bientot 80km/h sur route ...

[-JM-]

il y a 17 minutes, skitophe a dit :

il faut savoir aussi qu'entre 2015 et 2016, le nombre de mort en VL a diminué de 2% environ. Ce sont les piétons et les cycliste qui ont fortement augmenté et qui augmente donc le bilan global.

Ma conclusion : imposer une vitesse minimum de 30 km/h en ville pour les piétons et les cyclistes serait donc la solution

Pas con, ca permettrait même de lutter contre l'obésité. Vite un mail aux C****** qui nous gouvernent.

[ACS3]

il y a une heure, Morzini a dit :

Et puis notre cher 1er sinistre qui est pret a etre impopulaire si ca sauve des vie...quelle grandeur d'âme...le même qui se fait griller a 155 au lieu de 110 en 2015. (Pas avec un chauffeur hein! C'est bien lui qui conduisait.) F***** va.

c'est quoi , ta source ?

car ça c'est à diffuser en masse sur les reseaux sociaux

 

[Morzini]

http://www.linternaute.com/actualite/politique/1250559-edouard-philippe-son-etonnant-mea-culpa-apres-son-exces-de-vitesse/

La et puis ailleurs

[ACS3]

effectivment , son nom + 155km/h , et google n'est pas avare

[wireliner]

petite réflexion vue sur un autre forum:

 

Sinon il existe un pays avec 20 millions de plus d'habitant, des autoroutes en général en vitesse illimitée, des routes secondaires à 100 km/h, aucun retrait de point pour des excès inférieur à 20 km/h et comptant moins de morts que la france sur les routes : c'est l'Allemagne.....AUCUN MEDIA NE MENTIONNE CE PAYS depuis ce matin

 

 

[ACS3]

les medias sont les leches bottes des politiques , c'est pas nouveaux ...

[ACS3]

allez hop , un petit mot sur la page FB de Elise Lucet ... sait-on jamais ...

[bmw24]

il y a 26 minutes, wireliner a dit :

petite réflexion vue sur un autre forum:

 

Sinon il existe un pays avec 20 millions de plus d'habitant, des autoroutes en général en vitesse illimitée, des routes secondaires à 100 km/h, aucun retrait de point pour des excès inférieur à 20 km/h et comptant moins de morts que la france sur les routes : c'est l'Allemagne.....AUCUN MEDIA NE MENTIONNE CE PAYS depuis ce matin

 

 

Et pourtant on prend souvent l’Allemagne comme exemple, mais ça c’est quand ça arrange.

Ce pays commence très sérieusement à me fatiguer, je pense que je vais faire comme une partie de ma famille, allez dans un pays ou il y a pas de dictature.... 

[Gatouille]

il y a 28 minutes, wireliner a dit :

petite réflexion vue sur un autre forum:

 

Sinon il existe un pays avec 20 millions de plus d'habitant, des autoroutes en général en vitesse illimitée, des routes secondaires à 100 km/h, aucun retrait de point pour des excès inférieur à 20 km/h et comptant moins de morts que la france sur les routes : c'est l'Allemagne.....AUCUN MEDIA NE MENTIONNE CE PAYS depuis ce matin

 

 

Qui utilise souvent les autoroutes allemandes ici ? moi oui, je vais très souvent en scandinavie (Suède surtout, Danemark ou Norvège) donc je traverse l'Allemagne (2 fois forcément je reviens) environ 900 km aller.

Depuis que je suis gamin, j'entends les gens fantasmer sur les autoroutes allemandes, quelle déception, oui il y a (parfois des portions libres) et j'ai pu rouler à 200 avec femme et enfants dans mon X3. Mais combien de km sur 900 (si on enlève les très nombreuses portions en travaux parfois effrayantes (les voies sont tellement étroites qu'on a l'impression de jouer sa vie à chaque dépassement de poids lourds (très nombreux), enlevons les portions à 110, 120 ou moins j'estime à 200 km environ de plaisir.

Le reste du temps on roule sur un réseau plus archaïque que le notre (merci Hitler d'avoir été un précurseur des autoroutes, mais trop d'avance tue l'avance), le courbes de virages à gauche sont effrayantes, quand on sait que le bouchon voitures arrêtées peut surgir à la sortie de ce virage !

Les moments agréables ou j'ai pu faire parler les 231 cv de mon fidèle M54B30 sont peu eu égard au prix à payer avec le reste qui est une punition.

