Peu de news enfin si le fameux bouchon de 328i est bien adapté à l'auto !

Après j'ai pas roulé depuis mais normalement en début de semaine prochain, on va se faire une belle sortie à Lurcy !

C'est pas trop loin, pas trop dure pour l'auto en espérant que la météo se maintienne.

Et oui, cela n'a pas été ma plus grosse année en terme de roulage mais entre le boulot qui n'est pas évident, le manque de temps, l'âge (et oui cela devient compliqué de réattaquer une semaine après un gros week end de piste) et les copains qui sont un peu comme moi.... bah on roule moins qu'avant !

Après, on a aussi d'autres autos et donc projet en cours et donc on ne peut malheureusement matériellement pas tout faire !

Sur la M3 cet hiver, il va aussi falloir que je m'occupe de l'auto enfin d'essayer de trouver d'où vient le claquement de l'auto. Peut-être les coupelles qui ont un pris un peu de jeu mais comme toujours en mécanique, le diagnostique est souvent bien plus compliqué que la réparation en elles-même ...

Il y aura aussi le silentblocs de la colonne de direction à changer mais je vais partir sur de l'origine (pas trop cher, montage plug & play et cela à tenue plus de 20 ans et tient encore)

Dernier point, j'ai reçu le fameux courrier de rappel pour les airbag TAKATA (M3 E46 phase 1 -avril 2001) !

Bon, j'ai plus aucun airbag dans l'auto donc compliqué de faire le rappel mais je vais garder le courrier dans mon dossier en souvenir !

il y a 35 minutes, theplumber a dit :

Peu de news enfin si le fameux bouchon de 328i est bien adapté à l'auto !

Après j'ai pas roulé depuis mais normalement en début de semaine prochain, on va se faire une belle sortie à Lurcy !

C'est pas trop loin, pas trop dure pour l'auto en espérant que la météo se maintienne.

Et oui, cela n'a pas été ma plus grosse année en terme de roulage mais entre le boulot qui n'est pas évident, le manque de temps, l'âge (et oui cela devient compliqué de réattaquer une semaine après un gros week end de piste) et les copains qui sont un peu comme moi.... bah on roule moins qu'avant !

Après, on a aussi d'autres autos et donc projet en cour et donc on ne peut malheureusement matériellement pas tout faire !

Sur la M3 cet hiver, il va aussi falloir que je m'occupe de l'auto enfin d'essayer de trouver d'où vient le claquement de l'auto. Peut-être les coupelles qui ont un pris un peu de jeu mais comme toujours en mécanique, le diagnostique est souvent bien plus compliqué que la réparation en elles-même ...

Il y aura aussi le silentblocs de la colonne de direction à changer mais je vais partir sur de l'origine (pas trop cher, montage plug & play et cela à tenue plus de 20 ans et tient encore)

Dernier point, j'ai reçu le fameux courrier de rappel pour les airbag TAKATA (M3 E46 phase 1 -avril 2001) !

Bon, j'ai plus aucun airbag dans l'auto donc compliqué de faire le rappel mais je vais garder le courrier dans mon dossier en souvenir !

Chiche tu leur emmènes. Mais faut filmer en caméra cachée

Le 11/07/2025 à 13:35, theplumber a dit :

Bonjour à tous

Je viens seulement d'enlever hier soir la bâche sur la M3.... je n'ai pas touché à l'auto depuis le retour de Spa

Je vais là faire rouler ce week-end histoire pour lui dégourdir les bielles !

Je suis à la recherche d'un bouchon de réservoir d'essence d'original (perdu sur la route après avoir fait le plein à Dijon en mars dernier).

J'en suis à :

• plus disponible chez BMW en neuf

• celui commandé en équilivalent de marque Febbi ne se monte pas...

• celui commandé sur le bon coin chez un "casseur" ... idem ... bouchon d'E36 je pense !

Le seul qui fonctionne est celui de mon "tracteur", mon tiguan ...

Je voudrais donc retouver un bouchon pour fermer correctement se foutu réservoir !

Reservoir de carburant/pieces de montage | BMW 3' E46 M3 S54 l'Europe

pièce 12 pour moi !

Si vous avez cela en stock, je suis preneur sinon je vais passer chez VW en acheter un ...

Merci à vous !

Bizarre pour le bouchon de réservoir chez BMW, j'en ai commander un neuf chez eux il y a un mois sans soucis de disponibilité, bon je vois que tu as trouvé un palliatif avec celui d'une 328i E46, tant mieux👍

Il y a 3 heures, theplumber a dit :

Peu de news enfin si le fameux bouchon de 328i est bien adapté à l'auto !

