Posté(e) le 14 décembre 20178 a comment_895656 Il y a 3 heures, Ced2309 a dit : J'ai acheté le vgate et j'ai donc essayé. Tout se connecte, j'arrive à rentrer ou il faut et a changer les paramètres mais il ne reste pas cela veut dire que quand je quitte et que je rentre de nouveau dans le menu cela c'est remis par défaut... Une idée? J'ai un samsung note 8 Android une fois les modifications faites il faut appuyer sur code en haut à droite, si c'est grisé (donc inaccessible) c'est que tu n'as pas acheté l'application, là tu vas sur la page d'accueil et tu appuies sur unlock coding tout en bas au milieu, ça va te coûter 29.90 € (je crois, enfin c'est autour de 30 €). Signaler
Posté(e) le 14 décembre 20178 a comment_895657 Il y a 18 heures, Julauvin a dit : Bonjour est-ce possible d’augmenter l’intensité de l’éclairage d’ambiance via BimmerCode ( je suis à 100% ds l’idrive) et je trouve la luminosité un peu trop faible. Merci J'ai trouvé ça, je ne sais pas si cela répond à ta question, il faut essayer, apparemment on peut découpler la lumière d'ambiance de l'éclairage des compteurs : http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1438230 Pour répondre à ton autre question le Vgate est compatible en principe avec toutes les voitures récentes équipées d'un port obd II, mais il faudra un autre logiciel que Bimmercode qui ne fait que BMW et Mini série F. Pour lire les infos et les codes défauts sur toutes les voitures, Torque lite est très bien et très gratuit. Signaler
Posté(e) le 14 décembre 20178 a comment_895683 juste qu cas où, est-ce qu'il est possible de faire quelque chose pour réduire le bruit de l'échappement lors de chaque démarrage à froid ? perso ça ne me dérange pas mais j'ai peur que ça ne le fasse pas trop avec mes voisins à force... Signaler
Posté(e) le 14 décembre 20178 a comment_895695 Le cold start peut être retiré lors d'une reprog, sinon tu peux fermer la valve de l'echappement avant de démarrer avec un dispositif type Awron. C'est ce que je fais sur la mienne quand je démarre tôt le matin. Tu peux aussi utiliser Bimmerlink pour piloter la valve avec un Iphone et un Vgate Wifi, mais ca ne fonctionne qu'avec les échappements branchés sur la gestion moteur (stock, Akra, Remus) donc pas le Mperf. Signaler
Posté(e) le 15 décembre 20178 a comment_895838 ok, merci pour l'info. donc exit pour moi car j'ai le Mperf et que je ne passerai pas par la case reprog. Signaler
Posté(e) le 16 décembre 20178 a comment_895844 En fait sur le Mperf les valves doivent être fermées par défaut puisqu'il n'est pas branché sur la gestion moteur et que tu les ouvres avec la télécommande. A moins que le module électronique qui le pilote récupère une information du canbus. Sur la gestion stock, les valves sont ouvertes au ralenti et se ferme vers 1500 rpm, si je ne les ferme pas avant de démarrer ça fait un bruit du diable avec l'Akra pendant la durée du cold start. Signaler
Posté(e) le 17 décembre 20178 a comment_896014 Le 14/12/2017 à 18:27, Ynos22 a dit : une fois les modifications faites il faut appuyer sur code en haut à droite, si c'est grisé (donc inaccessible) c'est que tu n'as pas acheté l'application, là tu vas sur la page d'accueil et tu appuies sur unlock coding tout en bas au milieu, ça va te coûter 29.90 € (je crois, enfin c'est autour de 30 €). Parfait merci je viens de l'acheter je vais essayer ca dans la journée Pour le coding expert il y a moyen de trouver sur bimmerpost? Histoire de pas faire de bêtises Signaler
Posté(e) le 17 décembre 20178 a comment_896026 Il y a un thread Bimmercod dans Bimmerpost, pas forcément sur le mode expert, et il y a aussi une fonctionnalité dans Bimmercode qui permet d'interroger directement le développeur. http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1338157 Si tu écris l'anglais le plus simple est de poser la question dans Google il y a souvent la réponse. Le mode expert est effectivement à manier avec discernement et précaution. Signaler
