Posté(e) le 12 février 20187 a comment_905661 Perso je lui aurait mis une bonne vieille boite manuelle qui marche tout le temps. SMG ok c’est rare mais peut-être parce que c’etait pas terrible alors ça s’est pas vendu
Posté(e) le 12 février 20187 a comment_905663 Le 12/02/2018 à 15:28, Titi29 a dit : Perso je lui aurait mis une bonne vieille boite manuelle qui marche tout le temps. SMG ok c’est rare mais peut-être parce que c’etait pas terrible alors ça s’est pas vendu ...La boîte c'est la même, juste la partie hydraulique est supprimée au profit d'une tringlerie...
Posté(e) le 12 février 20187 a comment_905664 Le 12/02/2018 à 15:39, Frenchy06 a dit : ...La boîte c'est la même, juste la partie hydraulique est supprimée au profit d'une tringlerie... ...Et effectivement ça marche mieux ????
Posté(e) le 12 février 20187 a comment_905667 Le 12/02/2018 à 15:28, Titi29 a dit : Perso je lui aurait mis une bonne vieille boite manuelle qui marche tout le temps. SMG ok c’est rare mais peut-être parce que c’etait pas terrible alors ça s’est pas vendu environ une M3 3.2 ECE sur cinq est une SMG ... ( 2881 sur 14822 ) 19.43% pour être exact ... à une époque ou certaines avancés technologique faisait peur , je n’appelle pas ça ne pas se vendre ... Citation Mais le marché français est en train de vivre une petite révolution. Et les boîtes automatiques nouvelle génération envahissent peu à peu les concessions, au point que la part de marché des véhicules dotés d'une boîte automatique a été multipliée par trois en moins de dix ans. En 2016, près d'un quart (24 %) des ventes automobiles ont été réalisées avec cette technologie, selon le CCFA (Comité des constructeurs français d'automobiles). Elles n'atteignaient que 8 % en 2004. Citation L'art du patinage de l'embrayage, du démarrage en côte et du passage des vitesses "à l'oreille", en fonction du régime moteur, est-il voué à se perdre? La tendance s'accélère: de 3% des ventes neuves en 1995, la part des boîtes automatiques est montée à 8% en 2004 et 20% en 2015.
Posté(e) le 12 février 20187 a comment_905699 Franchement le SMG c est très cool et ça fonctionne bien en général. . Le seul problème à mon sens est le prix des pièces qui deviennent impossible en neuf et de trouver quelqu'un qui connaît ces boîtes pour diagnostiquer si soucis il y a.. Après on aime ou on aime poaa Si nonolimite n a jamais eu de SMG ça vaut le coup de dépanné surtout qu' apparemment pas de mal au synchros de la boîte
Posté(e) le 12 février 20187 a comment_905726 Pour moi, une M3 passée en meca, ça vaut juste le prix des pièces...ça fait bidouillé... avec compteur remplacé, les pattes qui servent à rien dans le compartiment moteur, le faisceau avec la prise qui pendouille et shuntée, etc, sans parler des soudures dans le tunnel de boite... Sur un si bel exemplaire en plus...
Posté(e) le 12 février 20187 a comment_905735 Des SMG en bon état doit plus y en avoir des masses,sur les 2900 produites doit en rester 500 en circulation. Moi je suis pro SMG,vraiment top avec le cabriolet.en coupé je comprends qu'on se pose la question de la modification mais je pense que les perfs sont secondaires maintenant sur des voitures de 20 ans,il faut les respecter ces autos.
Posté(e) le 12 février 20187 a comment_905738 Je te suis @CORT45 passé un temps j'aurais été plus mitigé
Posté(e) le 12 février 20187 a comment_905764 La configuration est SUBLIME ! Ça serait une GROSSE bêtise que de la passer en manuelle. Passée en manuelle, tu seras sur qu'elle vaudra, à termes, moins que la SMG. Mon ex-cabriolet était et est toujours en SMG. Ça coûte un peu de refaire toutes les étanchéités des actionneurs, de changer la sphère, mais à la fin, tu auras le plaisir d'une superbe machine d'origine !!!
Posté(e) le 12 février 20187 a comment_905767 Et le jour où tu revends, tu retombes sjir tes pattes VS passage en manuelle !
Posté(e) le 13 février 20187 a comment_905788 C'est quoi la couleur de la sellerie? Souvent c'est noir,modena ou hellgrau comme moi sur techno mais la?
Posté(e) le 13 février 20187 a comment_905804 Mon tort: ACS3 a raison, le champagne étendu était disponible avec le violet Daytona. Ici la source sur bmw registry: Modifié le 13 février 20187 a par Gabs94
Posté(e) le 13 février 20187 a comment_905843 oui et puis champagne c'est beige clair ... maulbeere , c'est gris souris comme son nom ne l'indique pas ... vu que ça veut dire murier ... ( la plante qui produit des mures )
Posté(e) le 13 février 20187 a comment_905845 J'avais gardé en tête les images de l'annonce, où le soleil tape sur la console. Ca fait tourner le gris ou beige, voir Magma. En tout cas, ce Maulbeere est très chic, et certainement moins difficile à entretenir que le Hellgrau. La voiture est effectivement très chouette avec ce combo d'options !
Posté(e) le 13 février 20187 a comment_905859 nono, tu pourras faire un photo de près de ta console central près du cendrier ?
Posté(e) le 13 février 20187 a comment_905913 Le 13/02/2018 à 11:32, ACS3 a dit : oui et puis champagne c'est beige clair ... maulbeere , c'est gris souris comme son nom ne l'indique pas ... vu que ça veut dire murier ... ( la plante qui produit des mures ) Mûrier à ne pas confondre avec le murrier, beaucoup plus mauvais, signe de possible rencontre avec un mur ! Trêve de blagues : raison de plus pour garder stock cette très belle machine !
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