afv Report post Posted June 14, 2019 Il y a 5 heures, ACS3 a dit : triangles avant 3.2 indispo jusqu'au mois aout ... il y a fort à parier que le prix va grimper ... ils sont actuellement à environ 180€ht ... C'est quoi la diff avec les 3.0? Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted June 14, 2019 la chasse incluse via le triangle Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted June 14, 2019 il y a 4 minutes, ACS3 a dit : la chasse incluse via le triangle c'est flagrant ... le 3.2 est en haut ... de haut en bas 3.2/3.0/325i ... 1 Share this post Link to post Share on other sites
CORT45 Report post Posted June 14, 2019 Le 3,2l est plus ouvert que le 3l qui est plus ouvert que le 325! J'y connais rien mais ca a une influence reelle ou c'est juste pour le marché des pieces détachées? Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted June 14, 2019 l'influence est reelle plus tu as de chasse plus ton train avant est stable , certain dirons lourd ... moins tu en as plus il est vif car le point de pivot est plus verticale ... c'est comme la fourche d'une moto ... plus c'est verticale plus c'est vif .. plus ça tire vers l'avant plus c'est stable mais lourd dans l’excès ... genre un choper , moins maniable tu fais pas ... 1 1 Share this post Link to post Share on other sites
afv Report post Posted June 14, 2019 Ah top merci, et niveau longueur c'est pareil pour le carrossage? Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted November 4, 2019 le vilo de S50B32 n'est plus livrable ... et pire il semble que celui du S54B32 ne le soit plus non plus ... 1 Share this post Link to post Share on other sites
William21 Report post Posted November 4, 2019 Quelques boîtes (aux EU notamment) refabriquent des vilebrequins, et c'est pas si cher qu'on pourrait le croire (tout est relatif…) 1 Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted November 5, 2019 donc , apres prise de renseignements , j’émets un correctif: le vilebrequin de M3 E46 est toujours dispo mais la ref à changé , ce n'est plus la ref avec les coussinets , mais une ref nue , y'en a pour 1837€ HT tout de même partant de ce principe , de ref qui change avec le magasinier on a cherché , et le vilo de S50B32 est en fait bien dispo lui aussi dans une ref sans coussinet , il y en a 264 en allemagne !!! mais car il faut un MAIS , le tarif !!! tenez vous bien !!! plus de 3000€ HT 1 1 2 2 Share this post Link to post Share on other sites
Gabs94 Report post Posted November 5, 2019 Il y a en a pour 792 000€ de vilos... Et ben ça alors lol ! Sacré stock. Share this post Link to post Share on other sites
mirmir59 Report post Posted November 5, 2019 Il y a 9 heures, Gabs94 a dit : Il y a en a pour 792 000€ de vilos... Et ben ça alors lol ! Sacré stock. Le stock coûte chere Allez les gars ont benne toutes les pièces 😮 1 Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted November 5, 2019 il y a 53 minutes, mirmir59 a dit : Le stock coûte chere Allez les gars ont benne toutes les pièces 😮 ils en sont capables c'est comme les clapet de pompe kugelfischer , ils en ont une chiée en stock ,mais à 400€ l'unité et pour bien faire il en faut 4 ... bin ils se les gardent Share this post Link to post Share on other sites
PP21 Report post Posted November 12, 2019 Le 05/11/2019 à 09:18, ACS3 a dit : plus de 3000€ HT Et comme en plus on récupère pas la tva ...donc un petit 3600 ttc Ben ça vaut le coup d acheter une dizaine de vilebrequin s54 pour celui qui veut spéculer 😄 J'ai eu une conversation avec un garage qui refait des moteurs M, il me disait qu'il était en discussion pour refaire des vilos ..j ai pas demandé le tarif.. Et les triangles 3.2 de nouveau disponible? Share this post Link to post Share on other sites
Martini Report post Posted November 13, 2019 'tain, c'est affolant les tarifs et non disponibilités. Ça donnerait presque envie d'acheter une 911 😁 Share this post Link to post Share on other sites
MParallel Report post Posted January 3 A bigger problem is parts that are still available (yes) but are now made my a différent supplier / made with inferior material / différent part altogether. For years, I bought everything new from my dealer, to keep it 'factory fresh', but latery I have had new parts that were just not the same. So now I went back to looking at good second hand parts. Sometimes it's tiny details, but my ocd is always getting the better of me. 2 Share this post Link to post Share on other sites
/// BMW M3 Report post Posted January 3 il y a 26 minutes, MParallel a dit : A bigger problem is parts that are still available (yes) but are now made my a différent supplier / made with inferior material / différent part altogether. For years, I bought everything new from my dealer, to keep it 'factory fresh', but latery I have had new parts that were just not the same. So now I went back to looking at good second hand parts. Sometimes it's tiny details, but my ocd is always getting the better of me. the whole problem is either to choose new parts and sometimes to make rough (material and/or shape) with prices that climbs either from the used part but not really clean. 2 Share this post Link to post Share on other sites
MParallel Report post Posted January 3 Exactly! Oh well, after it's been out of production for 20 years now.... 2 Share this post Link to post Share on other sites
Gabs94 Report post Posted January 3 Il y a 2 heures, MParallel a dit : A bigger problem is parts that are still available (yes) but are now made my a différent supplier / made with inferior material / différent part altogether. For years, I bought everything new from my dealer, to keep it 'factory fresh', but latery I have had new parts that were just not the same. So now I went back to looking at good second hand parts. Sometimes it's tiny details, but my ocd is always getting the better of me. That’s why many of my friends buy second hand oem alternators, starter motors etc. They sometime die after 200/300 000km, bit new ones die in 2 years or so. General quality of cars has gone down alot. E36’s have never been the best, but engine parts were very strong. As you said, new alternators are made in China with very poor quality of diods etc. So best keep spare old ones ! 2 Share this post Link to post Share on other sites
ACS3 Report post Posted January 31 il n'y a a ce jour plus de bloc echt/std S50B32 chez bmw ... disponibilité théorique prevu pour Mai 2020 Share this post Link to post Share on other sites
Clovis Report post Posted January 31 Et quel est le prix d'un bloc S50B32 ? Impossible de l'acquérir en tant que particulier j'imagine, non ? Share this post Link to post Share on other sites
