PascalG Posté(e) le 6 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2017 il y a 58 minutes, pwe a dit : Resultat catha fendu prix en origine. 3700 € . J ai en même temps comparer avec une autre e92 de 52000km les états sont identiques et après vérification de l allumage et autre paramètre moteur tout va bien elle est en bonne santé et le kilométrage est bien d origine . 3700€ pour un catalyseur d'échappement ????
FLOKORN71 Posté(e) le 6 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2017 Travaillant dans la pièces auto, quand je vois le prix de certains cata pour des pauvres diesels psa ou autres marque généralistes, cela ne m'étonne même pas.
PascalG Posté(e) le 6 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2017 Je comprends mieux pourquoi des bandes organisées les découpent à la meuleuse lorsqu'on laisse sa voiture garée dans une rue déserte...
pwe Posté(e) le 6 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 6 septembre 2017 J ai fais mon petit tour du net a la recherche d'un catha et j ai trouvé et pris contact avec KROSFOU .FR ils ont 2 types de ligne une a 1300€ normale et une S. a 1700 € qu ils annoncent a +25cv sans reprogramation .quelqu un a déjà entendu parler de cette boutique ?
pwe Posté(e) le 7 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 7 septembre 2017 Pour ceux que cela intéresse les bougies n étaient Si usée par contre de couleur lergerement différente Par banc de cylindre .les 1/4 normale brun clair les 5//8 plus noir et j avais pas moins 8 défauts . De plus les bougies que j ai monté ont une électrode centrale plus petite .
GEBm3 Posté(e) le 7 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 7 septembre 2017 (modifié) Pour 3700 eur, chez BMW, t'as pas un cata , mais l inter complet avec precatas et catas je pense, soit tout ça: Modifié le 7 septembre 2017 par GEBm3 1
afv Posté(e) le 7 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 7 septembre 2017 C'est ça 4 cata et 2 silencieux, le prix reste logique.
pwe Posté(e) le 7 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 7 septembre 2017 Oui le prix est logique mais ce qui n est pas logique ç est de devoir changer toute la ligne pour un catha qui est HS .que l on change encore les 2 premiers histoire de ne pas créer un déséquilibre passe misère mais devoir changer l ensemble ç est un peu dure à avaler surtout pour les mêmes performances . je pense qu'à ce prix tu vieux avoir quelque chose de mieux à qualité égale plus performant et meilleur marché .Bmw sous traité la fabrication et bien marger dessus .
Invité Posté(e) le 7 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 7 septembre 2017 (modifié) Le Wednesday, September 06, 2017 à 13:09, pwe a dit : Resultat catha fendu prix en origine. 3700 € . J ai en même temps comparer avec une autre e92 de 52000km les états sont identiques et après vérification de l allumage et autre paramètre moteur tout va bien elle est en bonne santé et le kilométrage est bien d origine . Y a pas moyen de demander une prise en charge du coût de la pièce par BMW ( j ignore si tu l as achetée neuve..). Si il disent non , tu leur balance dans la vitrine. . C est quand même plus que limite comme durée de vie. .. Sur les M3 E36 ( encore ! !!) , ils sont ( ou étaient ) de TRÈS bonne facture : genre 15 ans ou plus de durée. . Le mien a vingt ans et y a rien qui vibre. ( C est vrai qu il pèse son poids ). Une idée au passage : C est pas possible de greffer 4 cellules de catas magnaflow. à 200 balles dessus par un chaudronnier ? À mon avis ça te coûterait moins de 1200e le tout inclus M.O et compléments de tubes inox, soudures etc...???? Modifié le 7 septembre 2017 par Invité
pwe Posté(e) le 7 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 7 septembre 2017 Je ne sais si vous savez Mais d origine ce sont des cathas céramiques .il est vrai que sur les anciennes versions la qualité de fabrication etait moins aléatoire vous voyez bien il y'a des problèmes nouveau pour des pieces qui auparavant ne tombait pas en panne .. La solution de remplacer les catha est possible mais dans mon cas je viens d'acheter l auto il y a peine 15 joiurs et je me suis rendu compte dû soucis le joir ou je l ai ramener chez moi donc ç est au pros a qui j ai acheté qu'incombe la réparation . Comme il ne fait pas de mécanique je vais devoir le faire et à lui de payer . Bmw ne prendra en charge quoi ce soit delors que la garantie est depassée et malgré le peu de kilométrage j'ai déjà eu le cas sur la country turbo S de ma femme . C'est à moi de choisir soit je remets un origine a 3700 soit je mets un catha métallique sport à 1724 € qui soit disant en passant donne 25 cv Mais je n y crois pas trop
alban61 Posté(e) le 7 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 7 septembre 2017 il y a 7 minutes, pwe a dit : Je ne sais si vous savez Mais d origine ce sont des cathas céramiques .il est vrai que sur les anciennes versions la qualité de fabrication etait moins aléatoire vous voyez bien il y'a des problèmes nouveau pour des pieces qui auparavant ne tombait pas en panne .. La solution de remplacer les catha est possible mais dans mon cas je viens d'acheter l auto il y a peine 15 joiurs et je me suis rendu compte dû soucis le joir ou je l ai ramener chez moi donc ç est au pros a qui j ai acheté qu'incombe la réparation . Comme il ne fait pas de mécanique je vais devoir le faire et à lui de payer . Bmw ne prendra en charge quoi ce soit delors que la garantie est depassée et malgré le peu de kilométrage j'ai déjà eu le cas sur la country turbo S de ma femme . C'est à moi de choisir soit je remets un origine a 3700 soit je mets un catha métallique sport à 1724 € qui soit disant en passant donne 25 cv Mais je n y crois pas trop Salut J'ai une ligne d'origine à vendre si tu veux, car j'ai une akra complète.
Invité Posté(e) le 7 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 7 septembre 2017 il y a 24 minutes, pwe a dit : Je ne sais si vous savez Mais d origine ce sont des cathas céramiques .il est vrai que sur les anciennes versions la qualité de fabrication etait moins aléatoire vous voyez bien il y'a des problèmes nouveau pour des pieces qui auparavant ne tombait pas en panne .. La solution de remplacer les catha est possible mais dans mon cas je viens d'acheter l auto il y a peine 15 joiurs et je me suis rendu compte dû soucis le joir ou je l ai ramener chez moi donc ç est au pros a qui j ai acheté qu'incombe la réparation . Comme il ne fait pas de mécanique je vais devoir le faire et à lui de payer . Bmw ne prendra en charge quoi ce soit delors que la garantie est depassée et malgré le peu de kilométrage j'ai déjà eu le cas sur la country turbo S de ma femme . C'est à moi de choisir soit je remets un origine a 3700 soit je mets un catha métallique sport à 1724 € qui soit disant en passant donne 25 cv Mais je n y crois pas trop Je doute que tu gagnes 25cv mais ceci dit pourquoi pas. .. l intérêt est le prix mais sont ce des catas de bonne qualité ? ??? Si ton auto est garantie sur ce point par ton vendeur, je priviligerai l oem dont tu es sur qu il fonctionnera bien sûr ton auto.
pwe Posté(e) le 7 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 7 septembre 2017 Merci Ç est sympa Mais pour l instant je ne prends pas de décision pour une ligne d'occasion il faut que j attende que mon affaire se solutionne .
pwe Posté(e) le 7 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 7 septembre 2017 Ç est sur l origine sera le mieux apres ils font une garantie de 3 ans ils annoncent un cahier des charges assez stricte sur leur qualité de fabrication en intox catha métallique a soit disant plus gros débit d'où l'histoire du surplus de puissance obtenue qui sert d arguments de vente. Je reste quand septique sur ce gain .
afv Posté(e) le 8 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2017 Le mieux c'est 2 tubes et un x pipe et pour le coup tu prendras bien 25-30cv.
pwe Posté(e) le 8 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2017 Pour prendre 25 cv je pense ç est beaucoup plus compliqué que de simplement poser une ligne surtout avec le rendement moteur de la M3 .Si l on prend comme référence par exemple la E46 CSL il changer pas mal de pieces injection boite à air arbre à came cartographie et justement pas l échappement. le fait de changer une ligne par une ligne sport va je pense aider à une montée plus rapide en regime et des chevaux supplémentaires sur les régimes intermédiaires mais pas au regime de puissance maxi car pour gagner des chevaux il faut de l air et de l essence donc un meilleur remplissage . la preuve bmw a bien passer le moteur en 4.4 L histoire de gagner des chevaux et ç est qui s est aussi passé entre les E36 et E46 une augmentation de cylindrée sauf pour la csl qui elle a été développée différament avec aussi un gain de poids sur sa structure
afv Posté(e) le 8 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2017 Plus que la ligne c'est le fait de supprimer les catas qui apporte un gain. Le gain sera bien général mais ça implique d'avoir la cartographie qui va avec évidemment. Les S65/85 ont 4 catalyseurs ce qui représente une limitation importante dans le flux des gaz. Pourquoi BMW n'a pas modifié l'échappement sur la CSL, tout simplement parce que BMW doit respecter des normes anti-pollutions et le seul point critique sont les catas. Le reste de la ligne a déjà un débit suffisant donc aucun intérêt de la changer surtout en gardant une grosse restriction en amont.
GEBm3 Posté(e) le 8 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2017 le gain de 25 cv juste sans cata est utopique. la ligne akra avec suppression des pre catas, mais catas sport, fait gagner à peine 10 cv. Moi quand je l avais monté j avais rien senti...( certains si..) alors sans cata, regagner 15cv...!! J y crois pas. Avec reprog oui..
afv Posté(e) le 8 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2017 C'est clair qu'il faut la gestion adaptée, sans ça ne doit pas être top vu les valeurs de lambda que doit recevoir le boitier.
pwe Posté(e) le 8 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2017 Ç est bien ce que je dis pour gagner 25 cv il faut autre chose qu une ligne et une reprogrammation peut être Mais j y crois pas trop on va juste déplacer toute les courbes avoir une meilleure accélération Mais ala finale quand on est à 8300 et bien ce sera comme les copains au maxi a moins de la faire tourner à à 9500 Mais pour combien de temps ?
Messages recommandés