Posté(e) le 14 avril 20188 a comment_915908 Bonjour a tous, je rencontre un soucis cette semaine je suis allé au garage pour la révision des 2000kms et en même temps ils ont mis a jour des boitiers électronique suite au rappel par BMW,du coup j'ai tout perdu asd,start/stop ect donc j'ai voulu re-codé impossible d'accès au module FEM,quelqu'un a déjà eu ce problème ? merci Signaler
Posté(e) le 7 août 20188 a comment_930022 Quelqu'un a essayé ça https://technicpnp.com/product/asd-bypass-harness Plutôt que de coder pour enlever l'ASD ? Signaler
Posté(e) le 7 août 20188 a comment_930040 2 hours ago, Snoopy92 said: Quelqu'un a essayé ça https://technicpnp.com/product/asd-bypass-harness Plutôt que de coder pour enlever l'ASD ? Oui moi j’ai ça c’est nickel.. et pas de codage. je vais Le récupérer pour la prochaine. D’ailleurs au vues de la différence de prix de l’option H&K entre la m2 (500 euros) et la M2C(800 euros) je me demande si c’est la même installation (cela dit je vois pas pourquoi ça aurait changé...). Modifié le 7 août 20188 a par KOOMICHRIS Signaler
Posté(e) le 8 août 20188 a comment_930200 On 8/7/2018 at 1:07 PM, KOOMICHRIS said: Oui moi j’ai ça c’est nickel.. et pas de codage. je vais Le récupérer pour la prochaine. D’ailleurs au vues de la différence de prix de l’option H&K entre la m2 (500 euros) et la M2C(800 euros) je me demande si c’est la même installation (cela dit je vois pas pourquoi ça aurait changé...). Tiens moi au courant avant que je ne commande le mien ... J'espère vraiment qu'il n'y a pas de différences ... Signaler
Posté(e) le 8 août 20188 a comment_930229 Le 07/08/2018 à 13:07, KOOMICHRIS a dit : Oui moi j’ai ça c’est nickel.. et pas de codage. je vais Le récupérer pour la prochaine. D’ailleurs au vues de la différence de prix de l’option H&K entre la m2 (500 euros) et la M2C(800 euros) je me demande si c’est la même installation (cela dit je vois pas pourquoi ça aurait changé...). La M2 a d’origine l’option hi-fi, première étape avant le HK. La M2C n’a rien de série, et le hi fi est à 300€, d’où les 300€ d’écart Signaler
Posté(e) le 9 août 20188 a comment_930247 11 hours ago, 964RS said: La M2 a d’origine l’option hi-fi, première étape avant le HK. La M2C n’a rien de série, et le hi fi est à 300€, d’où les 300€ d’écart Exact et surprenant même ... En général les M ont une option HiFi intermédiaire ! Signaler
Posté(e) le 9 août 20188 a comment_930256 Ça a permis de garder la M2C au même niveau tarifaire que la M2 en apparence. Mais une fois que l’on remet tout ce qui était de série (carbonne, sièges électriques, hifi, etc...), l’ecart commence à être significatif même si justifié par les 40 cv d’écart. Signaler
Posté(e) le 9 août 20188 a comment_930275 2 hours ago, 964RS said: Ça a permis de garder la M2C au même niveau tarifaire que la M2 en apparence. Mais une fois que l’on remet tout ce qui était de série (carbonne, sièges électriques, hifi, etc...), l’ecart commence à être significatif même si justifié par les 40 cv d’écart. Donc si je comprends le système H&K est identique et donc je pourrais utiliser ma loom, sur la M2C ? Signaler
Posté(e) le 9 août 20188 a comment_930328 Il y a 6 heures, KOOMICHRIS a dit : Donc si je comprends le système H&K est identique et donc je pourrais utiliser ma loom, sur la M2C ? Je pense que oui mais ils sont capables de tout ! Signaler
Posté(e) le 10 septembre 20187 a comment_933945 Hello! Dites moi, c’est normal de ne pas avoir d’animation de démarrage sur l’écran central? Je tombe directement sur le menu principal. Le codage ne change rien... Signaler
Posté(e) le 11 septembre 20187 a comment_933986 Il y a 13 heures, Tofou a dit : Hello! Dites moi, c’est normal de ne pas avoir d’animation de démarrage sur l’écran central? Je tombe directement sur le menu principal. Le codage ne change rien... Bonjour. Si c'est comme une F2x, alors oui, c'est normal. C'est aléatoire, une fois sur 2, 3, 4, soit ... quand elle a envie (ce, avec ou sans codage, j'ai codé la même animation que toi). Signaler
Posté(e) le 25 décembre 20187 a comment_949872 Bonjour, je ne trouve plus le code pour augmenter le nombre de répétition des clignotants ? est ce dû a une mise à jour de BimmerCode ??? Signaler
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