Posté(e) le 23 juin 20196 a comment_978384 Il y a 18 heures, série1m passion a dit : Tu ressent un moteur plus plein ? Plus rageur ? Merci Oui exactement
Posté(e) le 23 juin 20196 a comment_978398 Non, j’ai mis un lambda spacer pour assurer, privilégier modèle coudé car droit c’est limite.. Modifié le 23 juin 20196 a par Brutal_Ride_M2
Posté(e) le 8 juillet 20196 a comment_980258 Ca y est passage de l’evo 1 à l’evo 2 fait ce matin. Pour ceux que ça intéressé voilà une comparaison des deux Wagner avec l’origine.
Posté(e) le 8 juillet 20196 a comment_980298 Ce doit être a cause du bouchon bleu que l'origine marché moins bien ?
Posté(e) le 12 juillet 20196 a comment_980705 il y a 38 minutes, Watershed80 a dit : La comparaison entre l’IC d’orgine et le do88 ? ca vaut un Wagner ?
Posté(e) le 12 juillet 20196 a comment_980709 ?♂️ Mais finition top et apparement meilleurs que l’IC d’origine en réponse.
Posté(e) le 13 juillet 20196 a comment_980752 Il y a 5 heures, Quenotte a dit : Contrefaçon de Wagner quoi... Qu’est-ce qui te fait dire ça? car ils sont réputer pour ce qu’ils font.
Posté(e) le 13 juillet 20196 a comment_980753 Just now, Watershed80 said: Qu’est-ce qui te fait dire ça? . bhein le design a l'air tres tres proche non?....il me semble que c'est une copie de mon ex wagner sur ma M2A
Posté(e) le 13 juillet 20196 a comment_980768 Il y a 5 heures, KOOMICHRIS a dit : bhein le design a l'air tres tres proche non?....il me semble que c'est une copie de mon ex wagner sur ma M2A Beuh comparer au photo des Evo 1 & 2 oui il ressemble à un IC mais vu qu’il doit rentrer dans un encombrement donné je pense qu’il n’y a pas 36’000 solution ?
Posté(e) le 14 juillet 20196 a comment_980779 10 hours ago, Watershed80 said: Beuh comparer au photo des Evo 1 & 2 oui il ressemble à un IC mais vu qu’il doit rentrer dans un encombrement donné je pense qu’il n’y a pas 36’000 solution ? ah bon? bizarre d'autre vraie marque on leur propre design...
Posté(e) le 14 juillet 20196 a comment_980829 Il y a 9 heures, KOOMICHRIS a dit : ah bon? bizarre d'autre vraie marque on leur propre design... Une autre copie ?
Posté(e) le 3 octobre 20195 a comment_991173 Bonjour à tous. Nouveau sur ce forum, et pour cause je viens d'avoir ma première BMW il y a 15 jours ( après beaucoup d'Audi S/RS et R8 entre autres... ), j'ai acheté une BMW M2 et rejoins donc ce forum pour partager passion et infos. A ce titre, j'ai déjà pas mal entendu parlé des soucis d'intercooler stock de la M2 et du charge pipe, ce qui m'amène à envisager le remplacement de tout ça. J'ai lu vite fait quelques infos ici, mais si on pouvait me confirmer quelques infos ce serait sympa. J'hésite entre le Wagner Performance Evo2 ( le Compétition à priori pas nécessaire d'aller si loin, aucune reprogrammation en vue pour ma part ), un Forge ou un Mishimoto, que je ne connais absolument pas mais qui parait il ferait très bien le taff aussi, si quelqu'un connait... Le moins cher, c'est le Forge, mais à priori pas forcément extra ? Celui qui comme ça me dirait le mieux c'est le Wagner dont j'ai lu pas mal de bons retours... Pour le Charge Pipe, je trouve surtout chez Forge, est ce qu'il se fait autre chose ? En gros, l'IC Forge je le touche dans les 620Eur, le Wagner Evo je le trouve à 750, le Mishi à 830 et le charge Pipe Forge à 200Eur, si vous avez mieux en tarif également, suis preneur... Merci pour vos retours, quelques photos de ma belle pour présentation
Posté(e) le 3 octobre 20195 a comment_991174 Je ne sais pas si ils ont sorti une nouvelle version mais niveau lag, le Forge était assez catastrophique...
Posté(e) le 3 octobre 20195 a comment_991221 Pour ma part très content de mon IC et des charges pipe do88. Qualité top et prix très correct ?
Posté(e) le 4 octobre 20195 a comment_991257 Il y a 11 heures, Watershed80 a dit : Pour ma part très content de mon IC et des charges pipe do88. Qualité top et prix très correct ? J'avais vu passer ça en effet, do88. Pas de soucis pour toi alors ? Niveau LAG, etc , c'est correct ? Plus de perte de puissance ? Et surtout montage plug & play ?? Merci pour ton retour Modifié le 4 octobre 20195 a par Renaud Petit
Posté(e) le 4 octobre 20195 a comment_991258 Pour ma part je suis en Wagner comp 2 + cata sport 200 cell (en attente de stage 2 au printemps) et j'ai du lag uniquement à très faible régime, quand je repart d'un rond point en 2 à 1000tr/min sinon RAS. De mémoire il y à 100 ou 150€ de différence entre un EVO2 et un comp2 donc autant partir sur un comp2...
Créer un compte ou se connecter pour commenter