Posté(e) le 15 octobre 20178 a comment_885736 quelle triste fin pour un récit qui avait pourtant bien commencé Signaler
Posté(e) le 15 octobre 20178 a Auteur comment_885740 Oui quelle frustration de voir une ///M5 E39 sur chandelle après avoir passé autant de temps à la bichonner. Une de moins en circulation ? D autant plus que Je n ai pu rouler avec que 2000km. Signaler
Posté(e) le 15 octobre 20178 a Auteur comment_885796 Un peu blasé de tous ça, je me relance dans les sites de petites annonces. toujours les mêmes critères, phase 2, entretien et suivi clean et mon toit ouvrant. Je reste effaré en voyant que les tarifs ont pris une sacrée craquée en 4 mois ?. Je tombe un soir sur une phase 2 sur Paris un peu tuningée. Jantes noires et becquet de toit. Pas de bol pour le full stock.... Je me dis tampis, elle est propre et rien d irréversible. Me voilà donc de nouveau en ///M5, carbonschartz de nouveau avec cette fois ci sellerie sport unie et insert bois. Elle est française depuis 2013 mais abc une carnet et historique limpide. 153000km et les options principales. Niveau équipement after market : calandre noire et silencieux eisenman race avec xpipe Petit défaut : PDC HS, pas de klaxon, et une peinture plus qu’en passable. Signaler
Posté(e) le 15 octobre 20178 a Auteur comment_885808 Entre le plaisir d être de nouveau au volant d une ///M et l échappement hurlant la mort, Le trajet du retour fut un bonheur ? Le week suivant l achat, je me décide de jetter un œil sur les petits tracas. - un capteur PDC a l avant et un a l arrière. J ai eu du pot, ils étaient les 2 sur les bandeaux en plastique. - Cosse du klaxon rebranchée derrière l airbag. - dépose du becquet sur la malle arrière, j ai été surpris de voir qu il s agissait d un hamann. - Permutation des jantes avec celle de mon ex. - Correction des traces réparables sur la carrosserie avec wetstanding et polissage. La portière arrière gauche et le capot devront passer en peinture malheureusement. Merci du courage pour la lecture et A++ pour la suite Signaler
Posté(e) le 15 octobre 20178 a comment_885813 Les jantes de la 1ère n’avaient rien? Ne la laisse pas a ta femme celle-ci Signaler
Posté(e) le 15 octobre 20178 a Auteur comment_885833 Rien du tout heureusement. Et pneus neufs, peinture OEM c est tout de même beaucoup mieux ?? Signaler
Posté(e) le 16 octobre 20178 a comment_885867 Tu n'as pas trainé, profite en bien et en plus tu as une banque de pièces.... Signaler
Posté(e) le 16 octobre 20178 a Auteur comment_885893 Yes, mais à part monter les inserts alu et l ensemble de la sono high end avec l ampli, enceintes et les 2 sub, je ne vais pas garder plus. je pense mettre en vente tous se que je pourrais, intérieur, volant, garnitures, multimédia. ca pourrait faire le bonheur de certains. Signaler
Posté(e) le 16 octobre 20178 a comment_886034 +1 pour les inserts alu J'y réfléchirai deux fois la prochaine fois avant de laisser ma M à madame Signaler
Posté(e) le 16 octobre 20178 a comment_886097 Il y a 3 heures, Fred///M a dit : +1 pour les inserts alu J'y réfléchirai deux fois la prochaine fois avant de laisser ma M à madame j'ai pas osé la faire celle là, mais je pense qu'il a bien retenu la leçon Signaler
Posté(e) le 16 octobre 20178 a comment_886103 Deux belles autos!!! Dommage pour la triste fin de la première..... Je prefere l interieur heritage(disponible sur phase 1 et 2)qui me rappelle les M5 e28. Signaler
Posté(e) le 16 octobre 20178 a comment_886107 Il y a 10 heures, SccS69 a dit : Yes, mais à part monter les inserts alu et l ensemble de la sono high end avec l ampli, enceintes et les 2 sub, je ne vais pas garder plus. je pense mettre en vente tous se que je pourrais, intérieur, volant, garnitures, multimédia. ca pourrait faire le bonheur de certains. Je confirme l’écran et le volant pourraient m’intéresser pour ma ph1 ? Signaler
Posté(e) le 16 octobre 20178 a Auteur comment_886137 Une caisse en vrac et du malus, ça vous suffit ? Signaler
Posté(e) le 16 octobre 20178 a comment_886146 Il y a 1 heure, Titi29 a dit : Je confirme l’écran et le volant pourraient m’intéresser pour ma ph1 ? Y a moyen de connecter l’airbag d'une phase 2 sur une 1? Signaler
Posté(e) le 16 octobre 20178 a comment_886148 il y a 3 minutes, afv a dit : Y a moyen de connecter l’airbag d'une phase 2 sur une 1? Certains l’ont fait donc je pense que oui. Je me suis pas trop penché sur le problème Signaler
Posté(e) le 17 octobre 20178 a Auteur comment_886233 Dans pire des cas, le connecteur est à adapter Signaler
Posté(e) le 17 octobre 20178 a comment_886272 Ouais mais de mémoire le phase 2 est a 2 étages et le phase 1 est un simple airbag. Signaler
Posté(e) le 17 octobre 20178 a comment_886339 Question con (je passe aussi le volant de la M5 à madame, mais je suis toujours dedans quand ça arrive). Cependant, sais tu si le DSC était actif ou non ? car s'il était actif c'est bon de savoir qu'il ne faut pas le tenter non plus. Signaler
Posté(e) le 17 octobre 20178 a Auteur comment_886387 Salut, franchement tout était en ON, ma femme n à pas la prétention de rouler fort. Elle m’a expliquer n avoir rien senti venir, juste vu dans un virage serré l arrière passer devant. Même pas eu le temps de serrer les fesses et boom la falaise. Avec une route un peu gravilloneuse et les traces au sol, je pense qu elle a accélérée en plein milieu du virage les roues bien braquées. Le couple du V8 en 2eme a déboulé d un coup et boom bada boom. Elle a tapée plein fer le devant, rebondie et tapée l arrière. La voiture était vrac au milieu de la route avec des débris sur 50m. Le gabarit, le confort et la puissance de cette voiture peu être un vrai piège.... Signaler
Posté(e) le 17 octobre 20178 a comment_886410 ( peut être qu elle attaquait comme en rallye pur voir si la M5 en avait dans le sac. ..) Perso sur ma E39. Je déconnecte l esc sauf sur la pluie ou quand je suis fatigué. ..c es bien plus joueur. . Mais bon c est pas une M5 non plus.. Pour tes pièces tu vas les vendre tranquillou. . Et aussi j espère que ton épouse n a rien eu ni même choquée ou dégoûtée. . Signaler
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