Jump to content
olivier51

Conseil prix de vente M3 e90

Recommended Posts

GEBm3
il y a 1 minute, olivier51 a dit :

Vous avez tout compris ; un français comme un deuch comme un italien sait ou pas faire une vidange et un utilisateur peut ou pas etre soigneux avec sa voiture. ....en tout cas l origine ne justifie en rien le surcoût ou la moins value d'un véhicule.

On s'éloigne du sujet. ....

euh non, je crois pas qu'on s'éloigne on parle du prix..

tu demandes, on donne notre avis !!:nickel8:

évidemment, je te souhaite de la vendre la plus cher possible

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
olivier51

Je suis d'accord il s'agit la d'un seul rapport prix/equipement même si un échappement M procure 10× plus de plaisir qu'gps qui fait beau...

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Filou

30k€ ç est envisageable la boîte manuelle est un plus :nickel8:

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
olivier51

Une chose est sur est que ce post est pour avoir vos avis pas pour donner le mien alors merci messieurs. ....?

Donc pour une vente rapide je dois me positionner sur du 27 à 30 ce qu'il me semble réaliste 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Filou

T as regardé la côte la centrale ?

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Bab

Je dirais légèrement en dessous de 30 aussi, plus par rapport au manque de quelques options qui sont pas indispensables tel que jantes 19 GPS et semi cuir,

elle reste peu kilomètré pour une voiture de 10 ans, il y a un an j'avais eu du mal à trouver ma e90 avec moins de 90 000km.

Bonne vente,

Share this post


Link to post
Share on other sites
olivier51

Merci pour ton retour bab, elle a tout de même les sièges cuir/tissus?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tony
Il y a 10 heures, Filou a dit :

T as regardé la côte la centrale ?

La cote de la centrale ne veut rien dire , ils sont a coter de la plaque un peux sur toutes les cotes.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Filou
il y a 25 minutes, Tony a dit :

La cote de la centrale ne veut rien dire , ils sont a coter de la plaque un peux sur toutes les cotes.

Je suis d'accord mais ca donne une base ;) et en regardant le marché aussi :nickel8:

Share this post


Link to post
Share on other sites
olivier51

De toute façon je pensais la mettre sur la centrale en mettant une garantie c'est toujours rassurant. ... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
pwe

Pour en terminer avec l origine des M il faut savoir que de toute les manières elles sortent toutes de la même usine et qu elles sont allemandes avant tout .......

Share this post


Link to post
Share on other sites
lotus

 Une auto  d'origine étrangère et mal vu aux yeux des grandes concessions françaises cela se répercute sur les potentiels acheteurs

les faits sont les suivants elles sont plus difficiles à vendre et leur tarif sont en conséquent

Edited by lotus
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
olivier51

On s'en fou des concessions ils nous servent qu'à avoir des beaux tampons.

Pour info BMW Reims a pris une partie de mes frais d'actuateur malgré L origine de la voiture.

A mediter

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
GEBm3
Il y a 5 heures, pwe a dit :

Pour en terminer avec l origine des M il faut savoir que de toute les manières elles sortent toutes de la même usine et qu elles sont allemandes avant tout .......

Excuse moi, mais ta phrase ne veut rien dire, et est complètement  à côté par rapport à ce qui veut être expliqué....

 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
olivier51

Messieurs messieurs calmons nous, c'est avant tout la passion qui nous animent ?....

Une chose est sûre est que avant d'être vendeur j'étais acheteur et je n'aurais jamais mis plus cher pour la même auto si d'origine France....bref c'est mon point de vue et j'attends avant tout le votre....

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
lotus
Il y a 2 heures, olivier51 a dit :

On s'en fou des concessions ils nous servent qu'à avoir des beaux tampons.

Pour info BMW Reims a pris une partie de mes frais d'actuateur malgré L origine de la voiture.