Après j'ai pas roulé depuis mais normalement en début de semaine prochain, on va se faire une belle sortie à Lurcy !

C'est pas trop loin, pas trop dure pour l'auto en espérant que la météo se maintienne.

Et oui, cela n'a pas été ma plus grosse année en terme de roulage mais entre le boulot qui n'est pas évident, le manque de temps, l'âge (et oui cela devient compliqué de réattaquer une semaine après un gros week end de piste) et les copains qui sont un peu comme moi.... bah on roule moins qu'avant !

Après, on a aussi d'autres autos et donc projet en cour et donc on ne peut malheureusement matériellement pas tout faire !

Sur la M3 cet hiver, il va aussi falloir que je m'occupe de l'auto enfin d'essayer de trouver d'où vient le claquement de l'auto. Peut-être les coupelles qui ont un pris un peu de jeu mais comme toujours en mécanique, le diagnostique est souvent bien plus compliqué que la réparation en elles-même ...

Il y aura aussi le silentblocs de la colonne de direction à changer mais je vais partir sur de l'origine (pas trop cher, montage plug & play et cela à tenue plus de 20 ans et tient encore)

Dernier point, j'ai reçu le fameux courrier de rappel pour les airbag TAKATA (M3 E46 phase 1 -avril 2001) !

Bon, j'ai plus aucun airbag dans l'auto donc compliqué de faire le rappel mais je vais garder le courrier dans mon dossier en souvenir !

C'est pas trop tôt pour le rappel d'airbag😅

il y a 48 minutes, sebos92 a dit :

C'est pas trop tôt pour le rappel d'airbag😅

La campagne de rappel (pour l'airbag passager) est plutot récente, ça ne m'étonnerait pas que la tienne soit concernée également?

On en parle ici:

Oui, ce n'est pas comme si tu avais un autre gros chantier en parallèle comme par exemple un GTV completement mis à nu!  😜

Bon petit programme en tout cas, je te souhaite de pouvoir bien en profiter à Dijon.👍

Il y a 2 heures, AuréE46 a dit :

La campagne de rappel (pour l'airbag passager) est plutot récente, ça ne m'étonnerait pas que la tienne soit concernée également?

On en parle ici:

Je sais que l'airbag conducteur a été remplacer sur la mienne mais je ne pensais pas que celui du passager était concerné, merci de l'information Auré, je vais regarder tout ça 👍

Modifié le 14 octobre 2025le 14 oct. par sebos92

Il y a 4 heures, sebos92 a dit :

Bizarre pour le bouchon de réservoir chez BMW, j'en ai commander un neuf chez eux il y a un mois sans soucis de disponibilité, bon je vois que tu as trouvé un palliatif avec celui d'une 328i E46, tant mieux👍

Vu le nombre de véhicules avec ce bouchon étonnant la non disponibilité.

Petit compte rendu pour cette dernière sortie de l'année à Lurcy Lévis

Elle s'est déroulé le lundi 20 octobre à l'invitation du centre de CT où je passe mes autos dont le patron est un grand fan de BMW et de sortie piste.

Il a organisé pour les 25 ans de sa société, une sortie à Lurcy Lévis...

Il y a pire comme "noce d'argent" !

Départ le dimanche tranquille dans l'après midi précédé d'une grosse préparation sur l'auto !

Enfin de la pose du bandeau... et RAS pour le reste de l'auto !

On avait choisi cette fois-ci de dormir chez habitant à quelques kilomètres du circuit .

Première fois pour moi mais très sympa. On est tombé chez un couple de retraité, passionnés d'automobiles et membres depuis de nombreuses années du club Alpine !

On a été reçu comme des coqs en patte enfin comme si on allait dans la famille enfin.... celle du côté où ils sont sympas 😉

Magnifique diner avec même un petit digestif avant de se coucher...

Me voici dans mon lit ! Je me suis retrouvé 40 ans en arrière quand j'allais chez ma Grand Mère bien aimé en vacances

La nuit a été calme et reposante malgré le repas patagruélique et on s'est réveillé en pleine forme de bon matin.

Direction le circuit !

Arrivé sur la piste de Lurcy Lévis

C'est simple, sans chichis, encore accessible et puis la piste est très sympa en plus !

On a déchargé les autos

Piste humide et grasse le matin mais cela s'est dégagé avec quand même un ou deux grains avec pas mal de vent ce qui a permis à la piste de sécher rapidement. Il devait y avoir 25 autos pour la journée, un rêve avec aussi bien des drifters que des "pistards". J'avais un peu peur mais cela s'est très bien passé ! Les amateurs de drift étaient bons voir très bons et cela a donc permis de garder un certain rythme dans les roulages !

