Posté(e) le 10 mars 20188 a comment_910176 Elle est vraiment belle cette M5 ! Avec mes 3 enfants ce serais une bonne alternative Signaler
Posté(e) le 14 juin 20188 a comment_924428 Les navettes vip BMW au Mans sont des M5 colorés ! Signaler
Posté(e) le 14 juin 20188 a comment_924432 J'adore cette caisse, mais en vrai elle est énoooorme ! Signaler
Posté(e) le 10 septembre 20187 a comment_933867 Hier j'étais à Magny-Cours pour le championnat GT4. Il y avait une M5 d'exposée. Vraiment surpris par l'état de surface des étriers arrières pour une voiture de ce calibre ? Signaler
Posté(e) le 16 octobre 20187 a comment_939110 On 9/10/2018 at 11:32 AM, MPaul said: Hier j'étais à Magny-Cours pour le championnat GT4. Il y avait une M5 d'exposée. Vraiment surpris par l'état de surface des étriers arrières pour une voiture de ce calibre ? d'autant plus que la F10 avait bien du 4 pistons derrière non? Ca fait un peu retour en arrière pour un nouveau modèle.. Signaler
Posté(e) le 16 octobre 20187 a comment_939137 Non mono piston aussi sur la f10, que ce soit acier ou CC Signaler
Posté(e) le 17 octobre 20187 a comment_939195 16 hours ago, afv said: Non mono piston aussi sur la f10, que ce soit acier ou CC Autant pour moi je suis maintenant curieux de savoir d'ou sortent les 4 pistons arrières des M2 competition..... Vu que les étriers avant viennent de la M5 F10(freins options) Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20187 a comment_945788 c'est quand même un comble de foutre des étriers flottant sur une voiture de ce standing. Full option tu en as pour 161.000€ et tu dois encore te trimbalé des étriers flottant peint avec un kit foliatec ... Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20187 a comment_945793 Sauf erreur de ma part, il y a un incompatibilité entre les freins à main électrique et les multipistons. C'est pour ça que chez Ferrari, lamborghini et autres, tu as un gros étriers de freins et un petit flottant à côté. Signaler
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