Les autoroutes françaises sont chères, limitées mais alors on roule sans se fatiguer ni de stress, sauf conditions exceptionnelles bien sur (neige ou retour de vacances classé noir)

[ACS3]

et bien justement alors si ces autoroute allemandes sont dangereuses , pourquoi ont  ils un meilleur bilan que nous

[wireliner]

CQFD

et quid des radars...

Modifié le 9 janvier 2018 par wireliner

[Séb63]

Il y a 2 heures, wireliner a dit :

Sinon il existe un pays avec 20 millions de plus d'habitant, des autoroutes en général en vitesse illimitée, des routes secondaires à 100 km/h, aucun retrait de point pour des excès inférieur à 20 km/h et comptant moins de morts que la france sur les routes : c'est l'Allemagne.....AUCUN MEDIA NE MENTIONNE CE PAYS depuis ce matin

Pour être plus précis, ils sont presque 16 millions de plus et ont le même nombre de morts sur les routes en 2015.

https://www.google.fr/amp/m.20minutes.fr/amp/a/1964363

Peut-être dû à une meilleure discipline, ils savent mieux conduire et ils peuvent se défouler sur les axes non limités... 

Modifié le 9 janvier 2018 par Séb63

[-JM-]

Il y a 3 heures, Gatouille a dit :

Qui utilise souvent les autoroutes allemandes ici ? moi oui, je vais très souvent en scandinavie (Suède surtout, Danemark ou Norvège) donc je traverse l'Allemagne (2 fois forcément je reviens) environ 900 km aller.

Depuis que je suis gamin, j'entends les gens fantasmer sur les autoroutes allemandes, quelle déception, oui il y a (parfois des portions libres) et j'ai pu rouler à 200 avec femme et enfants dans mon X3. Mais combien de km sur 900 (si on enlève les très nombreuses portions en travaux parfois effrayantes (les voies sont tellement étroites qu'on a l'impression de jouer sa vie à chaque dépassement de poids lourds (très nombreux), enlevons les portions à 110, 120 ou moins j'estime à 200 km environ de plaisir.

Le reste du temps on roule sur un réseau plus archaïque que le notre (merci Hitler d'avoir été un précurseur des autoroutes, mais trop d'avance tue l'avance), le courbes de virages à gauche sont effrayantes, quand on sait que le bouchon voitures arrêtées peut surgir à la sortie de ce virage !

Les moments agréables ou j'ai pu faire parler les 231 cv de mon fidèle M54B30 sont peu eu égard au prix à payer avec le reste qui est une punition.

Les autoroutes françaises sont chères, limitées mais alors on roule sans se fatiguer ni de stress, sauf conditions exceptionnelles bien sur (neige ou retour de vacances classé noir)

Je te rejoins sur l'état des autoroutes allemandes et l'enfer que cela peut être de traverser le pays, tellement il y a de bouchons et de travaux. C'est clair que c'est rare les moments où tu peux rouler vite sans stress.

Les portions illimités sont toutefois nombreuses, mais rarement exploitables pour cause de trafic. Résultat tu fais comme tout le monde tu ralentis sur 80% du trajet.

Par contre je m'étonne toujours qu'il n'y ait pas plus d'accidents sur leurs autoroutes vu le nombre de fois qu'on passe à accélérer et freiner fort.

[Dou du Mont-Blanc]

il y a 6 minutes, -JM- a dit :

Par contre je m'étonne toujours qu'il n'y ait pas plus d'accidents sur leurs autoroutes vu le nombre de fois qu'on passe à accélérer et freiner fort.

Ils ont peut être tous des freins carbone céramique.....

Modifié le 9 janvier 2018 par Dou du Mont-Blanc

[EGA]

Il y a 4 heures, Gatouille a dit :

Qui utilise souvent les autoroutes allemandes ici ? moi oui, je vais très souvent en scandinavie (Suède surtout, Danemark ou Norvège) donc je traverse l'Allemagne (2 fois forcément je reviens) environ 900 km aller.

Depuis que je suis gamin, j'entends les gens fantasmer sur les autoroutes allemandes, quelle déception, oui il y a (parfois des portions libres) et j'ai pu rouler à 200 avec femme et enfants dans mon X3. Mais combien de km sur 900 (si on enlève les très nombreuses portions en travaux parfois effrayantes (les voies sont tellement étroites qu'on a l'impression de jouer sa vie à chaque dépassement de poids lourds (très nombreux), enlevons les portions à 110, 120 ou moins j'estime à 200 km environ de plaisir.

Le reste du temps on roule sur un réseau plus archaïque que le notre (merci Hitler d'avoir été un précurseur des autoroutes, mais trop d'avance tue l'avance), le courbes de virages à gauche sont effrayantes, quand on sait que le bouchon voitures arrêtées peut surgir à la sortie de ce virage !

