CrisZ Posté(e) le 8 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2017 il y a 51 minutes, afv a dit : Catas sports 100 cellules: C'est la M3 à Spanghero? Il a envoyé un paquet de chevaux à l'abatoire
pwe Posté(e) le 9 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 9 septembre 2017 Non apparement certain chevaux s'étaient égarés dans l échappement et sont revenus dans leur box ou cellule ................. un tour de manège et hop 20 nouveaux chevaux .mais la faut arrêter' il n y a plus de place pour les nouveaux .
pwe Posté(e) le 9 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 9 septembre 2017 Non plu sérieusement je me suis balader sur les forum ricain et des bruits ils en trouvent de la vraie paranoïa. Pas mal se plaignent de bruit aléatoire lié a la température extérieure et suite à une vidange . car apres divers avis pris auprès de spécialiste il apparaît que le catha demeure assez costaud et ne possede pas de céramique donc j éliminé Le volant moteur lui aussi aurait d autres symptômes mécaniques permanent alors Ensuite Quoi ? Les coussinets ? Non cela lache et tres vite et le bruit est permanent mécanique et n attends pas que le moteur soit en température pour claquer bien au contraire ..
Invité Posté(e) le 9 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2017 Comment ça tu elimines ? ? Y a pas eu une visite à la caméra dedans ? ??
Invité Posté(e) le 9 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2017 Alors tu la mets sur un pont, tu achetes ź entonnoirs taille moyenne, du Scotch bien costaud en ruban, tu te fixe les entonnoirs bien scotchés sur les oreilles et tu te promène sous l auto pendant que quelqu un accélère en variant les régimes. Blague à part, faut écouter sous l auto et faut être deux : un sous l auto, un autre dedans. En prenant son temps, tu vas déterminer la zone du bruit puis tu vas réussir à l isoler sauf si c est un bruit d un élément tel que : silent bloc , et l embrayage car là faut rouler bien sûr.
pwe Posté(e) le 9 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 9 septembre 2017 D apres un pros les catha de m3 sont métalliques et ne possedent pas de céramique susceptible de faire ce bruit et apparament tienne le choc .Si j avais un soucis le calculateur l aurait enregistré.. Elle à déjà passer une heure sur un pont avec 3 gugus dont je fais parti à écouter ce bruit .j ai employer la technique du bout boit colle contre le moteur de part et d autre Mais ce n est pas mécanique ç est une résonance , un son .quelque chose se passe comme un choc lerger entre 2 parties genre boit de bois sur une membrane de tambour cela s accéléré avec le regime sans le suivre vraiment disparaît pratiquement à 100 degrés au regime de ralenti ,il réapparaît a 1500 tours furtivement et en haut regime disparaît dans le bruit moteur.le tout avec toujours un ralenti nickel..
Draughan Posté(e) le 9 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2017 Sinon vous avez pensé à démonter toute la ligne post-collecteurs pour regarder de plus près ?
Frenchdanyboy Posté(e) le 9 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2017 Ce ne serait pas un joint de l'échappement qui part en quenouille?
pwe Posté(e) le 10 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 10 septembre 2017 Non rien de tout cela On dirait un son mat pas mécanique qui de régulier devient irrégulier et aleatoire un son il vrai que le pain de catha aurait pu le faire Mais On a pas de céramique. C'est comme si quelque chose tapait sur un morceau d alu tres épais qui ferait caisse de raissonnance .
MPaul Posté(e) le 10 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 10 septembre 2017 Il y a 10 heures, Frenchdanyboy a dit : Ce ne serait pas un joint de l'échappement qui part en quenouille? J'y ai pensé également car j'ai eu les joints entre collecteur et ligne défectueux surtout le gauche qui partait en lambeaux, j'avais quasi les mêmes symptômes.
pwe Posté(e) le 10 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 10 septembre 2017 Je vais revérifier l échappement .une chose est sûre ç est dessous pas dans le moteur il apparaît entre 60 et 100 degrés à crien 0n le perçois au coup de démarreur furtivement ne suit pas le regime On dirait que quelque chose tape de manière aléatoire de manière sourde comme un bout de plastic sur de l alu épais à l intérieur de la cloche qui fait caisse de raisonance je vais vidanger la boite au cas où , ou alors quelque chose se balade sur le volant moteur Mais Bon que l on embraye ou pas cela ne change rien mis part la buté que l on entend plus Mais cela ç est normal .
pwe Posté(e) le 10 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 10 septembre 2017 Par contre j ai teste une chose Si l on mets en prise et que l on fait baisser le regime a 500 /600tours ce qui freine le moteur le bruit disparaît totalement en suite retour au ralenti il apparaît furtivement ensuite dans les tours il est présent Mais régulier Mais tout cela a 70 degrés. A 100 degrés en restant sur place il apparaît aussi furtivement mais apres etre resté sur place au bout de 2 à 3 mm.au regime de ralenti
thomaspicard45 Posté(e) le 27 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2017 Le 10/09/2017 à 11:35, pwe a dit : Par contre j ai teste une chose Si l on mets en prise et que l on fait baisser le regime a 500 /600tours ce qui freine le moteur le bruit disparaît totalement en suite retour au ralenti il apparaît furtivement ensuite dans les tours il est présent Mais régulier Mais tout cela a 70 degrés. A 100 degrés en restant sur place il apparaît aussi furtivement mais apres etre resté sur place au bout de 2 à 3 mm.au regime de ralenti Tu as pu trouver d'où venait ce bruit?
pwe Posté(e) le 27 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 27 septembre 2017 Une bonne vidange Et tout est rentré dans l ordre . J ai lu que aux states certain avait des problèmes de bruit un peu fantôme suite à une vidange faite chez des garages indépendants avec changement de marque d huile . En autre j ai remis de la castrol alors qu elle etait vidanger en motul y a t il un lien de cause à effet je ne sais pas Mais toujours utile que le bruit a disparu j ai aussi vidanger la boite dont l huile allait avoir 10 ans cela aussi éliminé des.bruits parasites.. l huîle de boite n etait pas plus sale que cela toujours utile qu elle est bien plus silencieuse et je ne pense que cela ne lui a pas fait de mal . 1
thomaspicard45 Posté(e) le 27 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 27 septembre 2017 Ok, bizarre qd même. Tu n avais pas un trop plein d huile avant ? rappel moi, le diag de BMW c était l embrayage... ?
pwe Posté(e) le 28 septembre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 28 septembre 2017 j ai acheté l auto vidangée .je me suis aperçu du bruit le jour même au j ai récupéré l auto . Entre ma visite pour l essais puis la récupération de l auto il s ont cru Bien faire De vidanger l auto pour me faire plaisir alors même que je leur avais dits de ne pas s'occuper de cela Et que j en ferai mon affaire . les divers diag De bmw ont été volant moteur , embrayage , puis cathalyseur. Bref que des morceaux à 4000€
Invité Posté(e) le 28 septembre 2017 Signaler Posté(e) le 28 septembre 2017 (modifié) Ouahhhh. ... y a encore un sacré écart de budget d entretien avec une E46 ( qui déjà n est pas donné ) .. Franchement une e90 M3 me plairait bien mais avec de tels prix d interventions .... euhhhh non , veux pas assumer de telles dépenses. Modifié le 28 septembre 2017 par Invité
Messages recommandés