Posté(e) le 18 mars 20242 a comment_1167273 Il y a 16 heures, Jemfr59 a dit : Peinture avant montage? 😅 😅😏 Signaler
Posté(e) le 18 mars 20242 a comment_1167275 Même pas sur de voir quelques chose dernier le pc 😁 J avais du gris a finir 👌 Signaler
Posté(e) le 18 mars 20242 a comment_1167276 Ah ouais... Je t'assure qu'on le verra très bien! L'intercooler est tout devant Signaler
Posté(e) le 18 mars 20242 a comment_1167283 il y a 23 minutes, Quenotte a dit : Ah ouais... Je t'assure qu'on le verra très bien! L'intercooler est tout devant Disons que c'est mon côté fast and furious qui ressort 😂😂 Signaler
Posté(e) le 18 mars 20242 a comment_1167364 Fast je ne sais pas mais furious c'est certain dommage ça n'ai pas été de la peinture noire 🤣🤣🤣 Signaler
Posté(e) le 23 mai 20242 a comment_1173893 Coucou 👋 N petit retour suite à la pose de mon echangeur evo 2 Il va falloir que je creuse car pour moi c est pas top elle marchait mieux avant La perte de reactivite en bas regime et perte a haut regime elle me fait des va et vient après 5/6mille tour Bizarre non 🤔 Signaler
Posté(e) le 23 mai 20242 a comment_1173904 il y a 38 minutes, korben a dit : t'as pas une fuite ? t'as fait le Stage 1 ? C'est clair ce n'est pas normal du tout... Signaler
Posté(e) le 23 mai 20242 a comment_1173906 Ben fuite je pense pas j entend rien 🤔 Et oui j ai fait un stage 1 simple avant de mettre l echangeur et elle marchait du tonnerre ⚡ Et la avec l echangeur j ai perdu en bas et en haut 🤔🤔 Bon ça marche quand même mais c est moins bien 😭 Est-ce a cause du stage 1 🤔 J ai pas vue ce que ça donnait l echangeur sent la reprog Est ce que il faut quelque temps pour que la reprog s adapte 🤔 Ça m embete de retirer l echangeur Signaler
Posté(e) le 23 mai 20242 a comment_1173909 Franchement un échangeur ça permet d'être mieux quand il fait un peu chaud mais ça change pas fondamentalement non plus tout le comportement du moteur. Vu que tu as changé 2 choses en même temps (reprog et échangeur) c'est dur de se positionner. Mais non, une reprogrammation ça marche tout de suite, y'a pas besoin de 300 km pour faire des adaptations ! Donc soit tu as une fuite d'air quelque part, une durite mal serrée, un échangeur poreux ou défectueux..., soit la reprogrammation ne va pas. Signaler
Posté(e) le 23 mai 20242 a comment_1173942 👍 Ok merci pour votre aide Je vais creuser tous ça 😏 Signaler
Posté(e) le 24 mai 20242 a comment_1173976 va et vient ça sent la fuite quand même... ou alors tu as augmenté le volume d'air à charger et t'as un effet yoyo entre le contrôle de la wastegate et la monté en pression du circuit, ce qui voudrait dire une reprog pas adaptée à l'échangeur. Signaler
Posté(e) le 24 mai 20242 a comment_1173979 j'y connais pas grand chose .. techniquement parlant, mais il semble que la reprog est à l'ouest ! t'as eu passage au nac et courbe de puissance avec ? Signaler
Posté(e) le 24 mai 20242 a comment_1174002 Non pas de passage au banc 😕juste essai routier est elle allait nike Après oui l echangeur bien 3 fois plus de volume d air je pense 🤔 Voir du côté de la reprog alors 👍 Signaler
Posté(e) le 24 mai 20242 a comment_1174005 21 minutes ago, david38 said: Non pas de passage au banc 😕juste essai routier est elle allait nike Après oui l echangeur bien 3 fois plus de volume d air je pense 🤔 Voir du côté de la reprog alors 👍 Sur M2 de 2017 J'avais le EVO2 + le pure inlet chose bidule + cata 300 cell AKRA +CP forge + pas de reprog ca marchait nickel.... Signaler
Posté(e) le 25 mai 20242 a comment_1174075 2 hours ago, Jérome said: Je pense quand même à une fuite perso 👍 oui fort probable ;J'ai eu une fuite; CP forge mal serrée(par moi 😅) bhein ca marche plus du tout du tout c'est un poumon l'auto.. Signaler
Posté(e) le 27 mai 20242 a comment_1174222 passe un coup de diag, si il y a une fuite tu devrais avoir un message d'erreur. Signaler
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