Posté(e) le 14 octobre 20177 a comment_885608 Bonjour a tous. Voilà je me décide d ouvrir un topic sur cette merveilleuse ///M qu est la E39. J ai pu acquérir ma première ///M5 lors d une agréable journée du printemps 2017. Oui, je dis bien ma première car celle que je vais vous présentez ci dessous n est que la remplaçante de cette dernière. Comme avec une femme ?, ma relation avec cette voiture est heureuse et aussi tumultueuse.... Commençons depuis le début, ayant eu depuis ces 5 dernières que des diesels pour un usage professionnel, je me décide enfin un matin de septembre 2016 a vendre ma F30 et acquérir une essence. Père de 2 enfants, fana de ///M mais pas encore crésus, mon choix c est automatiquement porté sur la E39. Entre les merguez ou les prix délirants, j ai scruté les sites d annonces durant des mois a la recherche d une phase 2 full stock, entretien limpide et surtout un toit ouvrant. Oui j adore ça ?. Plusieurs voitures me sont passées sous le nez faute de réactivité. J ai vite compris que les beaux exemplaires partaient vite. En mars 2017, 9h12, une annonce est postée sur le bon coin dans la region de Bordeaux, pile dans les critères. Je ne là vois qu a 10h37 et décide d appeler tout de même le vendeur. Évidement il avait déjà eu 12 appels en 1h. Un peu de blabla avec le vendeur et me voilà entrain de poster un chèque de réservation. 3 semaines et un avion plus tard, me voici propriétaire d une belle phase 2 carbonschartz de 2002, 3ème main origine FRANCE avec 193000km. Pas mal d options comme la sono high end individual et sellerie héritage. Entretien limpide, 4 PS3, inspection 2 et embrayage pour la vente. Seul problème, une carrosserie et un siège avant plus que moyen. Ravi je repars avec direction lyon en pensant a toutes les heures de bichonnage que j'allais pourvoir passer dessus. Suite de l histoire un peu plus tard. A++
Posté(e) le 14 octobre 20177 a comment_885614 C est quoi la sellerie 'heritage' ?? Moi je vois une sellerie de phase 1 ??? Y a du taf sur ton siège. ... j espère qu il n est plus dans cet état et que tu es intervenu rapidement. .
Posté(e) le 14 octobre 20177 a Auteur comment_885617 Je continue ma petite aventure avec cette voiture. Comme apres chaque achat, et histoire de s’approprier les lieux, j’effectue un gros nettoyage. Aspirateur sur les tapis et moquettes, protection des plastiques. Pour les moquettes, j’utilise un shampoing moquette basique. Les plastiques sont nettoyés au vinaigre blanc et savon noir puis du natural shine de Meguiars pour la protection. C’est pas les produits les plus poussés en détailling mais ca fait le job. Quelques photos rapides
Posté(e) le 14 octobre 20177 a Auteur comment_885619 Salut Sedan, corrige moi si je me trompe, mais j'avais lu dans un coin du forum que cette sellerie, non sport, portait ce nom. Pour l'état du siège, j'ai réussi a bien le récupérer avec les produits colorlook et surtout beaucoup d'huile de coude.
Posté(e) le 14 octobre 20177 a Auteur comment_885624 Nettoyage en profondeur des intérieurs de portes, trappe a essence, charnières etc…. Enfin tout se qui est caché et crado
Posté(e) le 14 octobre 20177 a Auteur comment_885632 Je me suis attaqué comme évoqué au traitement de la sellerie avec la gamme colourlock. le siège avant à été recoloré tandis que le reste a juste été nettoyé et protégé. - nettoyant doux - dégraissant - poncage - coloration - scellement - protection L état du siège ?
Posté(e) le 14 octobre 20177 a comment_885633 il y a 38 minutes, SccS69 a dit : Salut Sedan, corrige moi si je me trompe, mais j'avais lu dans un coin du forum que cette sellerie, non sport, portait ce nom. Pour l'étaut du siège, j'ai réussi a bien le récupérer avec les produits colorlook et surtout beaucoup d'huile de coude. Je ne sais pas.... niquelle la reprise du siege Modifié le 14 octobre 20177 a par Invité
Posté(e) le 14 octobre 20177 a comment_885636 C est la sellerie que j aimerais avoir dans ma 540i. Car le cuir Montana d origine fait vraiment bas de gamme..
Posté(e) le 14 octobre 20177 a Auteur comment_885638 Les ponts du mois de mai m ont permis d enchaîner sur l’an carrosserie. Peinture d origine mais pleine de micro rayures, de traces de frottement en tous genres et quasi partout. j ai donc sortie l orbitale, le papier 3000 a l eau et les produits apres quelques heures de travail, une carrosserie plus que convenable.
Posté(e) le 14 octobre 20177 a comment_885655 Super travail de remise en forme ? (nettoyage, sellerie, carrosserie) Profite bien ?
Posté(e) le 14 octobre 20177 a comment_885670 belle voiture, et bravo pour le travail de rénovation effectué
Posté(e) le 14 octobre 20177 a comment_885678 Très jolie. Ou sont les jantes noires et la casquette? C’est pas la même voiture que sur ta présentation?
Posté(e) le 15 octobre 20177 a Auteur comment_885716 Tout à fait titi, un soir de juillet, soit 4 mois après l achat, je laisse mon épouse prendre la voiture pour aller faire une course. Quelques minutes plus tard, elle m appelle. Et la c est le drame absolu. une route en virolos, 400cv et une femme au volant (désolé pour la misogynie) Et voila ce qu il reste de cette belle phase 2. Autant vous dire que nous avons de l humour pour la deco à la maison. ?
Posté(e) le 15 octobre 20177 a Auteur comment_885733 Madame va bien, merci pour elle. elle n est même pas été secouer par contre la voiture est comment on dit d habitude ? cassée, pliée, défoncée, compactée ou tout autre synonyme.
Posté(e) le 15 octobre 20177 a Auteur comment_885735 2 mois de bataille avec l assurance et l expert, car il faut savoir qu une ///M pour certain est côtée comme une 520d. Je me suis aussi mis en tête de racheter l épave. Toujours mieux au chaud à la maison que chez le ferrailleur. je vais la démonter tranquillement et vendre se que je pourrais sur le bon coin.
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