Bon sinon, voici la fameuse dernière prépa faites sur l'auto...

Le bandeau de notre petite association d'amateur de bagnole dont les trois membres honoraires étaient présents en cette journée

le C... (l'Alpine) , le G.... (la Z3M) et le T..... (moi même) ✊

Après très peu de photos en piste enfin juste une petite avec mon vieux potes et sa Z3

Et une petite vidéo mais avec un des membres de la CGT au volant et moi en passager !

C'était en tout début de journée sur la piste bien bien grasse et humide mais avec les AD09 cela le faisait. Le C.... n'est pas manchot non plus !

Bon toujours ce claquement .... je trouve pas 🙃

Autre petite vidéo mais sans le son original... désolé !

J'ai bien progressé cette journée et notamment dans la gestion de la glisse. Les conditions étaient parfaites pour cela avec peu d'auto en piste, pas de drapeau noir pour glisse plus ou moins contrôlée , alternance de pluie, de sec etc ... et puis surtout pas de mur ou de rail à proximité de la piste !

Bon, il va vraiment falloir que je me rachète une petite camera ... pour mettre un peu de contenu... celle que j'avais est défintivement HS enfin inréglable avec mes gros doigts !

Sinon pour terminer quelques photos depuis la tour de contrôle !

J'aime bien Lurcy !

et un petit message qui n'est pas si déconnant que cela !

Bon bah à l'année prochaine !

Encore un CR touristico-pistard comme toi seul sais nous en faire 😜👍

Le 03/11/2025 à 13:05, Nakamiki a dit :

Encore un CR touristico-pistard comme toi seul sais nous en faire 😜👍

Je vais faire le guide des bonnes adresses à proximité des circuits 😉

Au faites de bonne adresse pour le midi à Lurcy, je vous conseille le Café de L'Univers en face de l'Eglise.

Tu manges très bien pour moins de 20 balles par personne !

Enfin du fait maison avec par exemple un petie poirot vinaigrette, une pièce de boeuf frite et une tarte au pomme .... avec une petite bière 🤪

Cela fait 2 mois que l'auto n'a pas roulé ... enfin si je l'ai redémarré une fois dans l'atelier et j'ai laissé tourner 10 min sur le pont. C'est pas la meilleur des choses mais entre le pas le temps, la flemme de sortir l'auto et la météo pas des plus agréables, on en arrive là !

Bon rendez vous pris fin de semaine prochaine pas loin de Villeneuve sur Lot pour une révision et contrôle moteur avec en prévision la rénovation des vanos / le pastillage / le contrôle des compressions.

Bon les coussinets ont été fait en 2017 à 110 500km et actuellement l'auto à 119600km. Une vidange a été faite chaque année . Pas la nécessité de les faire pour le moment, je ne roule pas assez !

Je lui ai aussi demandé de regarder aussi au niveau des trains roulants (claquement + léger flous dans la direction) pour voir s'il trouve quelques choses même si le gars chez qui je la dépose est plutôt motoriste de formation et de métier ("ex" motoriste chez Delage). A voir, mais je pense que les coupelles d'amortisseurs ont fait leur temps ... pas loin de 20 000km dans les rotules ...

Sinon pour 2026... au programme ... rien pour le moment☹️

• Dijon avec 100% piste début mars, je suis au ski

• Spa avec le TCSRL (ex MLR), c'est le 27 et 28 juillet mais je serai en vacances également

Après le mois de mai est déjà bien fourni avec les 24h du Ring et le Spa Classic au programme.

Je ne vous parle pas de mon italienne qui me fait des misères (prévisibles)

Et de mon E36 cabriolet qui va nécessiter quelques travaux:

• ventilo du chauffage à réparer / changer - on va s'amuser ,

• repose de la mousse isolante entre la baie moteur / boite et habitacle - on cuit à l'intérieur dès qu'il fait chaud,

• un coup de jeune sur le siège conducteur - reprise des mousses et du cuir sur le dossier avant que cela ne perce.

Dernier truc, j'ai eclairage de mon plateau qui fait des siennes enfin il n'y a que la moitié des éclairages qui marchent ... cela fait 2 dimanche que l'on passe dessus... on a tout contrôlé et on a remplacé la prise sur la boule d'atellage. Au final, on pense que cela vient d'un des blocs feu qui déconne (merdouille italienne ... encore une ! ) avec les ampoules qui bougent dans le bloc optique dès que l'on passe sur une bosse plus importante que les autres. Cela met en court circuit le circuit incriminé et donc coupe l'éclairage sur la moitié du plateau... pas top !

Après moultes recherches, j'en ai à priori trouvé un jeu de neuf... On croise les doigts !

