Julauvin Report post Posted November 20, 2017 C’est une question de répartition des masses . En général, une voiture à moteur avant ( la aussi faut tenir compte si celui-ci est monté en porte-à-faux « rs3 », dessus « Mercedes « ou après « Bmw « par rapport au berceau ) on préconise plus de pression sur le train avant par rapport au train arrière. Maintenant c’est ma 1* BMW et j’aurais tendance à mettre les pressions au carré ( très légèrement moins sur l’arrière #1 bar maxi) mais sur toutes mes voitures j’ai toujours diminué la pression des pneus de la valeur constructeur. Je n’ ai jamais eu de soucis d’usure anormale. pour les nostalgiques, sur une 205 gti on mettait 2.1 à l’avant et 1.9 a l’arrière hors Peugeot donnait 2.3 à l’avant et 2.5 à l’ arrière ( impossible de rouler avec car sautillements a la moindre bosse. ) En Belgique on est les rois des bosses et des nids de poule. ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
