Posté(e) le 2 octobre 20214 a comment_1079454 Il y a 12 heures, Agost M5 a dit : Tu avais la même Bertrand !! ah bon??? zut je ne me souviens plus Signaler
Posté(e) le 2 octobre 20214 a Auteur comment_1079490 Il y a 6 heures, GEBm3 a dit : ah bon??? zut je ne me souviens plus Pro tip, regarde ton avatar. 🤣 Signaler
Posté(e) le 11 octobre 20214 a Auteur comment_1080143 Bon, finalement non seulement il a fallu remplacer les plaquettes, mais les disques aussi.. . J'irais donc faire part de ma satisfaction à Shabani Motorsport à Ville la grand, qui a manifestement été de super bon conseil pour le choix des freins... Heureusement une bonne âme m'a dépanné en me donnant les plaquettes et en me vendant les disques qu'il avait avant de monter des freins Porsche sur sa M3, le tout avec moins de 1500km, du coup j'ai maintenant des Pagid RS29 à l'avant et des Brembo à l'arrière. Certes, ça couine, mais au moins ça freine à peu près. Du coup hier j'ai pu faire une petite promenade avec le club BMW Haute-Savoie, en passant par le col de Joux Plane puis en montant à Avoriaz, on a passé un bon moment sur des routes sympas. Signaler
Posté(e) le 15 octobre 20214 a comment_1080494 Pagid c'est cher mais ça vaut vraiment le coup, ça tient vraiment le choc lors des sessions piste et ça reste performant dès le premier coup de patin sur route. Optimises ton refroidissement, c'est essentiel. J'en ai fait les frais récemment. La pagid chauffe énormément, ses limites sont très loin alors que le système d'origine est perfectible. Avec le recul, je ne sais pas si les 6 pistons M performance sont réellement utiles. Un bon refroidissement, pagid aux 4 coins sur étriers oem, du bon liquide de frein vidangé régulièrement et ça va déjà bien pour pas trop cher. Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter