M3RS2 Posté(e) le 6 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2005 Moi qui suis un adepte du super-light de chez super-light sur ma ///M, je conçois que d'autres propriétaires de ///M n'aient pas la même vision que moi. C'est pour cette raison que je suis de prêt le projet d'ACS3, pour voir d'autres horizons que le mien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 6 juillet 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2005 siege electrique : je fais 1m86 et ma femme 1m53 donc plus facile pour retrouver sa position , de plus les sieges electrique te permette un reglage au millimettre pres pas les reglage mecanique sieges chauffants : moi qui ai regulierement mal au reins ca me fait un bien fou et le cuir l hivers c est froid gros odb : dessus on a la conso moyenne , la vitesse moy. et le temps ecouler pour un certains nbr de km donc sympa pour les grosse vitesse sur long voyage et surtout l autonomie qui me fait souvent soulager l accelerateur et enfin le park control : je prefere 1 kg de plus que faire repeindre mon pare-chocs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 6 juillet 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2005 kawah2 si cela ne t interresse pas , tu lis pas et c est tout la question a deja ete posé et au moins MOI j y reponds , et meme si tu n aimes pas , beaucoup seront tres heureux de savoir comment faire , donc tes remarques tu te les garde sinon j editerai tout mes post technique et comme ca : quand quelqu un sera dans la merde il se debrouillera tout seul Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 6 juillet 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2005 et si je veux une voiture light je prend mon gt turbo de rally pas ma M/// qui allie avec classe confort et puissance NA ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3RS2 Posté(e) le 6 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2005 et si je veux une voiture light je prend mon gt turbo de rally pas ma M/// qui allie avec classe confort et puissance NA ! Oh non avec les possibiltés que tu as, tu pourrais me rejoindre dans mon club !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 6 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2005 moi je cherche a faire parti du club mais pk le carbone j'en trouve pas a la COOP ??? les autres endroits son trop chere pour moi bon tu va me rp que j peu déjà enlever ma climatisation et ... mince y a encore un truc a enlever mais je c plus snif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ZaskaR Posté(e) le 7 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 7 juillet 2005 kawah2 si cela ne t interresse pas , tu lis pas et c est tout la question a déjà ete posé et au moins MOI j y reponds , et même si tu n aimes pas , beaucoup seront tres heureux de savoir comment faire , donc tes remarques tu te les garde sinon j editerai tout mes post technique et comme ca : quand quelqu un sera dans la merde il se debrouillera tout seul No stress ! Je pense pas que KawaH2 critiquait ton post, juste le poids des M ! En tout cas ça fait un bon sujet à mettre en post-it. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3RS2 Posté(e) le 7 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 7 juillet 2005 No stress ! Je pense pas que KawaH2 critiquait ton post, juste le poids des M ! En tout cas ça fait un bon sujet à mettre en post-it. Alors si il ya quelqu'un ici qui peut critiquer le poids des ///M, c'est bien moi !! Je trouve tout trop lourd et même moi.....c'est pour dire !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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