Les moments agréables ou j'ai pu faire parler les 231 cv de mon fidèle M54B30 sont peu eu égard au prix à payer avec le reste qui est une punition.

Les autoroutes françaises sont chères, limitées mais alors on roule sans se fatiguer ni de stress, sauf conditions exceptionnelles bien sur (neige ou retour de vacances classé noir)

Tout à fait d'accord même si j'ai pu rouler à 250 deux ou trois fois

C'est pour ça que je trouve la limitation à 130 sur les autoroutes françaises complètement absurde. Introduites dans les années 70, alors que les voitures ont beaucoup évolué depuis en termes de sécurité. 

Heureusement que je n'ai pas le permis à points 

[Gatouille]

Les autoroutes françaises sont très sures, ce n'est pas là qu'arrivent les acidents le plus souvent.

Rouler dans le style salaire de la peur je ne suis pas fan comme expliqué plus haut, freinages brutaux, accélérations, bref pour en parler il faut les avoir utilisées

On ne peut pas dire rouler plus vite et libre en Allemagne et la corrélation avec les accidents, on vous a dit que l'on ne paut pas rouler souvent vite (circulation, travaux...)

De plus nous avons des lobbies forts en France au niveau alcool, on est un pays qui transgresse plus les lois sur l'alcool que les pays d'Europe du nord....

 

 

 

[-JM-]

C 'est clair que quand tu vois le nombre de fois qu'on se fait arrêter pour des contrôles d'alcoolémie, quasiment jamais alors qu'on se fait contrôler la vitesse tout le temps. Il y a comme un problème.

Je ne connais plus les stats en matière d'implication de l'alcool dans les accidents, mais ca doit pas être reluisant. Il ferait mieux de lancer de nouvelles campagne sur le sujet, mais c'est clair que ca rapportera moins de pognons que les radars auto. Normal ca nécessite d'arrêter un conducteur et donc plus de personnelle et de temps.

Et comme le dis @Gatouille, rouler comme un malade a fond sur l'autoroute c'est marrant 5 min, mais ca devient très vite fatiguant et stressant. Tu as toujours peur d'avoir un gars qui se rabat à faible vitesse devant toi  en dernière minute alors que tu vas presque 2x plus vite que lui. Avantage, tu restes vigilant et tu t'endors pas au volant.

Je me souviens d'un Bâle - Strasbourg de nuit à plus de 220km/h sur 70% du trajet. Peu de trafic, mais des estimations de distances difficiles. Ca tenait bien éveiller mais c'était très dangereux.

[fan2BM]

Oui les autoroutes françaises sont mieux entretenus que la plupart des autoroutes européennes, elles sont magnifiques mais remplie d'abrutis qui ne savent pas conduire, contrairement à nos voisins allemands qui conduisent tellement mieux que nous...

J'y suis allé l'année dernière et sur les 800-900kms faits chez eux j'ai pas eu à klaxonner une seule personne, yen a qu'un qui m'a coupé dans mon road trip à plus de 300kmh avec son classe s,  il se traînait à 200 sur la voie de gauche 

Alors même si leurs autoroute sont pas toutes belles, Ya quand même moyen de taper des speed limites assez souvent, 325 kmh pour ma part et plusieurs 280 et 300 kmh sans aucun soucis puisque la voie de gauche est réservée aux "rouleurs" 

[ACS3]

il y a 46 minutes, -JM- a dit :

 

@GatouilleJe ne connais plus les stats en matière d'implication de l'alcool dans les accidents, mais ca doit pas être reluisant.

 

25% environ ...

Cannabis

+ de 2 130 (800 Accidents de la route + 1330 Cancers des poumons)

pour rappel 3500 mort sur les routes ...

55 000 morts de cause d’obésité

 

voir ici en details pourquoi c'est grotesque vouloir eviter 400 mort par ans sur les routes ... y'a peut etre moyen d'agir ailleurs ...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mortalité_en_France

Tableau

Causes de mortalité en France par ordre d'importance (certaines causes peuvent se recouvrir - facteurs multiples de mort ou implication)