Tu l'emmènes chez Zamb ?

Petit roulage de Noël ... cela fait digérer

Non, je l'emmène semaine prochaine chez Thierry Veronèse , il est dans le Lot-et-Garonne (47). Grand spécialiste des moteurs M et notamment du S14, S85 et autres !

Il vient de réviser magnifiquement la M3 E30 et la Z3M d'un bon camarade ... enfin vraiment réviser en faisant ce qu'il faut faire, sans remplacer ce qui n'est pas nécessaire et donc en restant honnête... la Z3 sortait de chez un pseudo spécialiste BMW en région parisienne enfin un fond de cour avec 50 bagnoles autours qui attendent on ne sait pas quoi .... Bilan, rénovation vanos mal réalisé sans oublier une auto reparti sans faire un minimum de contrôle.... il y a avait 900gr dans un des pneus mais pour pas loin de 3000 balles facturés..

Il y a 4 heures, theplumber a dit :

Petit roulage de Noël ... cela fait digérer

Non, je l'emmène semaine prochaine chez Thierry Veronèse , il est dans le Lot-et-Garonne (47). Grand spécialiste des moteurs M et notamment du S14, S85 et autres !

Il vient de réviser magnifiquement la M3 E30 et la Z3M d'un bon camarade ... enfin vraiment réviser en faisant ce qu'il faut faire, sans remplacer ce qui n'est pas nécessaire et donc en restant honnête... la Z3 sortait de chez un pseudo spécialiste BMW en région parisienne enfin un fond de cour avec 50 bagnoles autours qui attendent on ne sait pas quoi .... Bilan, rénovation vanos mal réalisé sans oublier une auto reparti sans faire un minimum de contrôle.... il y a avait 900gr dans un des pneus mais pour pas loin de 3000 balles facturés..

Malheureusement les pseudo spécialistes ne manquent pas 🙄

Quand tu as @ACS3 près de chez toi ,tu dors déjà mieux la nuit 😁

Petit passage par la maison de Campagne avant de la déposer chez le mécanicien !

On n'a pas pu s'empécher de faire hurler la boite à air dans les collines autour de la maison

Et même mon frangin s'y est mis !

On y est allé tranquillement sur quelques runs histoire de rester dans les limites du raisonnable et sur la route.... Mon bonnet était dans la droite ligne de l'état des routes... enfin, on fait gaffe dans les parties à l'ombre en sous bois !

Nb: Essais réalisé sur route fermée bien entendu

Bon sinon je suis aussi passé voir notre Gatouille Nationnal, le week-end dernier😉

Balles neuves en 250/660/18.... parfait pour mon train avant car ceux acheté en 260 ne passait pas !

En suivant, je suis passé voir une caisse de GTV... Le plateau était vide et il l'est resté...

Sinon je voudrais bien avoir un petit conseil géométrie m3 E46 Track toys

L'auto est en révision chez un ancien de chez Delage et il va notamment contrôler les trains roulants pour essayer de trouver l'origine du claquement sur l'auto.

Il va aussi en profiter pour refaire une géo ... Il me dit que pour lui l'auto à trop de carrossage à l'avant et pas assez à l'arrière....

Ma dernière géo a été faites chez Mécanique et Performance et c'était pas mal du tout mais quand même vif dans les grandes courbes et il fallait la tenir en ligne droite.

Usage piste avec PSS10 en tarage slics + tirants réglables avants + grosse barre anti-roulis et powerflex black + caisse arceautée

Avant j'avais cela comme géo faites par Sam Motorsport

Usage piste / route - PSS10 tarage mixte - semi-slics - sans arceau

Géo de contrôle faites en suivant en restant sur le réglage de Sam Motorpsort chez le garage côté de chez moi

Avez vous un petit conseil à me donner ?

Le gars chez qui elle a plus d'expérience dans le rallye que dans la piste !

Je veux pas faire de connerie mais je souhaiterai quand même calmer un peu le train arrière !

Dernier points les jantes en 9*18 BMW OEM avec:

• soit du 265*38/18 en semi-slics aux 4 coins

• soit du 250/660/18 à l'avant et du 260/660/18 à l'arrière en slics médium

Je ne suis pas forcément grand spécialiste en la matière, mais je trouve que c’est pas mal. Peut être la chasse un peu faible ?!

À voir ce que donne l’usure des pneus, mais j’aurai tendance à dire l’inverse pour une utilisation slick et de mettre un peu plus de carrossage

Carro avant ça me choque pas plus que ça, pour l'arrière j'irais chercher les 2° et en chasse à l'av comme le dit @Madbul je trouve limite faible