Posté(e) le 3 novembre 20177 a comment_889531 Je vais remplacer le mien, je donnerai mes conclusions mais mon aiguille est toujours resté fixe à midi. Une aiguille qui redescend quand on accélère par temps froid, c'est que la pièce fatigue.
Posté(e) le 3 novembre 20177 a comment_889601 Le 03/11/2017 à 09:26, folsom a dit : Je vais remplacer le mien, je donnerai mes conclusions mais mon aiguille est toujours resté fixe à midi. Une aiguille qui redescend quand on accélère par temps froid, c'est que la pièce fatigue. Non non elle descends quand je roule coule très coule... mais dès que je mets une pression sur la pédale de droit desuite elle retourne à midi Tiens-nous au jus de ton ressenti après remplacement Modifié le 3 novembre 20177 a par lotus
Posté(e) le 4 novembre 20177 a comment_889731 Je vais devoir y passer aussi. Je pensais que ça venait de ma purge de ldr que l aiguille avait baissée un peu avec une meilleure qualité de produit mais je m aperçois que ça s accentue
Posté(e) le 7 janvier 20187 a comment_899739 J'ai changé le miens ce we et roulé 300km. L'aiguille reste bien à midi et ne bouge plus d'un poil.
Posté(e) le 7 janvier 20187 a comment_899747 Le 07/01/2018 à 19:47, folsom a dit : J'ai changé le miens ce we et roulé 300km. L'aiguille reste bien à midi et ne bouge plus d'un poil. Bah moi elle reste à midi et redescend 1 mm en dessous quand l'huile descend en température
Posté(e) le 8 janvier 20187 a comment_899802 Le 07/01/2018 à 19:56, lotus a dit : Bah moi elle reste à midi et redescend 1 mm en dessous quand l'huile descend en température Logique, même si ton calorstat a peur pour sa vie quand tu regarde (scrute) l'aiguille
Posté(e) le 20 janvier 20187 a comment_902250 Le 07/01/2018 à 19:56, lotus a dit : Bah moi elle reste à midi et redescend 1 mm en dessous quand l'huile descend en température C'est normal le capteur de temp est très sensible sur le S54 donc c'est que ça refroidit bien quand on regarde la temp réelle à lodb on est proche des 80° en réalité; si elle frôle la zone bleu par contre il fatigue Modifié le 20 janvier 20187 a par louisrousillon
Posté(e) le 21 janvier 20187 a comment_902296 Le 20/01/2018 à 23:14, louisrousillon a dit : C'est normal le capteur de temp est très sensible sur le S54 donc c'est que ça refroidit bien quand on regarde la temp réelle à lodb on est proche des 80° en réalité; si elle frôle la zone bleu par contre il fatigue merci... je pense bien que cela est normal vu qu il est neuf mais faut dire avec l'ancien thermostat l'aiguille n'est jamais allée dans la zone bleu Modifié le 21 janvier 20187 a par lotus
Posté(e) le 22 janvier 20187 a Auteur comment_902476 Au final j'ai pareil, si vraiment tu roule cool sans appuyer, ça baisse un poil de fesse. Tu appuis et ça remonte de suite. Quand il est mort ça galère vraiment à montés en température, c'est plus prêt du 1er point à gauche
Posté(e) le 3 février 20187 a comment_904121 bon j'ai changé mon calorstat mais je ne sais pas pourquoi par deux fois j'ai déchiré le joint en remettant le bloc sur la pipe d'eau en alu sur lequel on doit l'enfoncer et qui part au-dessus du moteur j'en ai recommandé 2
Posté(e) le 3 février 20187 a comment_904124 Je suis le seul looser à déchirer le joint de calorstat la prochaine fois j'enlèverai la durite inférieure pour manipuler mieux la pipe
Posté(e) le 6 février 20187 a comment_904683 Le 03/02/2018 à 11:28, DAM3 a dit : Je suis le seul looser à déchirer le joint de calorstat la prochaine fois j'enlèverai la durite inférieure pour manipuler mieux la pipe Non ça se fait tranquille mon ancien joint était intact.... Tu doit prendre un mauvais angle ou tu pousses trop voir tu le place mal dans sa gorge... edit:La durite évidemment faut la déposer franchement c'est pas long.... Modifié le 6 février 20187 a par louisrousillon
Posté(e) le 6 février 20187 a Auteur comment_904684 Oui, prends le bon angle et place toi bien dans sa gorge !
Posté(e) le 6 février 20187 a comment_904715 OK j attends de recevoir le SMS de BMW pour aller chercher ce joint
Posté(e) le 10 février 20187 a comment_905343 Bon ça y est, ça tourne, ça fuit pas, l aiguille est a sa place, dites moi bravo et donnez moi une medaille Quelle honte en chier pour un calorstat enfin la c est réglé
Posté(e) le 11 février 20187 a comment_905411 Le 10/02/2018 à 15:03, DAM3 a dit : Bon ça y est, ça tourne, ça fuit pas, l aiguille est a sa place, dites moi bravo et donnez moi une medaille Quelle honte en chier pour un calorstat enfin la c est réglé Tant que tu y es arrivé sans te faire mal ou abîmé le matos, c'est déjà bien. Bravo ? Tu ne peux que progresser
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