merci

Oui exactement

[GuiM]

pas de voyant moteur?

[CC_60]

Non, j’ai mis un lambda spacer pour assurer, privilégier modèle coudé car droit c’est limite..

Modifié le 23 juin 2019 par Brutal_Ride_M2

[nicomasou]

Ca y est passage de l’evo 1 à l’evo 2 fait ce matin. 

Pour ceux que ça intéressé voilà une comparaison des deux Wagner avec l’origine. 

 

 

 

 

[doc_cupra]

une différence à peine visible à l'oeil nu ?

[teva]

Ce doit être a cause du bouchon bleu que l'origine marché moins bien ?

[Watershed80]

La comparaison entre l’IC d’orgine et le do88 ?

 

[Latin0_]

il y a 38 minutes, Watershed80 a dit :

La comparaison entre l’IC d’orgine et le do88 ?

 

ca vaut un Wagner ? 

[Watershed80]

?‍♂️ Mais finition top et apparement meilleurs que l’IC d’origine en réponse.

 

[Quenotte]

Contrefaçon de Wagner quoi...

[Watershed80]

Il y a 5 heures, Quenotte a dit :

Contrefaçon de Wagner quoi...

Qu’est-ce qui te fait dire ça? car ils sont réputer pour ce qu’ils font.

 

[KOOMICHRIS]

Just now, Watershed80 said:

Qu’est-ce qui te fait dire ça? .

bhein le design a l'air tres tres proche non?....il me semble que c'est une copie de mon ex wagner sur ma M2A

[Watershed80]

Il y a 5 heures, KOOMICHRIS a dit :

bhein le design a l'air tres tres proche non?....il me semble que c'est une copie de mon ex wagner sur ma M2A

Beuh comparer au photo des Evo 1 & 2 oui il ressemble à un IC mais vu qu’il doit rentrer dans un encombrement donné je pense qu’il n’y a pas 36’000 solution ?

[KOOMICHRIS]

10 hours ago, Watershed80 said:

Beuh comparer au photo des Evo 1 & 2 oui il ressemble à un IC mais vu qu’il doit rentrer dans un encombrement donné je pense qu’il n’y a pas 36’000 solution ?

ah bon? bizarre d'autre vraie marque on leur propre design...

[Watershed80]

Il y a 9 heures, KOOMICHRIS a dit :

ah bon? bizarre d'autre vraie marque on leur propre design...

Une autre copie ?

[Renaud Petit]

Bonjour à tous. Nouveau sur ce forum, et pour cause je viens d'avoir ma première BMW il y a 15 jours ( après beaucoup d'Audi S/RS et R8 entre autres... ), j'ai acheté une BMW M2 et rejoins donc ce forum pour partager passion et infos.

A ce titre, j'ai déjà pas mal entendu parlé des soucis d'intercooler stock de la M2 et du charge pipe, ce qui m'amène à envisager le remplacement de tout ça.

J'ai lu vite fait quelques infos ici, mais si on pouvait me confirmer quelques infos ce serait sympa.

J'hésite entre le Wagner Performance Evo2 ( le Compétition à priori pas nécessaire d'aller si loin, aucune reprogrammation en vue pour ma part ), un Forge ou un Mishimoto, que je ne connais absolument pas mais qui parait il ferait très bien le taff aussi, si quelqu'un connait...

Le moins cher, c'est le Forge, mais à priori pas forcément extra ? Celui qui comme ça me dirait le mieux c'est le Wagner dont j'ai lu pas mal de bons retours...

Pour le Charge Pipe, je trouve surtout chez Forge, est ce qu'il se fait autre chose ?

En gros, l'IC Forge je le touche dans les 620Eur, le Wagner Evo je le trouve à 750, le Mishi à 830 et le charge Pipe Forge à 200Eur, si vous avez mieux en tarif également, suis preneur...

Merci pour vos retours, quelques photos de ma belle pour présentation

 

 

[Quenotte]

Je ne sais pas si ils ont sorti une nouvelle version mais niveau lag, le Forge était assez catastrophique...

[Watershed80]

Pour ma part très content de mon IC et des charges pipe do88. Qualité top et prix très correct ?
 

 

[Renaud Petit]

Il y a 11 heures, Watershed80 a dit :

Pour ma part très content de mon IC et des charges pipe do88. Qualité top et prix très correct ?
 

 

J'avais vu passer ça en effet, do88.  Pas de soucis pour toi alors ? Niveau LAG, etc , c'est correct ? Plus de perte de puissance ? Et surtout montage plug & play ??  Merci pour ton retour

Modifié le 4 octobre 2019 par Renaud Petit

[CC_60]

Pour ma part je suis en Wagner comp 2 + cata sport 200 cell (en attente de stage 2 au printemps) et j'ai du lag uniquement à très faible régime, quand je repart d'un rond point en 2 à 1000tr/min sinon RAS.

De mémoire il y à 100 ou 150€ de différence entre un EVO2 et un comp2 donc autant partir sur un comp2...