Classement	Cause	Classement	sous-catégorie	Nombre (par année)	Pourcentage	Année des chiffres
	Total			540 000	100 %	20109
1	Cancer			147 500	27,3 %	201110
		10	Cancer des poumons	26 600	4,9 %	201110
		12	Cancer du colon/Cancer du rectum	16 900	3,1 %	201110
		16	Cancer du sein	11 500	2,1 %	201110
		18	Cancer de la prostate	9 200	1,7 %	201110
		20	Cancer du pancréas	7 800	1,4 %	201110
		21	Cancer du foie	7 400	1,4 %	201110
		23	Cancer de l'estomac	4 800	0,89 %	201110
		25	Cancer de la vessie	4 500	0,83 %	201110
		26	Lymphome non hodgkinien	4 200	0,78 %	201110
		27	Cancer de la cavité buccale/Cancer du pharynx	4 000	0,74 %	201110
		28	Cancer de l'œsophage	3 900	0,72 %	201110
		29	Leucémie	3 800	0,70 %	201110
		30	Cancer du rein	3 700	0,68 %	201110
		33	Cancer de l'ovaire	3 200	0,59 %	201110
		34	Tumeur du cerveau	3 000	0,56 %	201110
		35	maladie de Kahler	2 800	0,52 %	201110
		38	Cancer de l'utérus	1 800	0,33 %	201110
		39	Mélanome	1 400	0,26 %	201110
		40	Cancer du larynx	1 400	0,26 %	201110
		43	Mésothéliome	1 100	0,20 %	201110
		44	Cancer du col de l’utérus	1 100	0,20 %	201110
		50	Cancer de la thyroïde	400	0,074 %	201110
		54	Maladie de Hodgkin	200	0,037 %	201110
		58	Cancer des testicules	80	0,015 %	201110
2	Maladie cardio-vasculaire			140 000	26 %	200611
		6	Cardiopathie coronarienne	38 800	7,2 %	200611
		7	Accident vasculaire cérébral	33 047	6,1 %	200812
3	Drogues			94 000	17,4 %	200013,14
		4	Tabagisme	60 000	11,1 %	200013
		9	Alcool	30 000	5,6 %	200113
		31	Produit stupéfiant	3 650	0,68 %	200313,14
		36	Cannabis	+ de 2 130 (800 Accidents de la route + 1330 Cancers des poumons)	0,38 %	200313,14,15
		53	Overdose	217	0,040 %	200816
		55	Overdose de produits stupéfiants	113	0,021 %	200816
		56	Overdose Médicamenteuse	103	0,019 %	200816
		57	Contamination au Sida due à l'injection de drogues	93	0,017 %	200813
		59	Overdose d'Héroïne	79	0,015 %	200816
		62	Overdose de Cocaïne	30	0,0056 %	200816
5	Obésité			55 000	10,2 %	199217
8	Diabète			32 156	6,0 %	200618
11	Maladies infectieuses			25 600	4,7 %	200119
		42	Maladies diarrhéiques	1 317	0,25 %	200820
		51	Sida	327	0,061 %	201021
		65	Rougeole	2	0,0003 %	200922
		66	Tétanos	1	0,00015 %	200923
		67	Tuberculose	1	0,00015 %	201024
13	Accident domestique			16 500	3,1 %	2004
		17	Chutes	10 520	1,9 %	2004
		32	Asphyxie	3 543	0,66 %	2004
		45	Brulés	1 000	0,19 %	2004
		46	Intoxication	900	0,17 %	2004
		49	Noyade	401	0,074 %	2006
14	Broncho-pneumopathie chronique obstructive			16 000	3,0 %	200825
15	Suicides			12 900	2,4 %	200526
19	Radiation			- de 8 000 (en omettant l'Effet de seuil qui ramène les morts à 0)	1,5 %	200727
		22	Radiations naturelles	- de 5 000 (en omettant l'Effet de seuil qui ramène les morts à 0)	0,93 %	200727,28
		37	Radiations médicales	- de 2 000 (en omettant l'Effet de seuil qui ramène les morts à 0)	0,37 %	200727,28
		60	Radiations industrielles	- de 70 (en omettant l'Effet de seuil qui ramène les morts à 0)	0,013 %	200727,28
		61	Radiations militaires et civiles	- de 35 (en omettant l'Effet de seuil qui ramène les morts à 0)	0,0065 %	200727,28
		63	Tchernobyl	- de 15 (en omettant l'Effet de seuil qui ramène les morts à 0)	0,0028 %	200727,28
24	Accident de la route			4 800	0,89 %	200729
41	Travail			1 330	0,25 %	200430
47	Homicide			743	0,14 %	201131
		52	Violences conjugales	224	0,041 %	201132
48	Eau			700	0,13 %
64	Accidents d'avions			8	0,0015 %	2012

[afv]

Il m'arrive de faire des voyages de plus de 1500km en étant majoritairement au dessus de 180 et si je ne vais pas plus vite c'est pas pour des problèmes de "sécurité".