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je veux une M5 E39 ...

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Messages populaires

  • Franchement je ne vois pas du tout les choses comme vous...  En trouver une parfaite, bon courage...  Avec des voitures de cette génération, il va falloir apprendre à se contenter « de la moins p

  • La conso d huile quand tu as une ph1 est pas forcément un souci, ca c est un souci d acheteur qui a trop lu de mec qui ont lu de mec qui ont lu...etc... bref c est l arbre qui cache la foret.

  • Faut pas abusé non plus: 90% de compteurs tombé. ... Faut arrêter avec les imports allemands italiens elles sont toutes tombé au compteur. ... vous croyez vraiment que les françaises  sont mieux?

Images postées

Posté(e)

Elle etait a vendre il y a quelques mois celle là il me semble... 

Ce n'est pas celle de chapo16 ? 

Posté(e)
il y a une heure, dump a dit :

Elle etait a vendre il y a quelques mois celle là il me semble... 

Ce n'est pas celle de chapo16 ? 

Si c'est bien la mienne

Posté(e)
il y a 32 minutes, Chapo16 a dit :

Si c'est bien la mienne

bonjour,

 

toujours à vendre ? je serai intéréssé.

 

par MP ?

Posté(e)
il y a 5 minutes, Antoine70 a dit :

bonjour,

 

toujours à vendre ? je serai intéréssé.

 

par MP ?

MP Stp

Posté(e)

Le mans....ph2... moins de 160mkm...il en passe moins de 2 par ans ce genre de config , va falloir degainer paske ca degage vite les modèles comme ca.

Posté(e)

L’intérieur est vraiment propre ! 

Posté(e)
Le 04/07/2018 à 16:06, Orphée a dit :

Wow, c'est ces courbes sont vraies, il y a déjà plus de couple dès 1000tr/min sur la M5 que le max de la M3 qui n’arrive qu'à 4000tr/min !

+1 Si elles sont vraies, le S62 n'a rien à envier au S65...

Posté(e)
Il y a 17 heures, Chapo16 a dit :

MP Stp

Tiens question du coup, y a une vraie plaque Individual sur la cloche d'amortisseur ?

Posté(e)
il y a 23 minutes, GouKen91 a dit :

+1 Si elles sont vraies, le S62 n'a rien à envier au S65...

Si environ 1000 tr/min ;)

Posté(e)

Et des coussinets à remplacer 4x plus fréquemment ? ?

A choisir je fonce sur un S54.

Modifié par GouKen91

Posté(e)
il y a 12 minutes, GouKen91 a dit :

Et des coussinets à remplacer 4x plus fréquemment ? ?

A choisir je fonce sur un S54.

Pour les coussinets je suppose que tu fais référence au S65 et non au S62 ?

Posté(e)

Yep, sur le S62, j'suis même pas sûr que ça soit une préconisation. Je pense que les gens le font plus parce que c'est d'usage sur les ///M.

Posté(e)
Il y a 2 heures, GouKen91 a dit :

Et des coussinets à remplacer 4x plus fréquemment ? ?

A choisir je fonce sur un S54.

M'enfin le V10 niveau coussinet hein... ?

Posté(e)

Ah bah c’est clair ?

bon le V10 a d’autres avantages également ?

Posté(e)
Il y a 5 heures, GouKen91 a dit :

Tiens question du coup, y a une vraie plaque Individual sur la cloche d'amortisseur ?

Oui bien sure (J'ai flouté le num de série)

 

 

 

etiquette individual.JPG

Posté(e)

Excellent, pourtant t'as une teinte catalogue et un cuir catalogue non ?

Je pensais qu'il fallait au moins un de ces deux éléments pour avoir l'inscription "Individual". T'as du l'avoir grâce aux vitres surteintées je suppose, du coup.

Posté(e)
il y a une heure, Chapo16 a dit :

Oui bien sure (J'ai flouté le num de série)

 

 

 

etiquette individual.JPG

Colour LE-MANS-BLAU METALLIC (381)

Upholstery PRAEGELEDER/SILVERSTONE (O5SS)

Prod. Date 2002-02-14

Tu confirmes ?

Posté(e)

Oui les vitres sont individual et la Hifi est individual aussi

De plus le premier propriétaire à fait monter des DUNLOP à la commande donc c'est passé en programme Individual aussi

Oui Orphée, c'est bien ma configuration

Colour LE-MANS-BLAU METALLIC (381)

Upholstery PRAEGELEDER/SILVERSTONE (O5SS)

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