A mediter

Voilà une conversation intéressante....  l'exemple même sort de tes phrases

le manque de sérieux de certaines concessions BMW fait qu'on a tendance à généraliser et à mettre toutes les concessions dans le même sac ce qui est faux je ne doute pas qu'il y ait de très bonnes concessions BMW sérieux et compétente 

et cela est pareil pour les autos BMW étrangères la réputation de certaines ayant des compteurs falsifier mets toutes les étrangères dans le même sac ce qui est faux

d'où le fait une origine étrangère aura une moins bonne réputation qu'une origine française ce qui rendra la vente plus difficile

Edited by lotus

Share this post


Link to post
Share on other sites
olivier51

Cqgd est que l' origine de la voiture n' a pas inquièté BMW pour la prise en charge c est le suivi/traçabilité qui a fait qu'ls ont bien voulu participer.

Donc non je ne suis pas d'accord la valeur du véhicule n'a que son rapport/prix/km/equipement/suivi/nobre de main.

J'ai pleins d'exemples de M françaises qu'un pote voulait achèter et après verif par un ami flic celle ci était enregistrée par la pref comme véhicule gravement endommagée ou avec moultes mains....

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Albator51

De toute façon le prix des M3 e92/90 grimpe doucement mais surement, c'est un fait . Tout comme les S2000 et consorts atmos. Et il faut reconnaitre que ce modèle est fiable dans son ensemble. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
tintamar

Pour moi l'origine de la voiture ne change pas la cote mais c'est surtout une difficulté suplementaire pour la vente c'est tout

Ta voiture est belle et propre avec un vrai suivit faut pas la brader elle partira  

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Alexis

Hello les amis. J'ai eu 2 M3 E90 depuis 2014, la première en phase 1 BVM TOE Idrive 1, EDC ... la deuxième que je possède toujours est une phase 2, DKG, Idrive 2, EDC mais pas de TOE.

 

Je ne jure que par le E90, je regarde la cote chaque jour qui passe et les annonces qui se succèdent, certaines ne font qu'une semaine et d'autres sont là depuis des mois. 

 

Avant tout, j'ai envie de vous dire que TOUT ce vend, c'est toujours une question de prix. Si tu te positionnes bien sûr le marché elle partira vite, en revanche si tu es trop gourmand tu risques de te griller sur le marché de l'occasion et rester avec. 

 

Pour les histoires de provenance, on va pas se mentir. Le commun des mortels favoriseront toujours des vl français, même si je le conçois ça ne veut rien dire. Pour ma part, ma première M je la voulais française sans discussion, elle avait 40 000 km et traçabilité limpide dans la même concession a deux pas de chez moi. Pour ma deuxième M, l'étau s'est un peu resserré, moins de vl sur le marché et prix a la hausse. j'ai du faire des concession, abandonner le TOE (indispensable pour moi), augmenter le km et je suis parti sur une allemande avec carnet complet et suivi. Mais quand même, on a toujours ce petit doute dans un coin de la tête suite à la mauvaise réputation. 

 

Pour ce qui est de ton véhicule, le seul point vraiment positif c'est le faible kilométrage et pourquoi pas un peu la BVM (après ça c'est subjectif chacun choisit mais on va pas se mentir la DKG c'est quand même un cran au dessus). En revanche, la provenance italienne, les jantes en 18, le manque d'Idrive et d'EDC c'st assez rédhibitoire et si tu ne la mets pas au bon prix ça partira pas. Aujourd'hui la quasi totalité des acheteurs potentiels de M souhaitent l'EDC.

 

Après, tu n'es pas à l'abri d'un collectionneur qui voudra "platrer" un vehicule peu kilometré en bon état avec une côte à la hausse ... ou d'un pistard qui ne portera quasiment pas d'intérêt au GPS ... ou d'un puriste des combinés filetés qui mettrait l'option EDC aux oubliettes. 

 

En ce qui concerne le prix, on voit de tout et n'importe quoi, j'en ai vu au juste prix faire 3 jours à la vente. Et j'en vois encore aujourd'hui qui sont à vendre depuis plus d'un an, des gourmands ... Il y a aussi une espèce de speculation avec ce modèle, où a juste titre, on pourrait penser qu'une M3 E90 V8 peu produite et devenant une denrée rare, les prix finiront par exploser. 

Je pense que tu devrais tabler sur une moyenne de +/- 27000 € net vendeur, en prenant en compte tous ces paramètres et le fait que les coussinets de bielle seront impérativement a changer (environ 1500 € chez Devotec, DM performance ... pour moi bien plus compétents et de confiance qu'une concession BMW lambda)

Edited by Alexis
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

×
×
  • Create New...