bon voila

lundi je dois allez voir pour acheter

une M5 E34 une 3,6l de 92 qui 152000 km

j'ai deux probléme le premier

est que le gars la acheter en Allemagne

j'aurais voulu savoir si il y aurais des

astuce spécifique a ce modéle a par ceux qui sont habituelle

pour savoir si c'est bien le kilométrage d'origine

le deuxiéme probléme c'est que la voiture broute

a froid comme a chaud moi je pense a un

probléme d'allumage je pense surtout a

la téte de delco mais aussi voir faiseau

de bougie et bougie peut étre aussi la bobine

donc si quelqu'un a déja ue ces synptomes

j'aurais voulu vos avis

voili voiloo

Je doute que tu obtiennes beaucoup de réponse à 2H10 du matin mais dès demain ça devrait arriver

oui c'est ce que je pense aussi

A mon avis si l'auto est douteuse passe ton chemin et trouves en une autre. S'il y a le moindre soucis meca un peu important tu vas rapidement augmenter ton prix d'achat de manière consequente. Des M5 E34 il y en a et si tu peux trouves une française avec l'historique clair.

Bonjour,

je peux simplement te dire qu'un M5 3,6L est très très solide (avec bonne huile et entretient régulier) en revanche le prix de la pochette de joint si tu dois ouvrir le moteur c'est pas loin de 1000 € !!!!

Pour tes symptomes ??? j'ai eu sur une ALPINA 3,5L la tête de déco félée = à froid nickel ensuite elle broutait avant de caler ensuite impossible de redémarrer !

Bonne chance

ALPINA Fan

PS : merveilleux moteur le M5 3,6 !!!!

Y a une tête de delco sur l'M5? y aurait pas une bougie par cylindre?

oui effectivement sur les 3,6l

il y a une de delco avec une bougie

par cylindre contrairement au 3,8l

qui n'a pas de delco et a une bobine

par bougie

autant pour moi!!

pas probléme

autant pour moi!!

Sauf erreur de ma part il me semble que l'on dit "au temps pour moi"

autant pour moi!!

non je crois qu'il a raison mais je suis pas sur

euh et moi je revendique pour le "au temps pour moi"

Petit Robert : Pour Le Français correct de Maurice Grevisse et Le Petit Robert, la bonne graphie est « au temps pour moi ». L'origine est sans doute militaire (« temps » successifs de maniement d'arme, voir l'expression au temps pour les crosses).

au temps pour moi alors

mdrrrrrrrrrrrrrrr

Petit Robert : Pour Le Français correct de Maurice Grevisse et Le Petit Robert, la bonne graphie est « au temps pour moi ». L'origine est sans doute militaire (« temps » successifs de maniement d'arme, voir l'expression au temps pour les crosses).

le célébre maurice grevisse que tout le monde connait....

Mais vous avez raison pas de concession quand il s'agit de l'orthographe et de la grammaire.

n'empêche qu'à vouloir jouer les maitres Capello le moteur de la M5 ben il broute encore. Enfin moi je dis ça......

oui c'est vrais ça

salut,

sur les M5 E34, les causes de broutage sont nombreux :

- allumage (bougies, bobine, faisseau, distributeur)

- prise d'air à l'admission

- prise d'air à l'échappement

- sonde lamda HS

- dispositif d'injection d'air à l'échappement HS,

- faisseau moteur HS (mauvaise masse ou fils qui se touchent : très souvent sur les 3.8 au niveau des bobines)

- débimètre HS

Sans avoir branché l'auto sur la prise de diag, c'est difficile de savoir.

A+ Marc