démarrage impossible avec voyant moteur

Posté(e) le 9 février 20187 a

Si si, le démarreur peut tourner sans que rien d'autre ne se passe, même si le DME n'est pas synchro avec l'EWS.

C'est ce qu'il m'est arrivé après avoir malencontreusement "virginize" mon DME.

C'est pour ça d'ailleurs que je demandais si l'aiguille de la température d'eau restait pas bloquée à fond sur la droite en plus de voyants en tout genre sur le tableau de bord.

Le problème vient d'ailleurs...

Posté(e) le 9 février 20187 a

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comment_905111

Il y a 7 heures, simer a dit :

Si si, le démarreur peut tourner sans que rien d'autre ne se passe, même si le DME n'est pas synchro avec l'EWS.

C'est ce qu'il m'est arrivé après avoir malencontreusement "virginize" mon DME.

C'est pour ça d'ailleurs que je demandais si l'aiguille de la température d'eau restait pas bloquée à fond sur la droite en plus de voyants en tout genre sur le tableau de bord.

Le problème vient d'ailleurs...

Merci pour ton retour d’expérience....cette nuit je suis posé la question sur la pompe à essence est ce possible?

Posté(e) le 9 février 20187 a

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comment_905112

Il y a 9 heures, julien m a dit :

Du carburant arrive aux bougies?

bonne question lol je vais regarder ca ce soir

Il y a 9 heures, louisrousillon a dit :

le DME a été synchro avec EWS? même si logiquement le démarreur ne doit pas se lancer si tel était le cas....

Oui pas de soucis de ce coté

Posté(e) le 9 février 20187 a

comment_905247

Il y a 12 heures, La Goupille a dit :

Merci pour ton retour d’expérience....cette nuit je suis posé la question sur la pompe à essence est ce possible?

C'est possible, je ne saurai te dire... Il m'est arrivé cette mésaventure il y a 2 semaines de ça et c'était ce que j'avais comme défaut.

Posté(e) le 9 février 20187 a

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comment_905268

Avais tu un code défaut associé à la pompe essence?

Posté(e) le 10 février 20187 a

comment_905288

Je ne sais pas si un code défaut ressort d une pompe a essence mais a vérifier le point de vue mécanique dans un premier temps c est a dire voir si il y a étincelle aux bougies, ensuite voir si de l essence arrive donc si un +12 arrive a la pompe et si elle tourne et a un débit suffisant(par expérience une de mes voitures était en panne la pompe tournait mais débit inssufisant)

Je pense que ce sont les 2 premières choses a regarder avant tout.

Ensuite a voir en fonction de si pas d étincelle ou si pas de +12 a la pompe.

Posté(e) le 10 février 20187 a

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comment_905350

Merci @DAM3 je vais regarder

Posté(e) le 11 février 20187 a

comment_905415

Question bête mais tu en es ou de ton niveau de carburant ? Tu n es pas sur la réserve par hasard ?

Posté(e) le 11 février 20187 a

comment_905459

As tu vérifier le régulateur de pression juste après le filtre à essence?

Posté(e) le 13 février 20187 a

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comment_905852

Le 11/02/2018 à 09:38, Vince40 a dit :

Question bête mais tu en es ou de ton niveau de carburant ? Tu n es pas sur la réserve par hasard ?

Salut Non elle est pas en réserve mais c est peut être la jauge pas bête...

Posté(e) le 13 février 20187 a

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comment_905853

Le 11/02/2018 à 16:12, Arnaud48 a dit :

As tu vérifier le régulateur de pression juste après le filtre à essence?

Salut non mais il est présent comment le vérifier?

Posté(e) le 13 février 20187 a

comment_905881

Il y a 2 heures, La Goupille a dit :

Salut Non elle est pas en réserve mais c est peut être la jauge pas bête...

Si elle est en dessous ou au niveau du dernier quart cela peut provenir de ton flexible qui fait la communication entre les 2 réservoirs. Il se peut qu il ne soit plus branché. Regarde sur le forum des personnes ont déjà eu le problème