Jump to content
L'alchimiste

M2 et intercooler - interrogation Wagner

Recommended Posts

Cyril 82000

Sa veut dire quoi lag ? ?? excuser moi de mon ignorance ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

To lag = être en retard, à la ramasse

ex : le jet lag, être à la ramasse à cause des transports en avion

Edited by Guest

Share this post


Link to post
Share on other sites
L'alchimiste

 

@Quenotte merci pour le feed-back.

Pour le cata sport, mauvaise expérience sur ma M135i. ( Je pose un Wagner et j'ai un témoin moteur dû à la sonde lambda. Rien y a fait) - en ce qui me concerne, je suis bridé psychologiquement à ne plus mettre de cata sport. :ph34r: 

:D:D:D 

@Cyril 82000 Lag c'est un mot anglais signifiant décalage. Terme utilisé pour définir le temps de réponse du turbo lorsque tu écrases ton accélérateur et le moment où le circuit de sur-alimentation est en pression.

 

Edit: @Axel-R t'es rapide, t'es rapide... et avec un ici Wagner qui plus est :nickel6:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Julauvin
Il y a 8 heures, Quenotte a dit :

Pensez à changer les jointes des charge pipe lors du montage de l'IC et à lubrifier légèrement leur portée.

Si tu veux de (très) bons charge pipe, tu as les modèles de chez Evolution Racewerks.

Par contre il complique légèrement le montage car ils sont en aluminium avec une durite silicone au milieu et donc raides.

Merci pour les infos mais peux tu être plus précis car je ne vois pas l'utilité de changer les pièces citées plus haut. 

@Axel-R tu as eu un très bon pris car on me demande 1000€ pour un evo 1 compétition placé et c'est tout   

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

L'IC est de seconde main

il a été posé sur la M2 AKRA de la concession LMAR qu'ils viennent de revendre en la remettant d'origine.

on est plusieurs ici à avoir mangé les restes. De mémoire, il leur reste le DP AKRA 200C

Sinon, le prix normal pour l'evo 2 c'est plutôt 1000€ + pose

 

Edited by Guest

Share this post


Link to post
Share on other sites
Julauvin

Ok merci 

Share this post


Link to post
Share on other sites
L'alchimiste

IC Wagner Evo 2 compétition =>900€ hors livraison sur le site Wagner-tuning hop.de.

1000€ placé en comptant 30 minutes de placement, ça semble correct.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Quenotte
Il y a 2 heures, Julauvin a dit :

Merci pour les infos mais peux tu être plus précis car je ne vois pas l'utilité de changer les pièces citées plus haut. 

@Axel-R tu as eu un très bon pris car on me demande 1000€ pour un evo 1 compétition placé et c'est tout   

Les charge pipe d'origine cassent même à la pression stock:attachment.php?attachmentid=967223&stc=1

attachment.php?attachmentid=967224&stc=1

attachment.php?attachmentid=967225&stc=1

Share this post


Link to post
Share on other sites
KOOMICHRIS

et un intercooler Forge?

C'est vraiment trop sous dimensionné?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Gégé
Le 04/08/2017 à 23:07, Quenotte a dit :

Les charge pipe d'origine cassent même à la pression stock:attachment.php?attachmentid=967223&stc=1

Oh les en*****, y nous ont remis des charge pipe en carton ???

Tout le monde a pété le sien sur les 1M à cause de pièces digne de chez Dacia et y ont pas rectifié sur la M2 ??

 Pas bien BMW :nanana:

J'avais pas encore entendu parler de ce problème, t'as trouvé ça où Quenotte ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Quenotte

Bin c'est la même pièce sur tous les N55 série F...

Sur la photo ça provient d'une 335i F30 d'origine. Pression stock donc...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Quenotte
il y a 43 minutes, KOOMICHRIS a dit :

et un intercooler Forge?

C'est vraiment trop sous dimensionné?

Un intercooler Forge refroidit correctement mais présente une chute de pression très élevée. Donc à déconseiller.

Cf. Review de Darkiedm4:

" Forge FMIC: Bar and plate, similar size as stock fmic but quite a bit more heavy. While cooling being it a lot better it also came at great pressure drop. For référence it only gave 18 psi peak at 5k rpm then dropped to 15 psi at 6k rpm and 14.5 at 6.5k rpm."

Share this post


Link to post
Share on other sites
Quenotte

Possible qu'ils aient amélioré le process de fabrication/qualité. Par contre ils n'ont pas changé de référence depuis 2010...

En principe ils changent systématiquement la référence des pièces quand il y a une évolution pour pouvoir la traquer correctement.

Les premiers qui ont cassé l'ont été début 2014 sur série F.

Il y a encore eu des cas récemment...

Donc méfiance...

Share this post


Link to post
Share on other sites
frenchy
Le 06/08/2017 à 14:16, Axel-R a dit :

C'est compliqué à changer les charges pipes ?

non, mais faut un pont, sinon tu vas te faire chier

Share this post


Link to post
Share on other sites
Quenotte

Ou des race ramps :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
kandj

Bon j'ai programmé la pose de L'IC Wagner EVO2 et du cata sport 200 cell de la même marque, pour dans 15 jours avec passage au banc avant/après.

Je vais aussi voir si on peut faire un run en mode track du mperf et un sans pour voir si ça a un impact.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Quenotte

Evo2 Competition?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...