Posté(e) le 23 mai 20224 a comment_1099686 Il y a 2 heures, theplumber a dit : Bon il faut arrêter avec les pièces américaines.... c'est de la pièce tuning ! le pire c'est qu'avec le change, les fdp en hausse de folie, la douane... c'est même plus économique. J'avais fait juste les SB revshift aussi avec mon shifter, tout le reste : moteur et tout étaient réstés OEM. Quand ça remonte trop de bruits et de vibrations c'est aussi perturbant quand tu roules, t'as parfois le doute d'un truc qui merde, et tu peux pas etre à fond dedans. Signaler
Posté(e) le 12 août 20224 a Auteur comment_1106478 Voici venu le temps du petit compte rendu habituel suite à la sortie piste à Spa qui a eu lieu le 18 juillet dernier. Nous avons encore passé une très belle journée sans aucun soucis sur l'auto et ceci par une très belle journée d'été. Cette sortie organisé par TLC (ex MLR) a été déplacé mi-juillet depuis l'année dernière et cela nous a permis pour le moment de passer au travers des traditionnels pluies ardennaises et c'est pas un mal ! Sinon comme l'année dernière, on a dormi à l'hôtel de la Source qui est des plus agréables avec notamment sa terrasse côté "parking". Le lendemain, on est passé par Blanchimond pour accéder facilement avec le plateau à la piste. Cela fait un beau détour mais l'acccès est bien plus facile (conseiller pour les plateaux !) Après la journée c'est très bien passé sans aucun soucis. Il a fait un temps magnifique mais très chaud dans l'après midi avec des pointes à 35 degrés dans l'air (50 sur la piste, je pense...). Le radiateur d'huile Do88 a montré son efficacité car je n'ai pas eu aucun soucis. J'ai gagné 5 à 10 degrés de température d'huile ce qui n'est vraiment pas négligeable ! Quelques belles photos prisent pas Frozenspeed durant la journée... Magnifique photo, quasi suréaliste ! Et quelques sessions de roulage avec mon pote en 992 4S. Je suis largé en ligne droite mais je refais mon retard dans le sineux ! Et avec une petite vidéo prise dans l'après midi Et puis on a pris la route du retour tranquillement Prochaine sortie le 2 septembre à Dijon avec le club ! Signaler
Posté(e) le 12 août 20224 a comment_1106479 Spa/Nürburgring Deux circuits de rêve !!! Jamais fais Spa mais ça fait rêver merci pour le Cr détaillé comme toujours Modifié le 12 août 20224 a par Neric42 Signaler
Posté(e) le 12 août 20224 a comment_1106483 un belle journée chaude a SPA, je crois que j'ai jamais connu ça... les conditions le matin devaient etre idéales ! merci de la petite balade dans ta boite à gant avec ce chouette CR Signaler
Posté(e) le 12 août 20224 a Auteur comment_1106490 Et dernière petite news avec les APEX qui vont enfin prendre du service Avant - Belles de loin ! Après - belles ... tout simplement et début juillet, j'ai reçu quelques slics à finir d'user Signaler
Posté(e) le 12 août 20224 a comment_1106514 J'ai lu avec attention ton poste ou tu dis que tu as gagné entre 5 à 10 degrés avec le radiateur d'huile Do88. Tu en avais déjà un d'une autre marque avant que tu as remplacé par celui-là, ou tu n'en avais pas? Parce que faire baisser la température d'huile est toujours un sujet qui m'intéresse, même si ça a été amélioré sur mon Z. Signaler
Posté(e) le 17 août 20224 a Auteur comment_1106941 J'avais celui d'origine ! Le Do88 reprend la forme d'origine en augmentant sa capacité . Il est plus épais mais reprend les fixations et le flux d'air d'origine. NB: Cela ne sert à rien de mettre le plus gros des radiateurs s'il est mal positionné et ventilé ! Signaler
Posté(e) le 18 août 20224 a comment_1107103 J'ai aussi "gagné" en température après l'installation du radiateur, environ même gain que toi, mais je voudrais encore plus 😀😇 Signaler
