Posté(e) le 14 novembre 20177 a comment_891924 c'est la fameuse pompe à essence haute pression que je citais plus haut
Posté(e) le 14 novembre 20177 a Auteur comment_891934 Merci. Aucun voyant d'allumé sur le tableau de bord pour moi, ca ne fait aucunement comme dans la vidéo. Lors du passage à la valise chez BMW, résultat négatif quant à un problème détécté. La feuille était vierge. lol...
Posté(e) le 14 novembre 20177 a comment_891962 Ce n est peut être pas ça.. ceci dit, j ai le souvenir de 2/3 forumers qui disaient que cela commençait par un simple demarrage plus long.. puis plus les semaines avançaient, plus c était difficile, suivis d un mauvais fonctionnement en roulant, avec témoins etc...
Posté(e) le 14 novembre 20177 a comment_891972 C'est ou cette concession qui te vends 400 euros une batterie, qui te change des pièces pour rien et qui ne trouve pas la panne. Que l'on y aille surtout pas. Ca devient catastrophique les concessions !!
Posté(e) le 14 novembre 20177 a comment_891976 il y a 16 minutes, vmax a dit : C'est ou cette concession qui te vends 400 euros une batterie, qui te change des pièces pour rien et qui ne trouve pas la panne. Que l'on y aille surtout pas. Ca devient catastrophique les concessions !! BMW me propose 596€ pour le changement de la batterie... euhhhhh.... Proposition qui restera je pense sans suite... Modifié le 14 novembre 20177 a par Dou du Mont-Blanc
Posté(e) le 14 novembre 20177 a Auteur comment_891982 La concession ? euh...sans leur faire de mauvaise pub car le réceptionnaire a été très commercial, très pro. Bon, c'est son job je le reconnais...c'est sur que les services chez BMW se paye....mais c'est pas parce qu'on roule en 1M qu'on est blindé de fric... concession Iseran automobile à Chambéry.
Posté(e) le 14 novembre 20177 a comment_891983 Ils nous prennent vraiment pour des vaches à lait les concessionnaires. Pour changer une batterie, il suffit de bien attendre que toutes les lumières soient bien éteintes pour débrancher la batterie et la changer. Et là aucun problème de voyant .
Posté(e) le 14 novembre 20177 a Auteur comment_891985 il y a 26 minutes, vmax a dit : C'est ou cette concession qui te vends 400 euros une batterie, qui te change des pièces pour rien et qui ne trouve pas la panne. Que l'on y aille surtout pas. Ca devient catastrophique les concessions !! Lors du branchement de la valise pour recherche de défauts, le résultat a été négatif. Rien d'anormal est ressorti. Y savait donc pas ou chercher la panne. Y a juste pour la batterie qu'ils ont testé et que ca leur a dit : 30% restant. qu'il m'a dit le mec de BMW. Lui ai fait confiance...lol
Posté(e) le 15 novembre 20177 a comment_892053 Il y a 19 heures, Timi73 a dit : Merci, merci beaucoup pour vos réponses. Comme suis novice en mécanique, c'est quoi la pompe HP ? https://www.ebay.com/p/BMW-N54-High-Pressure-Fuel-Pump-13-51-7-616-170/1234023713 ES-Pompe d'injection 7616170 13 51 7 616 170
Posté(e) le 15 novembre 20177 a Auteur comment_892071 Merci Melilla1. Je vais déjà changer les bobines. Acheté ce jour sur le site autodoc que tu m'as communiqué. j'ai pris rendez-vous au garage de mon pote pour qu'il me les change. On verra par la suite si c'est good. Merci de toutes vos réponses en attendant.
Posté(e) le 15 novembre 20177 a comment_892089 Question à Alex, la pompe s'interchange sans aucun réglage? On enlève celle qui est morte et on met la neuve?
Posté(e) le 16 novembre 20177 a comment_892210 Il y a 20 heures, vmax a dit : Question à Alex, la pompe s'interchange sans aucun réglage? On enlève celle qui est morte et on met la neuve? Bonne question ? je n'ai jamais changer de pompe, mais je pense con enlève celle qui est morte et on met la neuve.
Posté(e) le 16 novembre 20177 a comment_892218 A priori pas de programmation nécessaire, (sur la mienne ils l'ont fait car les 6 injecteurs ont aussi été changés). A titre d'infos, BMW facture un poil plus d'1h de MO pour le changement de la pompe HP.
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