Posté(e) le 5 avril 20187 a comment_914284 Le 04/04/2018 à 08:30, L'alchimiste a dit : Hello @OLO-M2 , Personnellement, j'ai monté plusieurs IC sur M2. Je lève l'auto au cric au point avant gauche prévu à cet effet. Je mets une chandelle au niveau d'une articulation du bras de suspension. Ok, c'est mobile, mais le cric hydraulique même s'il lache mettra un peu de temps à descendre et la chandelle, proche du point mobile n'aura pas un "bras de levier" important donc à mon avis suffisamment safe. Autre solution, tu lèves au point arrière gauche suffisamment haut pour sécurisé au point avant avec une chandelle. ++ Salut L'alchimiste tu es mécanicien ? ?
Posté(e) le 5 avril 20187 a comment_914291 Bonjour a tous quelqu'un connaît cette marque d'IC. http://www.csfrace.eu/Blog.html/CSF_Race_BMW_F87_M2_Intercooler_DCT_Oil_Water.html. merci
Posté(e) le 5 avril 20187 a comment_914306 Grrrrr je galère avec le changement d’IC. J’ai démonté l’OEM mais ne parviens pas à glisser le Wagner Evo dans l’espace disponible tout conseil est le bienvenu !!!
Posté(e) le 5 avril 20187 a comment_914323 Le 05/04/2018 à 10:53, OLO-M2 a dit : Grrrrr je galère avec le changement d’IC. J’ai démonté l’OEM mais ne parviens pas à glisser le Wagner Evo dans l’espace disponible tout conseil est le bienvenu !!! Miracle, j’etais sur le point d’abandonner lorsqu’une intervention divine a fait que ça passait comme une lettre à la poste. Sans doute une question de positionnement. Pour info, aux futurs testeurs DIY, je me suis aidé d’un cric posé sous l’IC. Quand on est seul et couché sous sa voiture sur un parking sous la pluie ça aide
Posté(e) le 5 avril 20187 a comment_914328 La mécanique c’est « juste » inspecter, démonter, remplacer, et remonter dans le bon ordre. Le tout avec un minimum d'équipement et de bon sens, et de nos jours avec l’aide de YouTube... En pratique, c’est aussi souvent perdre une vis, arrondir un écrou, se couper, s’énerver, casser un clip, et se rendre compte après remontage qu’on a oublié de remettre une pièce heureusement aucun soucis aujourd’hui Modifié le 5 avril 20187 a par OLO-M2 Mot manquant
Posté(e) le 6 avril 20187 a comment_914480 je n'y avais pas pensé, mais pour l'IC, il doit être possible de se monter sur un trottoir de laisser dépasser uniquement l'avant dans le vide :
Posté(e) le 6 avril 20187 a comment_914517 Le 06/04/2018 à 13:29, 964RS a dit : Quels talents de dessinateur ! J'ai cru que c'était l'arrière qui dépassait du trottoir
Posté(e) le 6 avril 20187 a comment_914526 J’ai des race ramps et c’est au poil: Super léger, costaud, avec partie rampe qu’il s’enlève pour dégager de l’espace
Posté(e) le 6 avril 20187 a comment_914537 Le 06/04/2018 à 12:30, kandj a dit : je n'y avais pas pensé, mais pour l'IC, il doit être possible de se monter sur un trottoir de laisser dépasser uniquement l'avant dans le vide : Excellente idée ! par contre être couché sur la rue sous la voiture avec les jambes qui dépassent sur la route ça peut être « légèrement » dangereux ! gaffe aux ? !!! ?
Posté(e) le 6 avril 20187 a comment_914539 Le 08/03/2018 à 17:25, Cyril 82000 a dit : Bonjour vous connaissez la marque STC performance ? Il propose des échangeurs équivalents à wagner evo 2 à un tarif de 400€ Bonjour sur quel site as tu trouvé ça ? merci
Posté(e) le 9 avril 20187 a Auteur comment_914940 Le 05/04/2018 à 13:39, OLO-M2 a dit : Miracle, j’etais sur le point d’abandonner lorsqu’une intervention divine a fait que ça passait comme une lettre à la poste. Sans doute une question de positionnement. Pour info, aux futurs testeurs DIY, je me suis aidé d’un cric posé sous l’IC. Quand on est seul et couché sous sa voiture sur un parking sous la pluie ça aide Il y a effectivement UNE position idéale pour insérer l'IC dans le peu de place qu'il y a. 1 - bien reculer le ventilo, le maintenir. 2 - bien écarter le plastique du bas sur son entièreté. 3 - introduire l'IC dans les glissières, présenter les embouts aux durites et éviter celle de l'airco. Idéal avec 4 bras, mais je l'ai fait plusieurs fois seul en 20-30 minutes chrono.
Posté(e) le 9 avril 20187 a Auteur comment_914941 Le 05/04/2018 à 13:58, OLO-M2 a dit : La mécanique c’est « juste » inspecter, démonter, remplacer, et remonter dans le bon ordre. Le tout avec un minimum d'équipement et de bon sens, et de nos jours avec l’aide de YouTube... C'est la "mécanique" d'aujourd'hui ça... : remplacer une ou des pièces. C'est loin de la mécanique que je connais... tu vas en vexer plus d'un
Posté(e) le 9 avril 20187 a Auteur comment_914942 Le 05/04/2018 à 08:21, onabla a dit : Salut L'alchimiste tu es mécanicien ? ? Ce n'est pas mon métier mais j'ai effectivement étudier mécanique et électronique automobile.
Posté(e) le 9 avril 20187 a comment_914947 C'est dommage je cherche un bon mécanicien pour monter mon IC
Posté(e) le 9 avril 20187 a comment_914962 Le 09/04/2018 à 08:19, L'alchimiste a dit : C'est la "mécanique" d'aujourd'hui ça... : remplacer une ou des pièces. C'est loin de la mécanique que je connais... tu vas en vexer plus d'un C’est surtout de la « mécanique du dimanche » !!! 20-30 minutes pour changer l’IC ? ?
Posté(e) le 10 avril 20187 a Auteur comment_915160 Le 09/04/2018 à 08:42, onabla a dit : C'est dommage je cherche un bon mécanicien pour monter mon IC A mon sens, il faut un bon mécanicien pour rénover un moteur, pas pour remplacer un IC par un autre...
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