Posté(e) le 18 août 20224 a comment_1107104 il y a 7 minutes, fredz72 a dit : J'ai aussi "gagné" en température après l'installation du radiateur, environ même gain que toi, mais je voudrais encore plus 😀😇 pour y arriver j'avais bossé sur la charge moteur : suppression visco et passage au Spal, poulie de DA underdrive . tout ça fait moins d'effort en prise sur le vilebrequin. malgré les 225mkm ça chauffait pas du tout. Signaler
Posté(e) le 18 août 20224 a comment_1107139 Il y a 4 heures, Nakamiki a dit : pour y arriver j'avais bossé sur la charge moteur : suppression visco et passage au Spal, poulie de DA underdrive . tout ça fait moins d'effort en prise sur le vilebrequin. malgré les 225mkm ça chauffait pas du tout. Super, merci pour les infos 👍 Signaler
Posté(e) le 27 août 20223 a Auteur comment_1108173 Bon en attendant que mon mécanicien "préféré" rentre de vacances pour monter les slicks (ce lundi), j'ai essayé la jante dans sa nouvelle teinte ça va le faire ! Un petit truc à pas oublier, c'est quand vous refaite faire une jante dans son intégralitée, il faut pas oubleir de poncer la sur épaisseur au niveau du moyeu ! Sans cela cela vous aurait du mal à l'installer et encore plus à enlever ... Signaler
Posté(e) le 27 août 20223 a comment_1108177 il y a 35 minutes, theplumber a dit : Bon en attendant que mon mécanicien "préféré" rentre de vacances pour monter les slicks (ce lundi), j'ai essayé la jante dans sa nouvelle teinte ça va le faire ! Un petit truc à pas oublier, c'est quand vous refaite faire une jante dans son intégralitée, il faut pas oubleir de poncer la sur épaisseur au niveau du moyeu ! Sans cela cela vous aurait du mal à l'installer et encore plus à enlever ... Aussi la peinture qui vient au contact du bol de disque. Normalement on ne peint pas cette surface. Quand le disque chauffe, ça font et ça colle... Signaler
Posté(e) le 29 août 20223 a Auteur comment_1108272 Oui je sais, j'ai eu le cas sur les jantes OEM quand je les avais fait refaire à l'epoxy Après sur une réfection de jantes à un tout petit plus de 100 balles par jantes .... on peut pas avoir une exigence exceptionnelle ! On passe un peu de temps à terminer le boulot. Signaler
Posté(e) le 29 août 20223 a comment_1108273 il y a 4 minutes, theplumber a dit : Oui je sais, j'ai eu le cas sur les jantes OEM quand je les avais fait refaire à l'epoxy Après sur une réfection de jantes à un tout petit plus de 100 balles par jantes .... on peut pas avoir une exigence exceptionnelle ! On passe un peu de temps à terminer le boulot. Ah oui ça je critique pas tkt, je le disais juste pour ceux qui ne sauraient pas. Il m'est arrivé le désagrément sur mon ex slk... Obligé de se mettre couché sous la voiture pour taper des deux pieds sur la roue vers l'extérieur. J'avais eu beau la rouler sur deux goujons desserrés, essayer tout un tas de truc j'en ai bien chié. Signaler
Posté(e) le 30 août 20223 a Auteur comment_1108338 Je sais ... il faut sortir la cale à poncer ! J-4 avant Dijon , je croise les doigts pour que la météo soit sèche sinon cela risque d'étre rock&roll avec mes vieux semi-slicks Signaler
Posté(e) le 30 août 20223 a comment_1108349 la météo semble s'améliorer mais quand c'est orageux c'est instable. t'as pas une monte pluie ? toi qui va souvent à spa Signaler
Posté(e) le 30 août 20223 a comment_1108354 il y a 12 minutes, Nakamiki a dit : la météo semble s'améliorer mais quand c'est orageux c'est instable. t'as pas une monte pluie ? toi qui va souvent à spa Dijon ou Spa, c'est quoi la différence de météo ??? Ok je sors! 😎😁 Signaler
Posté(e) le 30 août 20223 a comment_1108378 Il y a 1 heure, Gatouille a dit : Mo Alex pour les pneus pluies mp ? @Gatouille Signaler
Posté(e) le 30 août 20223 a comment_1108383 Mp car alex me prend des pneus slicks régulièrement et je viens de rentrer 8 pneus pluies 4 pour ma Gatmobile et 4 à vendre Signaler
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